Omistan mainitun ikiliikkujan (yli milj.km),ja nyt tuli sellainen vika ettei kone sammu avaimesta.Virtalukko uusittu muutama vuosi sitten.Rattilukko lukitsee ja mittarinvalot sammuu mutta kone vain naputtaa,latauksen valo silloin syttyneenä.Saan sammutettua nelonen päällä jalka jarrulla kytkintä nostaen.Epäilettekö virtalukkoa tai sen pohjaa.Pystyykö itse korjaamaan?Minkälainen mekanismi sammuttaa dieselin,sehän ei tietääkseni tarvitse sähköä kuin starttaukseen.
124-diesel -87
Kiitos entisistä !
6327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kurkkaapa sinne virtalukon läheisyyteen,ja kattele siellä oleva alipaine letkuliitos,ja kannattaa käydä muutenkin läpi jos ei vika ole siinä liitoksessa,vuotaa ja kone ei sammu.
Se sammuttaa dieselin. Joko se on rikki, maksaa muutaman kympin tai jokin alipaineletkuista on irti. Katso etulamppujen korkeuden säätöihin tulevat letkut ja kuuntele sihiseekö virtalukon luona. Sinne tulee kaksi letkua. Sähkövirta ei vaikuta asiaan mitenkään.
Alipainepumppuhan siitä on kaput. Voi myös olla, ettei koko pumppua tarvitse vaihtaa, vaan pelkkä pumpun kalvon uusiminenkin saattaa riittää.
Alipaineletkussa ei tarvi olla, kuin pieni reikä niin vaikuttaa sammumiseen.
eli muistaakseni imusarjan alla on vipu mistä painamalla auto sammuu,,sammutinkalvo on likaantunut tai rikki,maksaa 40eur ja pystyt ite vaihtaa,,se on siinä mitä se vipu painaa!
Vika löytyi ja kone sammuu taas virta-avaimesta.Ilmaletkun pää oli ponnahtanut siitä painekellosta imusarjan alta.Ei ponnahda enää.Oli siinämielessä opettavainen juttu että tuli pestyä moottoritilakin ennenkuin rupesin fikkarin kanssa vikaa etsimään.Onkohan sukellusveneessäkään näin paljon ilmaletkuja kuin tässä mersussa.Takapenkin niskatuillekin omat putkistot.Kiitos vinkeistä,taas saa hermot levätä !