Mistä saa laskettua ohjaustehostimen öljyt pihalle vai pitääkö ne vaan imeä pois? Sitten kun uutta tavaraa laitetaan niin onko siellä jotain ilmausruuvia tai vastaavaa vai tarviiko ollenkaan ilmata?
Öljyt alarajalla mutta en uskalla vaan lisätä kun en tiedä mitä tuossa ennestään on laitettu. Eikös automaattilootan öljyt tuohon passaa (ATF 4)?
Öljyt alarajalla mutta en uskalla vaan lisätä kun en tiedä mitä tuossa ennestään on laitettu. Eikös automaattilootan öljyt tuohon passaa (ATF 4)?
Vastaukset 9
Vanhimmat
atf4 passaa sinne ja se on suositelvakin täällä pohjolassa. Ensin auton etupää ilmaan. Ohjaustehostimen tyhjäys tapahtuu irroittamalla letkusäiliöltä ja kääntelemällä rattia, uutta nestettä pitää syöttää heti kun ratti alkaa jäykkenemään. Ilmaus tapahtuu niin että pyörittelet rattia laidasta laitaan jonkin aikaa kunnes ilmantulo loppuu(letkut kiinni tietenkin). Nestettä kannattaa varata hommaan ainakin litra pari.
Niin ja vielä varoituksen sana että sitä uutta nestettä siis pitää olla aina siellä, muuten voi käydä huonosti.
Minun tietääkseni ohjaustehostimeen on speksattu ATF4 vasta uudempikorisissa. Eli vuoteen 2000 asti virallinen ohjaustehostinneste on jotain Moparin kamaa minkä numeroa en nyt muista mutta ei kuitenkaan ATF4 :aa. Käytännössä sillä ei luulisi olevan merkitystä.
Löytyisiköhän tähän joku dokumenttikin jostain, juuri nyt en jaksaisi etsiä mutta jos huomenna.
Mitenkäs kun ei tuosta säiliöstä lähde kuin yksi letku?? Eli siis paluuputkea siinä ei ole. Nesteet vissiin kiertää järjestelmän sisällä? Mistähän nuo saisi laskettua ulos?
Tällainen löytyy:
http://www.ertyu.org/steven_nikkel/neontsbs/2001/19-005-03.pdf
Siinä todella suositellaan MS5931:stä eli Moparin ohjaustehostinnestettä GS-malliin, mutta olisi mukava tietää, miksei ATF 4:sta (=MS9602) suositella. Tuo MS5931 ei sovi alkuunkaan kylmään pohjolaan ja kysymys herää, kumpi on pahempi: puuromainen mössö ohjaustehostimessa pakkasella vai ATF 4.
Maahantuojalta kysäisin saanko laittaa ATF 4:sta ja sain vastaukseksi, että saan, vaikka auto on juuri sitä rajamalli 2001, että tuon suosituksen mukaan pitäisi olla MS5931.
hammastangon louna on lauhdutin, siitä vain letku irti niin öljyt tulee ulos
onko se neste höyrystynyt`..:D
no kuule tehostimissakin käytetään öljynlauhduttimia, se ikäänkuin jäähdyttää öljyä
Minimerkki Simmca haluaa halkoa hiuksia, koska jos tarkkoja ollaan, lahdutin on sellinen laite, jossa höyrystynyt aine muuttaa olomuotoaan. Ohjaustehostimessa on jäähdytin eikä lauhdutin, mutta kaikki ymmärtävät mistä on kyse, vaikka tässä yhteydessä jäähdytintä lauhduttimeksi nimitettäsiinkin.