Miksi Mersu

mersun ylivoimaisuudelle,juontaa menneistä ajoista jolloin dieselautoja alkoi saamaan, nykyään muitakin merkkejä saa taksikäyttöön ihan riittävästi halvemmalla ja yhtä kestäviä jopa parempiakin mm,sisätilojen suhteen joihin verrattuna mersu on menneentalven lumia,mutta voihan toki pönkittää omaa heikkoa itsetuntoa merkillä,mikäpäs siinä jos sillä saa hoidettua itseänsä,

siinä ettei kuljettajia saa ns,halpikseen mietippä syntyjä syviä,mitä se kertoo kuljettajasta,olihan täälläpäinkin uusia nuorempia säföörejä jotka heti kuulutti ettei aja kuin mersuilla tai bemarilla.

ei tähdelentoa kirjoitti:

siinä ettei kuljettajia saa ns,halpikseen mietippä syntyjä syviä,mitä se kertoo kuljettajasta,olihan täälläpäinkin uusia nuorempia säföörejä jotka heti kuulutti ettei aja kuin mersuilla tai bemarilla.

logiikka on se, että paremmalla autolla on mukavempi tehdä työtä.

shjoloo kirjoitti:

logiikka on se, että paremmalla autolla on mukavempi tehdä työtä.

varmasti onkin mukavampi tehdä työtä mutta nythän olikin kyse taksinajamisesta

ei tähdelentoa kirjoitti:

siinä ettei kuljettajia saa ns,halpikseen mietippä syntyjä syviä,mitä se kertoo kuljettajasta,olihan täälläpäinkin uusia nuorempia säföörejä jotka heti kuulutti ettei aja kuin mersuilla tai bemarilla.

Kuskeja saa kunhan auto on siisti ja hommat pelaa, kuskit joille pitää olla mersu tai bemu saa etsiä sellaisia ihan rauhassa. No sweat....

ei tähdelentoa kirjoitti:

siinä ettei kuljettajia saa ns,halpikseen mietippä syntyjä syviä,mitä se kertoo kuljettajasta,olihan täälläpäinkin uusia nuorempia säföörejä jotka heti kuulutti ettei aja kuin mersuilla tai bemarilla.

On sulla kysymykset. Kyllä minä paljon mieluummin teen töitä, siis tässä tapauksessa työnteko on taksin ajamista, mersulla, Volvolla, kuin jollain Hyundain-rimpulalla. Hyvät kuskit löytyy hyvien merkkien ratista, mamut ja loserit halppisautojen puikoista..... Loserit siis niitä, joille ei mersua osteta ;)

Tämä on taivahan tosi, katsos vähän ympärillesi......

Suomalaiset luulee että mitä kalliimpi auto niin mukamas sen parempi.Näin se ei ole.Veroa vaan maksat enemmän.Mersu on vaan auto muitten joukossa.

Mondeossa on muuten enemmän jalkatilaa kuin Volvossa, vaikka huom, Volvo on tehty Mondeon alustalle.

mutta ei sekään toimimaton ole vähän halvemmalla autollakaan,mutta jippo onkin siinä mesemiehillä että hintavan auton on oltava radalla jatkuvasti että saa auton maksettua ennen seuraavaa vaihtoa.

Halpiksella ajava ei ota ressiä muutamasta päivästä onhan vapaata,eikä autonlyhennykset paina päälle,ja kyllä ne halpikset kestää saman kuin kalliimmatkin,,,,,,,vai onkohan se Mese alvariinsa pajalla,joten tarvitaan korjaamopäivystystä 24/7,,,siinä onkin karu todellisuus että meset tarvitsee huoltopalveluja 24/7 . Esim, Suberbilla ei yhtään ajovuoron menetystä 180000 km, aikana,tosin ajovuorolistassa jokunen vapaapäivä kk,, ja kolareita varten on keskeytysvakuutus.

Suberb kirjoitti:

mutta ei sekään toimimaton ole vähän halvemmalla autollakaan,mutta jippo onkin siinä mesemiehillä että hintavan auton on oltava radalla jatkuvasti että saa auton maksettua ennen seuraavaa vaihtoa.

Halpiksella ajava ei ota ressiä muutamasta päivästä onhan vapaata,eikä autonlyhennykset paina päälle,ja kyllä ne halpikset kestää saman kuin kalliimmatkin,,,,,,,vai onkohan se Mese alvariinsa pajalla,joten tarvitaan korjaamopäivystystä 24/7,,,siinä onkin karu todellisuus että meset tarvitsee huoltopalveluja 24/7 . Esim, Suberbilla ei yhtään ajovuoron menetystä 180000 km, aikana,tosin ajovuorolistassa jokunen vapaapäivä kk,, ja kolareita varten on keskeytysvakuutus.

Olen edellisen viestin kirjoittaja. En ihannoi mersuja enkä ole sellaista koskaan omistanut, kerroin vain mitä tiedän mersujen yleisyyden syyksi.

Itse ajan ns halpisautolla myös ja olen samaa mieltä kanssasi siitä että ne kestää ammattikäyttöä tänä päivänä mersua paremmin ja huollot ja varaosatkin on usein halvempia.

Mersu oli kestävyydeltään ylivoimainen vielä -80 luvulla mutta laatu on laskenut ensimmäisestä väyrysestä lähtien ja se millä autoilijat on pidetty vielä asiakkaina on ollut vehon hyvä ja nopea huoltopalvelu.

Mulla on nyt Mondeolla takana 250 000km huoletonta kilometriä, eikä yhtään teknisen vian takia seisotettua ajovuoroa.

Mersun ylivalta taksissa alkaa olla enää vain urbaani legenda.

lfpuyfpuy kirjoitti:

Olen edellisen viestin kirjoittaja. En ihannoi mersuja enkä ole sellaista koskaan omistanut, kerroin vain mitä tiedän mersujen yleisyyden syyksi.

Itse ajan ns halpisautolla myös ja olen samaa mieltä kanssasi siitä että ne kestää ammattikäyttöä tänä päivänä mersua paremmin ja huollot ja varaosatkin on usein halvempia.

Mersu oli kestävyydeltään ylivoimainen vielä -80 luvulla mutta laatu on laskenut ensimmäisestä väyrysestä lähtien ja se millä autoilijat on pidetty vielä asiakkaina on ollut vehon hyvä ja nopea huoltopalvelu.

Mulla on nyt Mondeolla takana 250 000km huoletonta kilometriä, eikä yhtään teknisen vian takia seisotettua ajovuoroa.

Mersun ylivalta taksissa alkaa olla enää vain urbaani legenda.

mondeon säföörikin kirjoitti että nykyhalpikset kestää,,suberbilla 180 000 km,pärjäsin norm,huolloilla,sekä vilkkuviiksen katkaisijan,sekä vilkkureleen vaihdolla,takuuseen,enkä hetkeäkään epäile etteikö kestäisi 250 000 km ja ylikin, lisäksi aika tärkeä pointti on myöskin ne tilat,erityisesti jalka sekä kattojinjan korkeus takapenkille mentäessä,,,,asikkaat kiittäää,,,,

lfpuyfpuy kirjoitti:

Olen edellisen viestin kirjoittaja. En ihannoi mersuja enkä ole sellaista koskaan omistanut, kerroin vain mitä tiedän mersujen yleisyyden syyksi.

Itse ajan ns halpisautolla myös ja olen samaa mieltä kanssasi siitä että ne kestää ammattikäyttöä tänä päivänä mersua paremmin ja huollot ja varaosatkin on usein halvempia.

Mersu oli kestävyydeltään ylivoimainen vielä -80 luvulla mutta laatu on laskenut ensimmäisestä väyrysestä lähtien ja se millä autoilijat on pidetty vielä asiakkaina on ollut vehon hyvä ja nopea huoltopalvelu.

Mulla on nyt Mondeolla takana 250 000km huoletonta kilometriä, eikä yhtään teknisen vian takia seisotettua ajovuoroa.

Mersun ylivalta taksissa alkaa olla enää vain urbaani legenda.

MERSULLA VOI PÖNKITTÄÄ HEIKKOA ITSETUNTOA.SIINÄ KAIKKI.

voi, kirjoitti:

MERSULLA VOI PÖNKITTÄÄ HEIKKOA ITSETUNTOA.SIINÄ KAIKKI.

Joku privaatti voi todellakin pönkittää itsetuntoaan "kyrvänjatkeella", vaan taksissa se on silkka työkalu. Mitä luotettavampi työkalu on, sen mukavammaksi voi työpaikkansa tehdä.

Siinä kaikii!

fffzz kirjoitti:

Joku privaatti voi todellakin pönkittää itsetuntoaan "kyrvänjatkeella", vaan taksissa se on silkka työkalu. Mitä luotettavampi työkalu on, sen mukavammaksi voi työpaikkansa tehdä.

Siinä kaikii!

Niin, luotettavuutta taksit todellakin hakee ja siinä valossa ihmetyttää se kuinka paljon mersuja vielä kuitenkin jäljellä on. Ehkä hyvä ja toimiva huolto korvaa autossa esiintyneet luotettavuus ja laatu ongelmat.

no ei todellakaan ole. kukaan ei edes suostu noihin meneen sisään(skoda,VW)