Ostin tuossa 60Ah-vapaa-ajanakun veneeseeni kannettavan tietokoneen televisiona käyttöä varten satamissa. Tutkin tuossa nyt mahdollisuutta rakentaa tupla-akku järjestelmä veneeseen 1/2/1 2/off kytkimellä.
Ilmeisesti kaikessa yksinkertaisuudessaan homma menee näin:
http://continuouswave.com/whaler/reference/graphics/dualBatterySglEngine441x370.gif
Mutta mites mahtaa ladatessa homma mennä, että jos hupiakku on miltei tyhjä ja starttiakku miltei täysi niin purkaako starttiakku virtaa tyhjään hupiakkuun ja riittääkö latausvirta koneesta 23A pitämään molemmat akut käyttökelpoisina?
Toinen vaihtoehto on tietysti ladata hupiakku aina täyteen kotona/satamassa suoraan verkosta ja jättää se kokonaan kytkemättä veneen muuhun järjestelmään, mutta vaikken sitä muuhun tarvitsekaan kun tuohon läppärin käyttöön, niin tekisi mieli silti kytkeä se myös veneen järjestelmään jos joskus vaikka starttiakku ei toimisikaan tai pääsisi vahingossa tyhjentymään niin olisi hyvä olla vara-akkukoneelle.
Mietteitä?
Ilmeisesti kaikessa yksinkertaisuudessaan homma menee näin:
http://continuouswave.com/whaler/reference/graphics/dualBatterySglEngine441x370.gif
Mutta mites mahtaa ladatessa homma mennä, että jos hupiakku on miltei tyhjä ja starttiakku miltei täysi niin purkaako starttiakku virtaa tyhjään hupiakkuun ja riittääkö latausvirta koneesta 23A pitämään molemmat akut käyttökelpoisina?
Toinen vaihtoehto on tietysti ladata hupiakku aina täyteen kotona/satamassa suoraan verkosta ja jättää se kokonaan kytkemättä veneen muuhun järjestelmään, mutta vaikken sitä muuhun tarvitsekaan kun tuohon läppärin käyttöön, niin tekisi mieli silti kytkeä se myös veneen järjestelmään jos joskus vaikka starttiakku ei toimisikaan tai pääsisi vahingossa tyhjentymään niin olisi hyvä olla vara-akkukoneelle.
Mietteitä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja siis perämoottori on kyseessä ja latausvirta oli se 23A.
Jep !
Hyvin toimii kuvatulla kytkennällä. "Vara-akku" käynnistystä varten on hyvä olla olemassa ja vaihtokytkimellä sen saa käyttöön lennosta. Kun akku alkaa täyttyä, sen virranottokyky pienenee dramaattisesti. Kun lataat kahta akkua yhtä aikaa, saat laturin hyödynnettyä paremmalla hyötysuhteella (kaksi akkua kun vastaanottaa enemmän virtaa kuin yksi). Pidä vain huoli, että aina moottorin käydessä ainakin toinen akku on kytkettynä, ettet riko laturia. Lisäksi hae tuohon kylkeen Honkkkarista muutaman kympin c-tek automaattilaturi, jossa saat maasähköstä akut varmuudella ihan täyteen. Moottorilla lataaminen kun tuppaa ladata akut vain noin 80% täyteen, ellet sitten ajetele toistakymmentä tuntia putkeen.
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=45-5506
tuollainen vaikka? Tuolla ei ilmeisesti kuitenkaan kannata ladata kuin yhtä akkua kerrallaan?