audi 100 tuloilman valinta

Arvon audigurut!

Audi 100 2.0E -89 ilmanottoputkessa on semmonen motti, joka valitsee otetaanko kuumaa vai kylmää ilmaa. Mulla se pikku lärpäke osottaa aina "hot"-asentoa.
Mitä siitä pitäs vaihtaa, että se tajuais vaihtaa kesällä "cold"-asentoon?
Toinen ongelma. Nimittäin kun etupyörät on kääntyneenä ja ajaa johonkin monttuun, kuuluu edestä oikealta todella pahan kuuloinen kolaus. Katsastuksessa ei löytynyt välystä mistään, vaikka pyysin tarkastamaan ekstratarkkaan. Voisiko tähän olla joku yksiselitteinen syy tai osaisiko joku kertoa hyvän keinon, millä tarkastella välyksiä puslista? Tai muualta, eihän siellä paljon puslia olekaan. Olen aika "newbie" audien kanssa, mutta en kuitenkaan ihan poropeukalo autonlaitossa.
Kolmas vika: Vaihdekeppi sotkee itsekseen kun mennään vedon/moottorijarrutuksen rajoilla. Mikäköhän kumi siellä antaa periksi?
101073
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Tiedän syypään tohon "vaihdekepin vatkaukseen",se löytyy moottorin/vaihteiston kumityynyistä.Ne on muuten todella kalliit,(hydrauliset)

Äänestä
  • ..vähän pelkäsinkin..motonetin hinnastosta:
    MOOTTORIN TUKIKUMI AUDI 100
    100 5-syl 8.82--90 hydr kumityyny OIKEA vihreä 57.86
    100 5-syl 8.82--90 hydr kumityyny VASEN valkea 49.45

    Merteilissä pykälää kalliimpaa. Mistäköhän nuo kannattas ostaa, jos päättää vaihtaa. Paskojakaan ei viiti laittaa, onhan siinä kuitenkin jonkunlainen homma saada ne vaihdettua

    Vois se etupään kolinakin liittyä samoihin kumityynyihin.

    Äänestä

Veikkaan ton kolinan johtuvan ohjaustehostimen/raidetangon väljyydestä yleinen vika ko. autossa vanhemmiten.

Äänestä
  • raidetanko vaihdettu uuteen

    Äänestä

Omassa 80:ssäni vastaavia kolinaoireita aiheutti joustintuen ylätukilaakerin väljyys. Otapa jousesta tukevasti kiinni ja yritä ravistella oikein kunnolla. Pieni väljyys ei tosin välttämättä tunnu. Entäpä alapallonivel?

Äänestä

Se sama mikä kaikissa muissakin vanhemmissa audeissa... Etukelkan pushlath! Usko pois! meet auton alle sorkkaraudan kanssa ja vääntelet, jos etukelka liikkuu alaspäin enempi kuin 3-4mm niin paskana on!

Äänestä
  • No millanen ne puslat on vaihtaa, jos siihen on tarvetta ja jos siihen operaatioon vaikka jaksas lähteä ? Ootko ite tehny?

    Äänestä

  • sorppi kirjoitti:

    No millanen ne puslat on vaihtaa, jos siihen on tarvetta ja jos siihen operaatioon vaikka jaksas lähteä ? Ootko ite tehny?

    Jooo, en oo vielä tehny, uudet puslat kylläkin on peräkontissa (ollut jo puolivuotta), mutta asiaan.

    konehan lepää etukelkan päällä, joten kone tuettava ettei pääse tulemaan alaspäin, etupää ilmaan, tukivarret irti etukelkasta yht. 4 pulttia, kallistuksenvakaaja 2 pulttia, sitten itse etukelkka irti 4 pulttia(ainakin 80 sessä), sitten hakkaat puolipäivää vanhoja puslia irti ellei ole prässiä käytettävissä, uudet puslat paikoilleen ja kelkka paikoilleen.

    Ei kummonen homma, mut vittumainen.

    Äänestä

  • audisti kirjoitti:

    Jooo, en oo vielä tehny, uudet puslat kylläkin on peräkontissa (ollut jo puolivuotta), mutta asiaan.

    konehan lepää etukelkan päällä, joten kone tuettava ettei pääse tulemaan alaspäin, etupää ilmaan, tukivarret irti etukelkasta yht. 4 pulttia, kallistuksenvakaaja 2 pulttia, sitten itse etukelkka irti 4 pulttia(ainakin 80 sessä), sitten hakkaat puolipäivää vanhoja puslia irti ellei ole prässiä käytettävissä, uudet puslat paikoilleen ja kelkka paikoilleen.

    Ei kummonen homma, mut vittumainen.

    Itse vaihdoin kotipihassa.En purkanu kelkkaa kokonaan pois vaan vaihdoin ensin etu puslat ja sit taka puslat auton alla.Puslat on erittäin tiukassa. Helpoiten ne saa irti jonkinlisella ulos vetäjällä.Itse rakensin ulosvetäjän kierretangosta,aluslevyistä,putken pätkistä..yms,roinasta jota löytyy melko monesta tallista.Purkaessa kannatta pistää muistiin kuin päin ne puslan reijät sijoittuu kelkkaan nähden.
    Uudet puslat asensin tunkilla painattamalla ja rungon ja kelkan välissä jotain että pusla mahtuu nouseen kokonaan.Taisinpa laittaa puslaan hieman jottai liukastetta että liukuu paremmin paikalleen.Aikaa kyl mennee ja on kettumainen mut ompanoita huonompiaki harrastuksia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


sorppi kirjoitti:

Arvon audigurut!

Audi 100 2.0E -89 ilmanottoputkessa on semmonen motti, joka valitsee otetaanko kuumaa vai kylmää ilmaa. Mulla se pikku lärpäke osottaa aina "hot"-asentoa.
Mitä siitä pitäs vaihtaa, että se tajuais vaihtaa kesällä "cold"-asentoon?
Toinen ongelma. Nimittäin kun etupyörät on kääntyneenä ja ajaa johonkin monttuun, kuuluu edestä oikealta todella pahan kuuloinen kolaus. Katsastuksessa ei löytynyt välystä mistään, vaikka pyysin tarkastamaan ekstratarkkaan. Voisiko tähän olla joku yksiselitteinen syy tai osaisiko joku kertoa hyvän keinon, millä tarkastella välyksiä puslista? Tai muualta, eihän siellä paljon puslia olekaan. Olen aika "newbie" audien kanssa, mutta en kuitenkaan ihan poropeukalo autonlaitossa.
Kolmas vika: Vaihdekeppi sotkee itsekseen kun mennään vedon/moottorijarrutuksen rajoilla. Mikäköhän kumi siellä antaa periksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu