kerrottavaa monet vuodet Ladan omistaneena. Ei ole tarvinnut korjailla ja kaikki ajot on tehty mitä meinattukin. Mielestäni Lada on muotoiltultaan onnistunut ja tekniikka vastaa hyvin tämän päivän tarpeita ja vielä tulevaisuudenkin. Ladan ajo-ominaisuudet ovat kuin isomman luokan autossa. Perheelliselle hyvät ja monikäyttöiset tilat. Onhan auto vielä lähes kuin kotimaasta, että isänmmaalisuuden nimissä nuorukaiset Lada-kauppaan. Siellä sinä olet numero yksi.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
näin on.itsekin jätin skoda superbeen liikkeeseen ja jatkoin lada uraani,on parempi ja Paljon halvempi.
niin lattiat, hampaat kuin astiatkin ja tyytyväisiä ollaan kun ei paremmastakaan tiedetä
Intiaanhan se Suomalainen teollisuus tähyää. Halvempaa työvoimaa kun ammattiliitoista ei ole tietoakaan, sen ovat Suomalaisetkin työnantajat huomanneet. Lehmänpaskaa palkaksi tilipussiin.
lehmänpaskakin kuitenkin kuin Lada
voi kiistellä, jokaisellahan on mieltymyksensä.
Maailma on niin erilainen kun ei ole humalassa tai sienissä yötä päivää. Kannattaisi joskus koittaa!
että maailma siitä miksikään muuttuu jos on kännissä tai sienissä. Itse en käytä moisia aineita. Ethän sinäkään.
maailma on ihan oikeasti erialainen selvin päin ja Ladakin muistuttaa enemmän edellä mainittua lehmän sontaa kuin oikeaa autoa
pitäisi keskustella autosta nimeltään Lada. Kummalliset harrastukset teikäläisillä, kun kännäätte ja höpötätte lehmänpaskasta. Mutta kukin taaplaa tyylillään. Nyt ei ehdi kirjoittaa enempää kun työt kutsuvat.
Tietysti sinulla työttömänä kommunistihörhönä on aikaa olla aina sekaisin mutta voisit joskus koittaa olla vaikka vain päivän selvin päin. Silloin huomaisit millainen ulostekasa Ladasi on.
on käydä järkevää keskustelua kaltaisiesi kanssa, kun ette pysy sekuntiakaan asiassa. Täyttä soopaa työnnätte, kun Ladasta lauon totuuksia.
Eikö yhteiskunta järjestä ihan ilmaiseksi teille hörhöille vieroitusta?
numero yksi Ladakaupassa, kuten ReiskaS niin osuvasti todisti. Yhtään kappaletta Ladaa ei nimittäin tänä vuonna ole vielä ostettu, joten ensimmäinen mielenhäiriöön joutuva on pakosti se numero yksi. Ja arvatenkin myös viimeinen...
Hyvissä ajoin on juhannus taas aloitettu
Leikki leikkinä ja huulenheitto huulenheittona. Käykääs vilasemassa automafia.net sivustolta miten on pärjäillyt käytettynä ostettu Lada tavallisessa arkiajossa.
Siellä näkyy olleen katsastus vuorossa. Ja voi hirvityksen kauhistus! Lada ei mennyt ensiyrittämällä katsastuksesta lävitse vaan joutuu jälkitarkastukseen. Sitähän ei ole tapahtunut millekään länsimerkille ainakaan kymmeneen vuoteen ellei pois lueta jampan nissania, joka kuulemma pomppasi katsastuksessa kun tuhkis oli liian täynnä!
ole mullakaan hyväksytty auto katsasuksessa aina ensiyrittämällä vaikkei olekaan Lada. Osan ottoni Ladan omistajalle.
tykkään rehellisestä kirjoittelusta. Ottaa aivoon, kun moni kirjoittelee lööperiä.
Lada-miesten kanssa yritys järkiperäiseen väittelyyn on sama kuin yrittäisi pelata pulun kanssa shakkia -kaataa nappulat, paskoo laudalle ja lopuksi luulee vielä voittaneensa lentäen parvensa luo asiasta kertomaan.
näyttää olevan suvaitsevaisuuden perikuva vai oliko se irvikuva...
se sinäkin olet kokeillut.
"Venäjän pääministeri Vladimir Putin on ryhtynyt hallitustason autokauppiaaksi vaikeuksissa olevan Avtovaz-yhtiön pelastamiseksi.
Venäjän pääministeri Vladimir Putin ehdottaa Ranskan hallitukselle, että Venäjän valtio luopuisi 25 prosentin omistusosuudesta Ladoja valmistavaan Avtovaziin ja saisi Ranskan valtiolta vastineeksi Renaultin osakkeita. Ranska omistaa Renaultista 15,7 prosenttia. Yritysten nykyisillä pörssiarvoilla mitattuna Venäjä saisi Avtovazin osakkeista vastineeksi vain 1-3 prosenttia Renaultista.
Koska Renault omistaa nyt Avtovazista 25 prosenttia, tarkoittaisi osakejärjestely sitä, että Renaultin ja Ranskan valtion osuus Toljattin autojätistä nousisi 50 prosenttiin tai sen ylikin.
Analyytikkojen mukaan Ranskassa ei olla järin innostuneita Putinin vaihtokauppaideasta. Maassa pelätään, että mikäli konkurssin partaalla huojuva Lada-tehdas kaatuisi, tehtäisiin ranskalaisista syntipukkeja. Avtovaz teki tappiota kriisivuonna 2009 noin miljardi dollaria.
Putin yrittänyt ennenkin
Avtovaz on ollut ranskalaisille tähän saakka kehno bisnes. Venäläinen Finans-lehti on selvittänyt maassa viime vuosina tehtyjen yrityskauppojen kannattavuutta. Lehden mukaan ostajan kannalta ylivoimaisesti huonoin kauppa oli Renaultin hankkima 25 prosentin osuus Avtovazista vuonna 2007. Renault maksoi osakkeista miljardi dollaria, mutta paketin reaaliarvo on Avtovazin romahtaneen pörssikurssin takia enää vain 180 miljoonaa.
Avtovazin mallisto on vanhentunut ja Lada-brändin markkina-arvo nolla tai jopa negatiivinen. Yhtiö yrittää modernisoida osaa tuotantolinjoistaan siten, että ne valmistaisivat jatkossa Renault-Nissan-konsortion malleja. Ensimmäiset länsimerkit valmistunevat kuitenkin vasta vuonna 2013. Renaultin ja Nissanin halukkuutta satsata Toljattiin on epäilty, koska yhtiöillä on jo toimivat tehtaat Venäjällä.
Vladimir Putin on aikaisemminkin yrittänyt järjestellä maailman autoteollisuutta uuteen uskoon. Viime syksynä oli vireillä projekti, jossa venäläisen Sberbankin ja kanadalaisen Magnan oli tarkoitus ostaa General Motorsilta enemmistö Opelista. GM:n viime hetken peräytyminen hankkeesta oli Putinille arvovaltatappio. "
(Kauppalehti)
Ladalla ei markkina-arvoa; imago negatiivinen.