Onko normaalia että ulkoa päin kuunneltuna käyntiääni kuulostaa autossa dieseliltä. samanna tavalla naksuttaa vai onko jotain rikki?
316i e46 käyntiääni
987897
75404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
E46:sen nelipyttyiset bensakoneet ovat käyntiääniltään hieman karkeita naksuttajia kuin olisivat dieselkoneita. Tämä on ihan normaali ääni eikä siitä kannata huolestua. Kannattaa seuraavaksi vaihtaa suoraan kuutoskoneseen, jos haluaa paremman käyntiäänen.
kielii kuluneesta venttiilikoneistosta, tai hydraulinostajien likaisuudesta johtuvasta jumittelusta ja tämä taas kielii laiminlyödystä öljyhuolloista(liian pitkät vaihtovälit, väärä öljylaatu). Bmw on auto siinä missä muutkin ja pysyäkseen kunnossa on sitä(kin) huollettava säännöllosesti.
luulevat että Bemariin ei tule vikoja vaikka sitä ei huolla. BMW on muutenkin samaa tasoa Ladan ja Fiatin kanssa, eli korjauksia riittää.
automerkissä riittää vikoja, ellei sitä huolleta. 18 vuoden asennustyön tuomalla kokemuksella sanoisin, että bmw on hyvin huollettuna autoista sieltä luotettavimmasta päästä.
Vuosia myöhemmin myös asiasta huolestuneen omistajan kommentit:
Oma 316i e46 vm 2005 N46 bensamoottori kuulosti tosiaan tyhjäkäynnillä diesel-koneelta, sellaista nakutusta oli. Nettiä saksaksi ja englanniksi riittävästi selattua kävi ilmi, että ääni johtuu VANOS-solenoideista ja tässä tapauksessa poistoventtiilien säätöön liittyvästä solenoidista. Se nettivideoiden ja -ohjeiden mukaan myös yleisin syy.
Tätä voi testata irrottamalla solenoidin liittimen. Molemmat ovat koneen etupuolella ja niihin pääsee helposti käsiksi kunhan irrottaa etureunasta leveän muovisen ilmakanavan. Itselläni diesel-ääni katosi heti kun poistosolenoidin liittimen irrotti.
Ensimmäinen korjausyritykseni oli solenoidin puhdistus. Tilasin samalla netistä uudet O-renkaat, nettikeskustelujen mukaan BMW on käyttänyt alkuperäisosissaan turhan haperoa kumia. Aika kovalta tiivisterenkaat omassa solenoidissa tuntuivatkin, mutta onhan aikaakin ehtinyt kulua. Täytyy vielä vaihtaa renkaat uusien saavuttua.
Astetta suurempi hanke olisi sitten koko VANOS-ohjausjärjestelmän korjailu. Siellä kampien päässä on myös O-renkaat tiivisteinä jotka voisi myös vaihtaa. Se varmaan sitten seuraava tällä suunnalla eteen tuleva ongelma.
Moi,
onko diesel moottorissa Vanos solenoidi?
Ei ole, mutta tässä oli kyllä bensakone kyseessä. Kuulosti vain dieseliltä :)
Minulla oli takavuosina jobbarilta haettu F45 kolmisylinterisellä koneella, kuulosti ekana vuonna talvella käydessään hyvinkin dieseliltä.
Kun vein seuraavaan määräaikaishuoltoon (marmoritiskille) loppui nakutus. Samalla keskikulutus laski noin litran. Kyllä ne jotain tekevät palkkansa eteen.
Hassua että huonoissa säädöissäkin kone potki riittävän hyvin että ostokiinnostus heräsi. Möin pois öqri vuotta myöhemmin kun sain liisarin töistä.