veneessani on mallia:
letkunpätkän (klemmarikiinnitys vannasputkeen ja holkkiin) välityksellä holkki, jonka toisessa päässä ulkokierre ja siinä muhvintapainen, jonka ulkopäässä olkapää sisään-päin akselia kohti, ilmeisesti painaa tiivistettä. Holkin sivusta lähtee rasvanipalla va-rustettu putki.
Miten tälläistä pitäisi huotaa/käyttää ?
- vaseliinia lisää silloin tällöin, kuinka paljon, kuinka usein
- muhvimutteria ei varmaan tarvitse kiristellä ?
letkunpätkän (klemmarikiinnitys vannasputkeen ja holkkiin) välityksellä holkki, jonka toisessa päässä ulkokierre ja siinä muhvintapainen, jonka ulkopäässä olkapää sisään-päin akselia kohti, ilmeisesti painaa tiivistettä. Holkin sivusta lähtee rasvanipalla va-rustettu putki.
Miten tälläistä pitäisi huotaa/käyttää ?
- vaseliinia lisää silloin tällöin, kuinka paljon, kuinka usein
- muhvimutteria ei varmaan tarvitse kiristellä ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaikuttaa naruboksilta. Huolto siihen malliin, että painat vesivaseliinia siihen nippaan rauhallisesti vähän kerrallaan. Jossain vaiheessa sitä tavaraa purskahtaa hiukan veteen tai boksin kautta pilssin puolelle ja siihen stopataan. Jos painaa liian kovalla voimalla voi sotku olla kauheampi, ei siitä muuta haittaa ole.
Itse tiiviste on mahdollisesti kumia tai talinarua. Muhvia kiristämällä pienen tihkumisen saa loppumaan, mutta liikaa ei saa kiristää. Joskus kaukana tulevaisuudessa tiiviste tulee tiensä päähän ja tällöin se vaihdetaan. Narun pystyy kiertämään paikalleen vaikka akselia ei irroteta, mutta rengastiiviste edellyttää akselin purkamista hiukan.
onko haittaa jos vannasputken koko välys vesivoidellulle perälaakerille asti on täynnä vaseliinia, tai ilmeisesti tähän pikkuhiljaa lisäily johtaa ?
Ei haittaa. Tärkeintä on, että varsinainen tiiviste, oli se talinarua tai kumia, on jatkuvasti voideltuna. Kuten sanottu, jos vaseliinia puristaa liikaa sitä voi päätyä veteen saakka. Vesivoideltu laakeri ei siitä kärsi.