Miksi pitää ajaa liian lähellä edelläajavaa?
Miksi?
Miksi??
60476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
....ihmiset on huolimattomia, välinpitämättömiä tai muista pittaamattomia.
Siinä lista mistä valita.
Koska edessä on tyhjä tie ja ajat alle rajoituksen? Olet peränroikottaja?
kiinni kloppi, pelkkä suunsoittaja olet.
Suomessa peräänajaja on aina syyllinen koska ajaa liian lähellä.
Ei aina. Oikeuskäytäntö on katsonut jotkin äkkijarrutukset, joita maalaisjärjellä voisi pitää perusteltuina, laittomiksi. Tästä on seurannut että peräänajetusta on voinut tulla jopa yksin syyllinen.
EN AJA ALLE RAJOITUSTEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SILTI SINÄ ROIKUT PUSKURISSA!!!!!!!!!!!!!!
MIKSI ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
MITÄS JO TULEE JOKU SYY JARRUTTAA JA OLET PUSKURISSA KIINNI.EIKÖ VÄLÄHDÄ??
Mutta sinä olet selvästi "perän roikottaja", kun tuollalailla kimpaannut ja täällä itset ongelmastasi. Miksiköhän muuten minun takaluukussa ei ole ikinä kukaan "hiillostamassa"?
Et taida paljon fysiikasta ymmärtää.
Viesti johon edellinen kommentti oli tarkoitettu on poistettu välistä.
Eihän liian lähellä edelläajavaa ajaminen ole yksinkertaisesti mahdollista! Aika moni sen sijaan ajaa aivan liian kaukana, liikennettä haitaten.
jos alla on mersu, pemari,audi, volvo pisness passatti niin sillon pitää ajaa niin lähelle kun pääsee muutenha siinä menee maine jos ei aja kun omistais koko valtakunnan.
Ja jos alla on peltinen tuulipuku (avensis), niin pitää ajaa ainakin 10km/h alle sallitun ja kuhnailla joka käänteissä, että saa sen pisnesspasuunan sinne persettä kutittelemaan muuten siinä menee maine, jos ei hidasta koko valtakunnan menoa.
Koska olet nysväri, etkä aja muun liikenteen tahdissa, vaan tukit tien. Ei tuollaista ongelmaa ole, kun tietyllä osalla autoilijoita, jotka täällä nillittää aiheesta kerran kuussa. Itse en ole huomannut, että perässäni "roikuttaisi", enkä tosiaan itse perässä roikkumista harrasta mutta ymmärrän hyvin, mitä sellaista harrastavat miettivät, vaikken toimintatapaa hyväksy.
Liikenteessä on paljon turhia "hankaajia", jotka vaan ei pysty ajamaan, vaan pitää sählätä ja säätää, vaikka edessä on tyhjä tie ja mittari näyttää 20km/h alle sallitun. Mene itseesi. Tutkiskele ajotapaasi. Sinä provosoit muita, ajamalla päin helvettiä ja tukkimalla tien. Pysy ainakin pois vasemmalta kaistalta, tai ehkä sinun olisi vaan parempi siirtyä julkisiin.
Puhuin sen verran soopaa, että kerran reissullani havannoin autoilijaan, joka ajoi lähes takaluukkuun kiinni 80km/h rajoitusalueella. Hommaa kesti noin 30s jonka jälkeen nostin jalan kaasulta, pistin vilkun oikealle ja ajoin ajoradan oikeaan reunaan ja ihme tapahtui! Takana tulija ajoit ohi! Olipas yllätävä tilanne! Ei ole sen koommin ollut vastaavanlaisia ongelmia ja jos tuleekin, ei minulla ole niin kiire, etten voisi tuota noin 10s kestävää operaatiota tehdä uudestaan.
vai oikein ajoit ajoradan sivuun ja päästit tämän avuttoman ohitse joka ei osaa ohittaa.
Ei minun ainakaan tarvitse kenenkään persiissä roikkua, vaan minä menen ohitse.
Naurettavaa syyttää joitakin nysväämisestä jos ajaa vaikka 10 km/t ylinopeutta, niin aivan varmasti tuolla tienpäällä on joku avutonkusipää takapuskurissa kiinni kun rahkeet ja taidot ei riitä ohittamaan.
Tällaisia reppanoita sittenkö pitäisi alkaa auttamaan ohituksessa?
Aloitusviestissä kysyttiin että miksi pitää ajaa liian lähellä?
Sinä et siihen vastannut vaan syyllistit edellä ajavan. Homman pitäisi mennä niin, että jos lähestyt edellä ajavaa, toteat turvavälin päässä ajaako hän niin paljon hitaammin että sinulla on ohitustarve. Jos toteat tarpeen olevan, katsot sopivan ohituspaikan, kiihdytät ja ajat ohi. Tässä ei ole mitään tarvetta ajaa edelläajavan takapaksiin kiinni ja jäädä siihen roikkumaan.
Minäkin kysyn: miksi pitää ajaa liian lähellä edelläajavaa?
Vai ajat oikein 10km/h ylinopeutta ja aina on "reppanat" takaluukussa kiinni. Itelläni ei ole koskaan kukaan luukussa kiinni, vaikka ajelen ihan sallittuja nopeuksia. Mistähän tämä johtuu? Jollain reppanoilla vaan tuntuu olevan täällä aina ongelma..
Johan vastasin! Osaa autoilijoista vituttaa kaltaisesi nysvääjät ja he ajavat sinun liian hitaan nopeuden takia mielenosoitukseksi sinun takaluukkuun kiinni. Siksi! Et kai sinä niin tyhmä ole, ettet tuota itse ymmärrä?
Eipä näillä roikkujilla taida sitten kovin kummoinen kiire olla jos on aikaa jäädä jurnuttamaan kilometritolkulla "nysvärin" takana, vaikka ohituspaikkoja riittää. On se muuten jännä, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta, ehkä hieman yli, ja takana tuleva siitä huolimatta kokee vauhdin liian hiljaiseksi, hän ei kuitenkaan pääse minusta ohi ellen erityisesti pysähdy.
Maanteillä ajaessa on kyllä se valitettava tosiasia että kun se mutkainen sulkuviivaosuus viimein päättyy, vastakkaisesta suunnasta tulee juuri samalla hetkellä autoja vastaan ja niiden jälkeen alkaakin sitten taas uusi sulkuviiva. Tämä muodostaa ongelman erityisesti vanhemmilla teillä, mutta kyllä ennen pitkää luulisi jostain ohi pääsevän.
Kuten sanoin, ei ole vaikeaa "pakottaa" takana tulija ohi. Nostaa sen jalan kaasulta ja pistää vilkun oikealle, eikä tarttisi täällä nillittää, kun roikutaan luukussa. Se vaan tuntuu tuo joustava ajo olevan liian kova kolaus suomalaisen kusipäänillittäjän itsetunnolle..
En väitä olevani täydellinen kuljettaja, virheitä tulee tehtyä mutta niistä otetaan opiksi. Pyrin kuitenkin noudattamaan nopeusrajoituksia ja muita liikennesääntöjä ja samaa odotan muilta, mutta mieluummin kuitenkin joustan sujuvuuden nimissä kuin lähden tappelemaan. Ajan tien oikeassa reunassa ja jos näen että takaani lähestyy joku nopeampi, mahdollisuuksien mukaan pyrin siirtymään vielä lähemmäs reunaa päästääkseni tämän sujuvasti ohi. Mikäli ohitus alkaa, pudotan samalla vauhtia että ohittaja pääsee mahdollisimman ripeästi takaisin oikealle kaistalle. Usein käy kuitenkin niin ettei ohitusta tapahdu, vaan kuljettaja jää taakseni varsin lähelle takapuskuria.
Olet aivan oikeassa että voin omalla toiminnallani antaa "saa ohittaa" -viestin (esimerkiksi juuri tilan antaminen reunaan siirtymällä), mutta useinhan ainakin näillä palstoilla monet kokevat nopeuden pudottamisen vain lisähäiriöksi (ristiriitaista, tiedän). Edelleen voi kysyä että mikäli ohittaja ei pääse kelvollisessa ohituspaikassa (pitkä suora, hyvä keli, ei vastaantulijoita) ohi ilman että etummaisen täytyy pudottaa vauhtiaan, miksi hän kokee tarpeelliseksi "rangaista" tätä hidastelusta roikkumalla puskurissa?
Mistä vitusta minä tiedän, miksi hän kokee mitäkin. Kuten kerroin, ei tuosta ongelmasta kuitenkaan tarvitse kärsiä, jos ei halua. Valinta on ihan yksin sinun. Toisten mielestä se vaan on niin vitun kiva pyöriä muiden jaloissa ja valittaa.
että oletpa melko seppä, tai asut jossai kutturan kairoilla jossa toista autoa ei näy kuin joka toinen kuukausi.
niin ei tarvi täällä pillittää kun sinulle ei anneta tietä, kun housut on täynnä PASKAA kun pitäisi joku ohittaa tuolla tiellä, muttei riisikinnerissä puhti riitä kuin muiden persiissä roikkumiseen.
Vittu, sun kaltaset junttipäät ne tukokset tuolla liikenteessä tekee, kun esim. rekka tulee eteen niin paskat valahtaa heti pöksyyn kun pitäs ohi päästä, mutta kun siihen tarvitaan 20 kilometriä suoraa, niin eihän se mitenkään onnistu sinulta.
Ei minulla siellä liikenteessä mitään ongelmia ole, enkä täällä pillitä! En edelleenkää harrasta "hiillostusta" ja ohikin toki kerkeän, jos sinä tulet takaluukku edellä vastaan! SANOIN TÄÄLLÄ VAIN, ETTÄ OMIA OVAT VALINTASI LIIKENTEESSÄ, EIKÄ MINULLA OLE IKINÄ ONGELMIA TAKANA TULIJOIDEN SUHTEEN! Jos olet niin thmä, ettet osaa, kun valittaa, en voi auttaa.
Kesät ajan muuten suurimmaksi osaksi moottoripyörällä, joka kiihtyy 0-100km/h noin 2,5sekunnissa, joten kyllä tarvittaessa kerkeää ohi, vaikka vähän ahtaammassakin paikassa.
On tämä Helsingin keskusta sellainen pikkupitäjä, ettei täällä montaa autoa olekaan. Moni osaa silti valittaa mutta mitään muuta ei sitten osatakaan..
siitä saattaa ongelma tulla kun se perseessä roikkuja tulee sinun selkänojaan kiinni, jos joudut tekemään vaikka äkkijarrutuksen.
Katsos kun minun perseessä ei ole kukaan roikkumassa. Tuo ongelma kun koskee vain osaa autoilijoista, enkä kuulu siihen joukkoon. Kerroin jo aiemmin, että on täysin oma valinta, haluaako takalistoonsa kusipään kyhnyttämään. Omasta ajotavasta se on kiinni.
Jos hetkiseksi unohdetaan puskuriin jo liimautuneen auton karkottaminen esimerkiksi pysähtymällä, niin kerropa lisää tästä oikeaoppisesta ajotavasta. Kuten itse aiemmin kerroin, ajan siis tarkistetun mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta tasaisesti, vauhtini ei siis sahaa eikä alinopeus näin ollen kelpaa syyksi. Kun näen auton lähestyvän, siirryn vielä lähemmäs oikeaa reunaa tarjoten mahdollisuuden ohittamiseen. Edelleen, jos unohdetaan roikkujan karkoitus, mikä ajotyylissäni on kuvaukseni perusteella vikana jos se provosoi joitaikin roikkumaan? Kerro ystävällisesti oman ajotyylisi salaisuus niin kenties minunkin matkani jatkossa on mukavampi.
Ehkäpä silmämunasi on liian tiukassa siinä mittarinneulassa ja olet tarkastuttanut mittarisi väärässä paikassa. Vaikea sanoa näin "etänä" ajotapaasi näkemättä. Sen voin kuitenkin sanoa, että osa autoilijoista muistaa aina korostaa tarkastettua mittaria ja perässäroikkujien aiheuttavaa tuskaa liikenteessä. Kyllä siellä liikenteessä pärjää vaikka traktorilla.
Eikä se mittarinneulan tuijotus ja manailu sallitusta nopeudesta ole muita huomioon ottavaa ajelua. Se tuntuu olevan monille se liikenteen tärkein asia tarkkailla, että se "tarkastettu" mittari ei näytä liikaa, pohtia muiden mahdollista ylinopeutta ja toimia jonkinlaisena siviilipoliisina/liikenteen jarruna muita hidastaen ja nähden oma toiminta jotenkin yhteisen edun tuottajana. Mielessä hohtaa mielikuva, jossa Paatero asettaa käsi lipalla mitalia rinnukseen.
Jos tuo muiden takaa ahdistelu on niin vitummoinen ongelma, niin miksi et vaan "pakota" ohitukseen? Ei siinä tarvitse pysähdellä, nostaa vain jalan kaasulta muutamaksi sekunniksi, kun ohituspaikka on hyvä ja pistää vilkun oikealle! Niin minä tekisin, jos takana tulija pistäisi ahdistamaan.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. En ole varma kuinka tarkkoja nuo nopeusnäyttötaulut sitten ovat, mutta ainakin tuossa noin kuukausi takaperin sellainen näytti melkein kilometrin tarkkuudella samaa lukemaa oman mittarini kanssa. Voihan tietysti olla mahdollista että molemmat ovat väärässä, pistin nyt navigaattorin hankintaan niin voin vielä siitä varmistella. Mainittakoon että aiemmin oletin mittavirheen olevan jotain 10 km/h, joten annoin mittarin näyttää sen verran yli jotten "pyörisi jaloissa", kuten asian ilmaisit. Useasti olen kuitenkin huomannut että mittarin näyttämään nopeuteen luottamalla pysyy parhaiten muun liikenteen tahdissa, joten oletan nopeusnäyttötaulun olevan suht. luotettava. Mikäli näin ei ole, olen pahoillani aiheuttamastani häiriöstä.
Mitä tulee tuohon mainitsemaasi poliisiasenteeseen, niin vaikka odotan myös muiden vähintään yrittävän noudattaa liikennesääntöjä, ei minulle tuota suurta tuskaa se jos joku vetäisee reilua ylinopeutta ohi. Lähinnä hymähdän ja toivon että hänen matkansa sujuu turvallisesti eikä kaahailusta aiheutuisi muille harmia. Päästän kiireisemmät ilomielin ohi ja usein lisäksi hiljennän omaa vauhtiani ohitustilanteessa jotta ohittaja pääsisi mahdollisimman nopeasti takaisin oikealle kaistalle. Tuo vauhdin hidastus ja suuntavilkun näyttö on kyllä käynyt mielessä, mutta näiden palstojen kirjoittelujen perusteella olen myös varautunut mielessäni siihen että roikkuja mieltää tuollaisen toiminnan vain tahalliseksi ärsyttämiseksi. Pidän neuvosi kuitenkin mielessäni ja katson josko sen soveltamiseen on jatkossa aihetta.
Ajetaan turvallisesti ja muut huomioiden.
Onko sinulla etes ajokorttia ja autoa? Kerroppa miten voit vaikuttaa mikä sinun perseessä on kiinni kun ajat esim. kehä kolmosta ja molemmat kaistat on täynnä autoja? Ai niin, sinähän vilkutat ja ajat tien sivuun. RUAHAHAHAHAHHAHA!
Vai tuli siellä jonossa joku liian lähelle? Olikos vauhtia oikeen 20km/h? Vittu vedä sinä runkkari vaan räpylääs. Tuollaset saatanan nillittäjät pitäisi lähettää sinne venäjälle.
Ja sinä olet sitten ilmeisesti se vatipää, joka pitää siellä ruuhkaliikenteessä liikenneturhan suosittelemaa turvaväliä kertaa puolitoista ja ihmettelet, miksi muut eivät tee samoin.
Mietipä ruudinkeksijä, mitä tapahtuisi, jos kaikki autoilijat pitäisi pääkaupunkiseudun ruuhkassa suositeltua turvaväliä? No ethän sinä ymmärrä, kun sinä vaan valitat. Vinkkinä kerrottakoon, että tunnin matkaan vierähtäisi helposti kaksi tuntia. Eihän sinne kehä kolmoselle mahtuisi, kun neljäsosa siitä automäärästä, mikä siellä nyt kulkee, jos turvavälit olisivat suosituksen mukaiset mutta sinä pässinpää vaan hölötät juttujasi. Katsos, kun siellä pitää ajella ennakoiden, eikä tuijottaa sitä edellä ajavan takapuskuria, eikä ruuhkaliikennettä voi juuri verrata normi maantieajoon, mistä täällä käsittääkseni puhuttiin.
Ja on vieläkin ajokortti ja ajan vieläkin pääasiassa moottoripyörällä kesälla, joten ei ole edes sitä peltilaatikkoa mistä sinä möliset suojaamassa. Autokin tietty löytyy ja osa-aikaisesti ajelen myös kuorma-autolla, joka ei tosin ole oma.
Kyllähän niitä mahtuu kehälle matelemaan sinun tyylilläsi.
Sinun tarpeettomat kaistanvaihdot, kun ohi pitää päästä,
hidastavat liikenteen sujuvuuden. Mieluummin vietän aikaa
muualla kuin istumalla ruuhkassa. Kohtuullinen turvaväli
lisää tien välityskykyä oleellisesti.
Kylläpä olet vietävän typerä! Kohtuullinen turvaväli ei todellakaan lisää välityskykyä oleellisesi, ennemminkin päinvastoin. Jos esim kaikki ajaisi 80km/h suositellun turvavälin vallitessa (joka on muuten esim Saksassa lyhyempi, kuin Suomessa), olisi tien välityskyky huonompi, kuin lyhyillä turvaväleillä 50km/h nopeudella. Tämä on siis faktaa, eikä sinun harhaista visiota. Sinä nähtävästi pidät sitä kahden auton paikkaa siellä turhaan tyhjänä ja ihmettelet "turhia kaistanvaihtoja".
Ota näistä asioista selvää, ennen kuin huutelet sieltä typeryyksiäsi!
miten voit valita ajaako siellä sinun takapuskurissa joku kiinni kerro, kun sitä tuolla niin kovasti kehuit että sen voit tehdä.
Ps. Edelleenkään ei kiinnosta sinun moottoripyörällä ajelut, koska ei se mitenkään ihmeellistä ole.
Mutta varmasti nautit siitä kun se rekka ajaa puolen metrin päässä sinusta, koska tuleehan siitä turvallinen olo.
Ei sinua todella kukaan voi poikaparka auttaa, niin pimeitä ovat ajatuksesi.
Että turvavälit voidaan unohtaa ruuhkassa ajettaessa 80 km/h,
vieläpä kahta kaistaa kaahaten. Voiko typerämpää ajatusta olla?
Vastaan, ei voi olla.
Valitettavasti teitä motoristeja kuolee liikenteessä suhteettoman paljon.
Olet sitä samaa porukkaa joka on kyljellään rekan kanssa kehällä harva
se viikonloppu. Turvavälit olisivat auttaneet. Puhun kokemuksesta,
sinunkin mielipiteesi tulevat muuttumaan, kunhan kokemusta tulee lisää
ja alat järkiintyä. Niin on käynyt monelle.
On aivan turhaa korostaa, että olet ajanut jopa kuorma-autolla. Kuule
kun meistä moni on peruuttanutkin rekalla enempi kuin sinä olet ajanut.
Mees nyt vaan oppimaan lisää, etenkin sitä asennekasvatusta saamaan.
Missä vaiheessa kerroin, etten käytä turvaväliä? Olen muuten ajellut 20-vuotta eri menopeleillä yhteensä varmasti lähemmäs puoli miljoonaa kilometriä, enkä ole yhtään peräänajoa ajanut. Sinä olet varmasti peruuttanut rekalla miljoona kilometriä mutta aivan vitun tyhmä sinä olet silti!
Sinä puhuit tien välityskyvystä! Turvaväli ei lisää tien välityskykyä! IDIOOTTI!
Niin sehän tässä mättääkin! Miksi minun pitäisi nillittää, että perässäni ajellaan liian lähellä, kun ei perässäni ajella liian lähellä? Kokeilisit vaikka painaa sitä kaasua ja jos ruuhka pelottaa, niin mene bussiin! Vitun vatipäät!
"Ei sinua todella kukaan voi poikaparka auttaa, niin pimeitä ovat ajatuksesi.
Että turvavälit voidaan unohtaa ruuhkassa ajettaessa 80 km/h,
vieläpä kahta kaistaa kaahaten. Voiko typerämpää ajatusta olla?
Vastaan, ei voi olla."
Näitä "poikaparkoja" ajaa joka arkipäivä onneksi kymmeniä tuhansia pääkaupunkiseudulla. Jos kaikki olis yhtä "viisaita", kun sinä, ei liikenne toimisi enää ollenkaan.
Miten luulet että reilumpi turvaväli vaikuttaa esim. rampilta liittyvää liikennettä - tai bussia, joka on lähdössä pysäkiltä ruuhka-aikaan. Toimiiko ns. "vetoketjumenetelmä" jos on liian pienet?
Se onkin edessäajavan tehtävä lisätä vauhtia kun joku paskahousu tulee roikkumaan takapuskuriin, kun ei uskalla ohittaa.
Kyllä se vaan niin on vaikka sinun sitä on vaikea ymmärtää, että ajaminen liian lähellä toista autoa on vaarallista ja vain sinun kaltaiset kädettömät ja välinpitämättömät suharit sitä harrastaa.
Miten luulet autojen mahtuvan, esim kehä kolmoselle, jos ruuhka-aikaan turvavälit olisi liikenneturhan suositusten mukaiset? Minne liittymien jonot yltäisi tai mahtuisi? Kauanko liikenteen matka-ajat kasvaisi teiden välityskapasiteetin ulosmittaamisella, kertomallasi tavalla? Toimiiko ns vetoketjumenetelmä, jos pääväylä ei liiku ollenkaan?
No teoriasi toimii, sikäli, että kun koko pääväylä on kaaoksessa ja jono seisoo, niin turvavälit lyhenevät ja ruuhka purkautuu.
Jos minä en koe liikenteessä ongelmaksi muiden hiilostusta ja valita täällä siitä, niin olen kädetön, vaarallinen kaahari? AJAAKO KAIKKI LIIAN KOVAA, JOIDEN PERSIISSÄ EI OLE JOKU PUSKEMASSA PÄÄLLE VALOT VILKKUEN? Onko jumalauta nyt mennyt pikkusen asiat päälaelleen? Kyllä se on vähemmistö liikenteessä, joilla noita ongelmia on, kuten sinulla!
EN VIELÄKÄÄN HARRASTA "HIILLOSTUSTA", enkä pidä sitä sopivana, vaikka ymmärrän toki, miksi jotkut sitä harrastaa!
Kyllä se nyt on vaan niin, että sinunlaiset rutkuttajat taitaa olla sellaisia liikenteen vaarantajia ja kiusantekijöitä pahimmasta päästä!
Teoriani on: Etenemisnopeus laskisi mutta pysähdyksiä ei olisi niin usein johtuen liittyvästä liikennevirrasta.
Etenemisnopeus laskisi ---> turvaväli pienenisi ---> tien välityskyky paranisi. Niinhän minä sanoin.
Huomaa että olet varmasti tuolla liikenteessäkin samanlainen raivoava kaahari, kuin on tullut ilmi tässä viestittelyssäkin.
Eihän se muiden syy ole jos et henkikullastasi välitä paskan vertaa, mutta minä ainakin välitän lasteni turvallisuudesta, jotka tuolla takapenkillä sinun kaltaisen piittaamattoman perskärpäsen joutuvat sitten ensimmäisenä päällensä ottamaan jos joudun vaikka tekemään äkkijarrutuksen.
Korttihan sinulta pitäisi pois ottaa ja hyvä olisi myös verenpaineet mitata.
Eihän minulla siellä liikenteessä ole vieläkään mitään ongelmaa, ei ajele rekat päälle, eikä muutenkaan ole ahdistavaa! Sinä se vaan kerrot kuvitteellisia fantasioitasi minun itsemurhaavasta ajotavasta, jossa hiillostan muita ja olen vaaraksi kaikille vain, koska minulla ei ole ongelmia takana tulijoiden kanssa. Verenpaineenikin on mitattu ihan työn puolesta, eikä siinä ole mitään sanomista. Omasta ajotavastani en ole muuten kertonut muuta, kun sen, etten roiku muiden perässä, eikä minun perässäni roikuta. Onko tuo mielestäsi vaarallista, raivoavaa tai jotenkin muuten liikenteeseen sopimatonta käytöstä?
Luulenpa että sinun sen sijaan olisikin syytä tutkituttaa se oma pääkoppasi! Se kun saattaa olla syynä niihin lukuisiin vaarallisiin tapahtumiin liikenteessä, joihin tunnut joutuvan selvästi muita useammin.
Jos sen edessä ajavan magee pakoputki vaikka kiihoittaa takanatulijaa.
Asia hieman purettuna:
Itseluottamuksen puute ja nämä on usein lähtöisin vähäisestä ajokokemuksesta.
Eli toisinsanoen perässäroikkuminen on tiedostamatonta liikenteenvaarantamista, haittaamista jne.
Tälläistähän riittää arkisessa liikenteessä paljon.
Kokenut kuski ei puskurissa roiku!
Eihän meillä varsinaisesti kontroloida milläänlailla kuljettajien ajotaitoja autokoulun jälkeen ja sen kyllä näkee liikenteessä että ajaa ei kovin hyvin osata ja jotkut ei ollenkaan. Osalla se menee liian vähäisen ajon piikkiin mutta itsehän sen valitsee. Toiseksi perusajaminen liikenteessä onnistuu apinaltakin mutta jos poikkeaa normaalista ajamisesta niin yleensä se ei suju. Pysykää perusasioissa niin kauan kunnes olette oppineet ajamaan. Kun kirjoitin että ei osata ajaa kovin hyvin, tarkoitan että ajamista karsiutuisi pois liikennettä haittaava tai jopa vaarantava ajotapa.
Sinä se oot fiksu!
......
Ajan todellista nopeutta 85 80 alueella, silti perään tulee auto, joka roikkuuu parhaimmillan 10 km persuussa, eikä ohita vaikka paikkoja on. Miksi? Pelottaako?
Epävarmuus
Pro-DriverKäyttäjän viestit18.6.2010 23:34
Asia hieman purettuna:
Itseluottamuksen puute ja nämä on usein lähtöisin vähäisestä ajokokemuksesta.
Eli toisinsanoen perässäroikkuminen on tiedostamatonta liikenteenvaarantamista, haittaamista jne.
Tälläistähän riittää arkisessa liikenteessä paljon.
Kokenut kuski ei puskurissa roiku!
Eihän meillä varsinaisesti kontroloida milläänlailla kuljettajien ajotaitoja autokoulun jälkeen ja sen kyllä näkee liikenteessä että ajaa ei kovin hyvin osata ja jotkut ei ollenkaan. Osalla se menee liian vähäisen ajon piikkiin mutta itsehän sen valitsee. Toiseksi perusajaminen liikenteessä onnistuu apinaltakin mutta jos poikkeaa normaalista ajamisesta niin yleensä se ei suju. Pysykää perusasioissa niin kauan kunnes olette oppineet ajamaan. Kun kirjoitin että ei osata ajaa kovin hyvin, tarkoitan että ajamista karsiutuisi pois liikennettä haittaava tai jopa vaarantava ajotapa.
Perseenroikottaja ei osaa lukea, tai ei ymmärrä. Oma on valintasi, että haluatko ajaa ilman hiillostajaa. Tämä sama aihe, joka vaivaa aina vain osaa autoilijoista, löytyy täältä kerran kuussa. En vieläkään hyväksy hiillostusta, enkä sitä itse harrasta mutta eipä minulla ole mitään ongelmiakaan näiden hiillostajien kanssa. Oma valinta, joten turha on nillittää.
Alueilla, joilla rajoitus on 60- tai sen alle, en piittaa perässäroikkujista, koska ajan sopivaa tilannenopeutta, joka on yleensä suurin sallittu TAI HIEMAN ALLE sen paikasta riippuen - se siitä.
Maantiellä tms. eli 80- tai suurempi rajoitus pyrin pitämään edessäajavaan ajoneuvoon riittävän välimatkan joko ohitusta tai jonossa-ajoa varten. ( Kiihtyvyyttä ja huippua kyllä löytyy tarpeeksi)
Muttta sitten: Mistä sikiää näitä pösilöitä, joiden on pakko ohittaa päästäkseen roikkumaan edessäajavan, mahdollisesti jonon viimeisen takapuskuriin.
Asia korostuu varsinkin märällä kelillä - luulisi olevan miellyttävämpää pitää oma näkyvyys kelvollisena, ettei tarvi pyyhkimiä huidottaa täysillä!
siksi
Kun lähestyn takaa laillisella nopeudella......ajan lähelle katsomaan mikä tyyppi tänään nysvää kauppamatkalla? Molemmat tyypit huomaavat tuloni takaa, tyyppi 1 on puhelimessa tai tekee jotain muuta tärkeää, huomattuaan minut takalistossaan tyyppi 1 nostaa nopeutensa samaksi muiden tiellä liikkujien kanssa ja matkaa jatkuu hyvillä välein ja ohitustarvetta ei syntynyt. Mutta TYYPPI 2 aloittaa oman sotansa jarruvalot vilkkuen ja pesunestettä ruikkien (mikä sinänsä on hyvä, koska oma pesunesteeni on aina loppu) vauhti hidastuu ja homma käy vaaralliseksi ! Tämä tyyppi 2 on mielestään oikeassa ja hänellä on tarpeensa hallita muita tiellä liikkujia, tämä tyyppiurpo 2 valittaa sitten täällä miksi hänen perässään roikutaan.
Ohjeeni tyyppi 2 lle on että vaihtais kauppaan jonne voi kävellä rauhallisesti......
Lopeta tyyppi 2 tämä ketjusi turhana vaikka kuinka sinua vituttaa.....
Mitä sitä katselemaan nysvääjää, vaan painase ohi hitaammasta, niin minä ainakin teen.
Vai etkö uskalla?
sehän on itsestään selvyys. En vain selittänyt asiaa sinne asti, luulin että tyhm.......no olkoon.
Kysymyshän oli tyypin 1 ja 2 reagoinnit......pitääkö sulle nyt kädestä pitäen selittää?????????????