Italia:Milanosta Pisaan autolla

En ole kyllä ikinä Italiassa ajanut mutta koska ei näköjään kukaan muukaan niin vastataan nyt sitten Kreikasta saatujen automatkojen pohjalta.

Kartalla tie näyttäisi melkoko varmasti olevan moottoritietä koko matkalta ja moottoriteillä ei mitään kummallisia serpoja ja nousuja/laskuja yleensä edes voi olla joten, siitä vaan varsinkin jos et ole luonteeltasi nysvääjä mikä olisi yhtä vaarallista kuin harkitsematon kaahaaja. Eli oikealla asenteella ja paikallisiin tapoihin sopeutuen niin hyvin menee. Vältä kuitenkin pimeällä ajoa sillä toisin kuin täällä kotona tulee illalla taajamien ulkopuolella tosi pimeää ja yllättävän äkkiä. Ainakin Kreikkalaisilla vilkaimmilla pikkuteillä vuoristoseuduilla on meno pimeällä melko hurjaa sillä nopeudet ei laske yöllä juurikaan ja ohitukset tapahtuvat osin, kuten päiväsaikaankin, siis meikäläisittäin ajatellen täysin ilman näkyvyyttä ja ohitettavan sekä mahdollisten vastaantulijoitten myötävaikutukseen 100% luottaen. Tähän kun vielä lisää sen että osa autoilijoista on mitä ilmeisemmin yöaikaan juovuksissa ymmärtää yöllä paikallisteillä ajamisen haastavuden. Eli jos tulet ohitetuksi vaikka kuinka käsittämättömässä tilanteessa tai jos vastaantulija on juuri tekemässä ohitusta on sinun tehtävä kaikkesi jotta ohitus onnistuu. Tässä asiassa liikenne välimeren maissa poikkeaa oleellisesti meillä totutusta, sillä täällähän ohitettavan tulee kiihdyttää osoittaakseen kuinka turha ohitus on ja vastaantulian on siirryttävä keskiviivan tuntumaan, jotta ohittaja ymmärtäisi miten vaaralliseksi tilanne on kehittymässä. Vihonviimmeinen asia onkin jos alkaa paikallisille osoittamaan miten pitäisi ajaa, siinä on jo hengenlähtö lähellä.

Jos ylität vuoristoa päiväsaikaan ja sinulla ei ole kiire minnekkään, siis ei todellakaan kiire sillä tämä vie aikaa, kannattaa jopa harkita, että teet matkan kartalla näkyvää vanhempaa tietä noudatellen. Moottoritiet ovat tylsiä ja sitä seuraten teillä jää hieno vuoristotie kokematta. Moottoritiellä kannattaa varautua erinäisiin tullimaksuihin, niistä voi kertyä yllättävä summa, mutta vastineeksi yleensä niissä maissa joissa maksuja kerätään ovat maksulliset tiet nopeita ja hyvin pidettyjä, joten rahalle saa kyllä sitten vastinettakin. Tunneliin mentäessä tietenkin valot jo etukäteen päälle (todennäköisesti Italiassakin ajovalot on normaalisti päiväsaikaan pois päältä). Tunnelin alussa voi vaatia hieman keskittymistä ajolinjan pitäminen sillä valaitus vähenee äkisti ja silmät ei aivan heti totu, mutta onhan meillä tunneleitä täällä kotisumoessakin eikä se nyt kauheasti siitä eroa, siellä voi vaan olla päiväsaikaan ulkosalla tosi kirkasta.

Yleisesti ottaen kiinnitä hieman tavallista enemmän huomiota siihen mitä muut ovat tekemässä ja varmista että muut ovat ymmärtäneet mitä sinä ajot tehdä.

Kaupungissa ajaminen on sitten tietenkin ihan oma lukunsa mutta tässähän ei ollut puhe siitä.

Joten turhaa hermoilet, oikealla asenteella kyllä pärjää, ja autoilu vähän erilaisessa kulttuurissa on avartava kokemus. Kyllä sielläkin autoillaan varsin vaihtelevin kyvyin vuosikausia ilman että mitään kummempaa sattuu.

Milanosta lähtiessä moottoritie leveä ja suora, nopeusrajoitus taitaa olla jotakin 130 km/h, mutta ruuhkia saattaa olla. Genovaa lähestyttäessä vuoristossa moottoritie paikoin hyvinkin mutkainen, eli vauhtia pudotettava reippaasti ja matkustusaika venyy odotettua pidemmäksi. Tunnelit on ahtaita vuoristossa ainakin bussin kyydistä katsottaessa ja ja parikin kilometriä pitkiä Genovan lähellä, mutta kyllä niissä pärjää normaalilla ajotaidolla. Kannatta varautua että onnettomuudet pysäyttää liikenteen jopa tunneiksi, eli vettä ja evästä mukaan niin ei aika tule tunnelissa seisoessa pitkäksi jos sattuu sellaiseen juuttumaan ruuhkan takia. Genovasta etelään en tunne tietä. Moottoritiemaksuja varten tietysti rahaa mukaan.