Mistähän mahtaisi löytyä uusin autobild laaturaportti? Onko uusin 2009, kun 2010 ei ole vielä loppu?
Mistähän tuo 2009 raportti löytyy?
Olen aikeissa vaihtaa autoa kesän aikana ja ajattelin valita jonkun auton laaturaportin top5:stä.
Mistähän tuo 2009 raportti löytyy?
Olen aikeissa vaihtaa autoa kesän aikana ja ajattelin valita jonkun auton laaturaportin top5:stä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tulokset kertovat mielenkiintoisia asioita. Japanilaisen laadun ylivoima jatkuu edelleen. Japanilaiskaksikko, Toyota ja Mazda, juhlivat kärjessä kaikissa seitsemässä Auto Bild -laaturaportissa. Kymmenen kärjessä -listalta löytyy viisi japanilaista automerkkiä.
Korealaisten sijoitukset vaihtelevat. Hyundai nousi viidenneksi. Kia oli viidestoista.
Opel nousi parhaaksi saksalaiseksi ja samalla eurooppalaisten kärkeen. Opelin laadun paraneminen viime vuosina on ollut todella merkittävää. Vielä vuosikymmenen vaihteessa Opeleissa oli runsaasti ongelmia. Vuoden 2002 laaturaportissa Opel oli toiseksi viimeinen, mutta vuodesta 2004 alkaen Opel nousi keskiryhmään ja uusimmassa raportissa hienosti neljänneksi.
Saksalaiset premium-merkit, Audi ja Mersu, löytyvät jaetulta seitsemänneltä sijalta yhdessä japanilaisen Nissanin kanssa. Mersu olisi sijoittunut paremmin, mutta tiettyjen mallien ovien ruostuminen heikensi Mersun yleisarvosanaa. BMW ja Volvo jakoivat 10. sijan.
Myös Ford Focus ja Mondeo ovat kärsineet ovien ruostumisesta alihankkijan huonolaatuisen tiivistemassan vuoksi. Ford tulos on häntäpäässä 18. sijalla.
häntäpään. Siellä taas jälleen Pösöt , Citikat ja Rellut tutulla paikallaan, viimeisinä.
eivät kiinnosta. Milloin saadaan uusi?
Niin löytyykö 2009 vuoden laaturaporttia?? Minuakin kiinnostaisi.
leluxi ei mahtunut koko listaan. Romua koko rahalla.
Honda, Mazda, Mitsubishi ja Tojo historian herkimmin ruostuvia autoja ekakoppasen Opel Astran ohella.
uuden auton ostaja ei välitä siitä paskaakaan. Auto uusitaan taas kahden/kolmen vuoden päästä. Joten SOWHAT vanhojen kiulujen omistajille.
ostajalle tiedolla onkin jo merkitystä. Aloittajakaan ei muuten tainnut mainita ostavansa uutta autoa.
raportteihin kannattaa suhtautua kriittisesti, sijoitukset eivät juurikaan muutu vuodesta toiseen koska suuri osa aineistoa ei uusiudu kokonaan. Tulokset myydään vain uudella vuosiluvulla hieman joiltakin osilta tarkistettuna eli mm. omistajien mielipiteitä on kyselty uudelleen tai katsastusasemien tuloksia on päivitetty. Niiden merkkien osalta jotka ovat maksaneet lehdelle testit on uusia tuloksia muiden maksamattomien osalta on vanhaa kamaa. Ja täydestä menee.
pösön, renun tai sitikan omistaja jota harmittaa vietävästi kun oma rakas heikkolaatuinen ranskanpulla ei pärjää...koskaan.
Osaatko selittää, miksi vain Volkswagenin myynti ylittää saksalaisautomerkeistä Citroënin, Peugeot'n, Renault'n ja Fiatin myynnin Euroopassa v.2010 [Ford on multikansallinen]?
Myyntitilastoista näkee siis jopa Turmiolan Tommikin ja Pihtiputaan Mummot, ettei eurooppalainen autonostaja pidä laadukkuuta tärkeinpänä valintakriteerinään.
Myydyin japanialaisautomerkki, Toijota, jää kauas Citroënin, Peugeot'n, Renault'n ja Fiatin myyntivoluumista.
ja maailman myydyin automerkki joten mitä höpöttelet. Laatu myy ja huonot tuotteet jäävät kauppaan. Näin se on muillakin aloilla.
alalla myydyin tuote ei ole paras. Myydyin tuote eli ns. volyymituote on hinnaltaan edullinen, jotta sen pystyy pienituloinenkin ostamaan. Laadun pitää olla riittävä, eli keskitasolla. Se riittää!
Eli jos VW on saksassa myydyin niin se ei ole paras. Vw on siis volyymituote pienituloisille, jossa laatu ei ole riittävä? Vai...miten tää nyt on, menin sekaisin.
olet ymmärtänyt. VW on Saksassa myydyin, mutta ei paras. Löydät varmasti itsekin parempia sakasalaisia automerkkejä.
VW:llä on laaja mallisto ja laatu on riittävän hyvä, kuten aiemmin mainitsin. Ymmärsit sen laatukohdan väärin.
Paras se ei kuitenkaan ole, kuten ei Toyotakaan suuresta myyntimäärästä huolimatta.
aina kaikki laatu, vika, käyttäjätyytyväisyys ja katsastustilastot. Siinä jäävät sakujen muka preemiutkin toiseksi.
Ja nythän me jo kaikki tiedämme, että tojolla on kaikkein tehokkain salailuorganisaatio, joka on vuosien ajan pystynyt lakaisemaan kuolonuhrejakin aiheuttaneet valmistusviat/huonon laadun maton alle
...sekä aivopesemään herkkäuskoisimmat asiakkaat uskomaan sokeasti kaiken markkinointiosaston suoltaman pupun.
Toki me omilla aivoillamme ajattelevat & aikanaan japsiräpsyyn erehtyneet olemme jo pitkään tienneet totuuden siitä "laadusta".
taisi tojoille sattua, kun käytin muijan Mitsu Coltia (-05 95 CZ3) katsastuksessa. Matkalla motarin varrella oli edellisen korimallin (eli suht uusi) Avensis hätävilkut päällä ja pelti pystyssä, pappa odotteli kyytiä pois. No sitten katsastuksessa Mitsua ennen ollut RAV4 pomppasi, kuski ei ollut uskoa, että läpi ei mennyt. Ja vielä paluumatkalla oli hinurin kyydissä Land Cruiser. Kai tämä on sitten sitä kuulua laatua.
Mitsu muuten meni huomautuksitta läpi.
Ainako pitää keksiä noita provosointeja. Get a life.
om maailman myydyin, kestävin ja laadukkain auto. Huono auto ei yksinkertaisesti mene kaupaksi niin kuin ei muutkaan huonot tuotteet. Siinä on aivan turha joidenkin vikapesien ranskishyypiöiden räksyttää.
Vikatilastot, laatututkimukset ja jälleenmyyntiarvot kertoo mitkä autot ovat kaikkein arvostetuimpia...LAHJOMATTOMASTI!
Taas joku feikki Toyotisti yrittää provosoida, säälittävää.
mutta en ole tojouskovainen. On se vaan kumma, jos tästä automerkistä mainitaan jotakin negatiivista, niin heti arvellaan provoksi. En mennyt kuvaamaan tilanteita, mutta ne ovat taivahan tosia. Kuten jo mainitsin, taisi vaan olla huono päivä. Jos olikin, niin ei kai se haittaa muita kuin noiden kolmen näkemäni tojottimen omistajia. Ettäs näin, aletaan painua jussin juhlintaan ja unohdetaan hetkeksi muu!
ja paskatutuotteet jää myymättä. Myynti jos mikä kertoo mistä autosta ihmiset oikeasti tykkää ja mitä autoa he arvostavat.
Meille eurooppalaisen elämäntavan edustajille tilastot kertovat todellakin mieltymykset hyödykkeestä nimeltä auto. Elämäntapaamme sopivimmat autot löytyvät esimerkiksi VAG:n, PSA:n, BMW:n, Renaultin, Fiatin tai Volvon tuotteista. Niin ja tietysti myös Opel on hyvä ja suosittu.
Afrikkalaiset, aasialaiset ja amerikkalaiset ajakoon heitä tyydyttävillä ajokeilla.
Mitkä rakkikoirarankikset? keksi taas seuraavalla kerralla lisää hyviä sananmuunnoksia.
voittamaan uusimmanksin laaturaportin. Hehee onpa mukavaa taas kuittailla euroromujen omistajille kun tulokset julkistetaan :))
Vähä-älyinen tollo Toyotero , yritä pyristellä vaikka on jo paskat housuissa.
euroautoropposen omistajaa harmittaa kun japsit nappasi kaikki kärkisijat :)))))
Hyundai oli paras Autobildin laaturaportissa 2010:
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010_1215088.html
Eipä tuo raportti paljoa yllätä. Tuttavapiirissä on ollut pari ranskiksen omistajaa (toisella nyt sakemanni ja toisella japsi) jotka aikansa työllistivät korjaamoja ja hinausliikettäkin, mutta kyllästyivät. Volvon nykymallit sekä Skoda ovat myös yllättävän vikaherkkiä.
Ei todellakaan kovin hyvää mainosta jo muutaman vuoden vanha auto joutuu käymään pajalla useammankin kerran huoltojen välillä.
Tällä kertaa tekstistä kävi kuitenkin jo aika suoraan ilmi, että huolto-organisaation palvelutaso ja/tai mielikuvat siitä vaikuttavat paljon sijoituksiin. Pelkästään auton luotettavuuden perusteella Mazdan olisi pitänyt olla ykköspallilla ja iso ero Hyundain ja Kian sijoituksissa selittyi pitkälti huoltojen palvelutasolla.
HYUNDAI ON HYVÄ AUTO.Tässä keskustelua:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9194416
taas ranskan vikapesäkkeet ja italian romut viimeisiä.
Toyota on maailman surkein roska-automerkki oikea teiniDXrollaattori
taas viimeisiä kuten aina. Oksettavaa laaduttomuutta!
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010_1215088.html