Eli voimakkaammin jarruttaessa auto sammuu. Onko jarrutehostimessa siis reikä?! Jarrut kuitenkin toimii tehokkaasti. Joskus on ollut bemarissa jarrutehostin täysin hajalla ja eipä se silti sammunut vaikka jarrutteli. Mietin vaan että onko vika jarrutehostimessa, vai voiko vika olla muualla? Joku letku mikä tuli kaasarista oli irti, en tiedä mihin edes kuuluu, laitoin sen ilmanputsariin kiinni, mutta en tiedä oliko se sitten siitä irronnut. Toinen letku, joka tuli kaasarin juuresta(ilmeisesti joku alipaineletku) oli pois käytöstä(tukittu). Mihinköhän se letku mahtaa kuulua, joka tuli kaasarista(ei tullut siis siitä alipainekalvosysteemistä, vaan siitä vierestä) ja miksi auto sammuu jarruttaessa, vaihanko suosiolla jarrutehostimen?
Auto sammuu jarruttaessa
audinisti
65432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...painaa kytkintä samalla kun jarrutat. Ei sammu enää.
Itellä on toisena autona audi 80 1.8 s sama ku sulla ilmeisestikin,ja samaa vikaa, vika on kaasarissa, en oo jaksanu perehtyä sen paremmin... välillä toimii ihan hyvin ja joskus emppuilee... bensan pinta heiluu, pientä suunnittelu virhettä..
Mut joo, tästä samasta aiheesta oli keskustelua aiemminkin tällä palstalla!
Jos saat korjailtua vian niin kirjottele ohjeita!
Äsken yritin etsiä vikaa ja perehdyin paremmin...Jarrutehostimessa ei ole vikaa, siellä pysyy paine, kaasuttimen alipainesäätö toimii jne. Testailin autoa ja huomasin että kun vauhtia on tarpeeksi ja jarruttaa lujemmin, niin sitten sammuu. Paikalla ollessa ei sammu vaikka kuinka pumppailisi jarrua. Epäilin sitten kaasuttimen kumijalkaa, että se olisi rikki ja jarruttaessa kaasutin heilahtaa niin että vetäsee ilmaa välistä... mutta siinäkään ei näyttäs olevan sen kummempaa vikaa vaikka kaasutin näyttää hieman kostealta ulkopuolelta. Kaasuttimen tiivisteet hieman päästää kosteutta ulkopuolelle, joka ei ole vaarallista ja ei vika ainakaan siitä johdu.
Kaasuttimen yksi alipaineletku oli irti ja laitoin siihen tulemaan alipainetta toisesta letkusta joka ei ollut käytössä. En tiedä mihin nuo letkut oikeasti tulee kun joku on näköjään aikasemmin niitä rävellellyt, mutta nyt noi oireet helpotti, tosin edelleen jos jarruttaa voimakkaasti vauhdista, niin kierrokset laskee...onneksi ei enää sammu.
Voi todellakin olla, että bensan pinta pääsee heilumaan silleen että sieltä läikkyy ylimääräsitä bensaa imusarjaan. En ymmärrä missä muuallakaan vika voisi enää olla.
sulla kakkoskurkku pysyny toiminnassa??? se kans voi tippua pelistä, ainakin mulla oli tippunu. siinäkin on sellainen pieni suunnittelu moka, semmonen holkki kuluu väljäks ja tanko tipahtaa holkista poies...
Mut ei siinä mitään... lujaa ajoa audeilla!
Nostin omasta tyhjäkäyntikierrokset 950/min. Loppui sammumiset ristauksissa.
Kun laitoin kaasariin sen alipaineletkun, niin nousi tyhjäkäynti 1200/min...silti sammuu jos tarkoituksella jarruttaa kunnolla kunnon vauhdista. Aikasemmin oli tyhjäkäynti 1000/min. Pitää kai ostaa uusi kaasutin tai jotain...tosi ärsyttävä vika, tai nyt ärsyttää enää se kun tyhjäkäynti on noin korkealla.