Kuljetusyrityksen perustaminen

jos haluat päästä rahoistasi eroon ja menettää vapaa-aikasi ja yöunesi niin suosittelen. Mitään en ole elämässäni katunut, paitisi kuljetusyrittäjäksi ryhtymistä, siis oikeasti todella katunut ja hartaasti.

. kirjoitti:

jos haluat päästä rahoistasi eroon ja menettää vapaa-aikasi ja yöunesi niin suosittelen. Mitään en ole elämässäni katunut, paitisi kuljetusyrittäjäksi ryhtymistä, siis oikeasti todella katunut ja hartaasti.

Lue lisää

ole kuljetusyrittäjä mutta edellä jo kerottiinkin alan "ihanuus" Lisäks tulee alan järjetön
viranomais toiminta et voi itse päättää työpäiväsi pituutta, eli huonoa katetta ei laillisesti pysty "korjaamaan" yötä päivää ajamalla.
Jos pakottava tarve on alalle autoja löytyy esim huutokaupat com sivuilta, lainvoima com ym näkyy olevan hyvin pakkohuutokaupoissa.
Onnee!!

ss444 kirjoitti:

ole kuljetusyrittäjä mutta edellä jo kerottiinkin alan "ihanuus" Lisäks tulee alan järjetön
viranomais toiminta et voi itse päättää työpäiväsi pituutta, eli huonoa katetta ei laillisesti pysty "korjaamaan" yötä päivää ajamalla.
Jos pakottava tarve on alalle autoja löytyy esim huutokaupat com sivuilta, lainvoima com ym näkyy olevan hyvin pakkohuutokaupoissa.
Onnee!!

Lue lisää

Juu, ihan pari juttua näin sivustakatsoneena.

KTK:n palkat eivät ole huimia. Jos ajat nuppiautolla, puhutaan 45-55€/tunti, riippuen siitä, mitä hommia saat (murskeen,- massan,- kivenajoa). Jotkut työt määräytyvät tuntipalkan mukaan, jotkut taas tonnimääräisesti. Jos porukka, jolle ajat on työssään laiska, joudut ottamaan palkkaa venttatunneilta, jotka tietysti pienempiä (toki polttoainekulujakaan ei paljon ole paikallaan hengattaessa). Tästähän KTK vie oman osansa, polttoaineet sen kun kallistuvat, laske vakuutukset ym. niin eipä sille autolle paljoa jää palkkaa, josta pitäisi vielä pystyä maksamaan tulevat remontit, ennakkoverot (jotka eivät ole pieniä) ja muut menot.

KTK on täynnä pimeää korruptiota. Vanhat äijät soittelevat keskenään ja "järkkäävät" keikkoja toisilleen ja muut odottavat kauniisti jonossa omaa vuoroaan keskuksen yhteyshenkilöltä. Tähän kuka vaan voi urputtaa vastaan mitä haluaa, mutta totuus on se, että kummasti ne yhdet ja samat autoilijat, jotka ovat esim. kymmenentenä jonossa, ovatkin yhtenä päivänä kadonneet jonosta ja sinä kiltisti odotat siellä neljäntenä, josko sitä soittoa tulisi. Tietysti jos jaksat nuolla oikeiden henkilöiden takamusta olan takaa, saatat sinäkin joskus saada työn ennen muita, joka taas aiheuttaa kateutta ja pahansuopuutta muiden kuljettajien keskuudessa.

En ala tässä haukkumaan nimenomaan Helsingin KTK:ta, on niitä muitakin olemassa. Parasta olisikin, jos sinulla olisi joku tuttu jonkun alueen KTK:ssa ja voisi näin ollen sinulle vähän näitä touhuja valottaa. Kuljetusalassa ei sinänsä ole mitään vikaa kunhan muistat sen, että jos KTK:n listoille menet, niin mitään sananvaltaa sinulla ei ole siihen, milloin päiväsi loppuvat ja paljonko palkkaa saat. Aina löytyy joku toinen, joka jaksaa tehdä sen loppuyön vielä 21:n jälkeenkin ja ottaa homman pienemmällä hinnalla. Ja taas olet jonossa viimeisenä. Parasta olisikin päästä hommiin jonnekin ihan muualle, missä kilpailu ja kateus ei ole em. luokkaa ja sinulla olisi itselläsikin jotain sananvaltaa omiin töihisi.

Mistäkö tiedän? Arvaapa otsikosta:)

94092840 kirjoitti:

Juu, ihan pari juttua näin sivustakatsoneena.

KTK:n palkat eivät ole huimia. Jos ajat nuppiautolla, puhutaan 45-55€/tunti, riippuen siitä, mitä hommia saat (murskeen,- massan,- kivenajoa). Jotkut työt määräytyvät tuntipalkan mukaan, jotkut taas tonnimääräisesti. Jos porukka, jolle ajat on työssään laiska, joudut ottamaan palkkaa venttatunneilta, jotka tietysti pienempiä (toki polttoainekulujakaan ei paljon ole paikallaan hengattaessa). Tästähän KTK vie oman osansa, polttoaineet sen kun kallistuvat, laske vakuutukset ym. niin eipä sille autolle paljoa jää palkkaa, josta pitäisi vielä pystyä maksamaan tulevat remontit, ennakkoverot (jotka eivät ole pieniä) ja muut menot.

KTK on täynnä pimeää korruptiota. Vanhat äijät soittelevat keskenään ja "järkkäävät" keikkoja toisilleen ja muut odottavat kauniisti jonossa omaa vuoroaan keskuksen yhteyshenkilöltä. Tähän kuka vaan voi urputtaa vastaan mitä haluaa, mutta totuus on se, että kummasti ne yhdet ja samat autoilijat, jotka ovat esim. kymmenentenä jonossa, ovatkin yhtenä päivänä kadonneet jonosta ja sinä kiltisti odotat siellä neljäntenä, josko sitä soittoa tulisi. Tietysti jos jaksat nuolla oikeiden henkilöiden takamusta olan takaa, saatat sinäkin joskus saada työn ennen muita, joka taas aiheuttaa kateutta ja pahansuopuutta muiden kuljettajien keskuudessa.

En ala tässä haukkumaan nimenomaan Helsingin KTK:ta, on niitä muitakin olemassa. Parasta olisikin, jos sinulla olisi joku tuttu jonkun alueen KTK:ssa ja voisi näin ollen sinulle vähän näitä touhuja valottaa. Kuljetusalassa ei sinänsä ole mitään vikaa kunhan muistat sen, että jos KTK:n listoille menet, niin mitään sananvaltaa sinulla ei ole siihen, milloin päiväsi loppuvat ja paljonko palkkaa saat. Aina löytyy joku toinen, joka jaksaa tehdä sen loppuyön vielä 21:n jälkeenkin ja ottaa homman pienemmällä hinnalla. Ja taas olet jonossa viimeisenä. Parasta olisikin päästä hommiin jonnekin ihan muualle, missä kilpailu ja kateus ei ole em. luokkaa ja sinulla olisi itselläsikin jotain sananvaltaa omiin töihisi.

Mistäkö tiedän? Arvaapa otsikosta:)

Lue lisää

tulee muuttumaan. Ovat palkanneet joku tovi sitten uuden työpäällikön. Kuulema ei aristele esittää omia mielipiteitään ja tarpeen vaatiessa tulee ymmärretyksi hyvinkin selvästi....sitä odotellessa.

on realistinen kuva kuljatusalasta :) noinhan sen menee...autoilija päättää hinnan ja valitsee työn minkä ottaa vastaan....

94092840 kirjoitti:

Juu, ihan pari juttua näin sivustakatsoneena.

KTK:n palkat eivät ole huimia. Jos ajat nuppiautolla, puhutaan 45-55€/tunti, riippuen siitä, mitä hommia saat (murskeen,- massan,- kivenajoa). Jotkut työt määräytyvät tuntipalkan mukaan, jotkut taas tonnimääräisesti. Jos porukka, jolle ajat on työssään laiska, joudut ottamaan palkkaa venttatunneilta, jotka tietysti pienempiä (toki polttoainekulujakaan ei paljon ole paikallaan hengattaessa). Tästähän KTK vie oman osansa, polttoaineet sen kun kallistuvat, laske vakuutukset ym. niin eipä sille autolle paljoa jää palkkaa, josta pitäisi vielä pystyä maksamaan tulevat remontit, ennakkoverot (jotka eivät ole pieniä) ja muut menot.

KTK on täynnä pimeää korruptiota. Vanhat äijät soittelevat keskenään ja "järkkäävät" keikkoja toisilleen ja muut odottavat kauniisti jonossa omaa vuoroaan keskuksen yhteyshenkilöltä. Tähän kuka vaan voi urputtaa vastaan mitä haluaa, mutta totuus on se, että kummasti ne yhdet ja samat autoilijat, jotka ovat esim. kymmenentenä jonossa, ovatkin yhtenä päivänä kadonneet jonosta ja sinä kiltisti odotat siellä neljäntenä, josko sitä soittoa tulisi. Tietysti jos jaksat nuolla oikeiden henkilöiden takamusta olan takaa, saatat sinäkin joskus saada työn ennen muita, joka taas aiheuttaa kateutta ja pahansuopuutta muiden kuljettajien keskuudessa.

En ala tässä haukkumaan nimenomaan Helsingin KTK:ta, on niitä muitakin olemassa. Parasta olisikin, jos sinulla olisi joku tuttu jonkun alueen KTK:ssa ja voisi näin ollen sinulle vähän näitä touhuja valottaa. Kuljetusalassa ei sinänsä ole mitään vikaa kunhan muistat sen, että jos KTK:n listoille menet, niin mitään sananvaltaa sinulla ei ole siihen, milloin päiväsi loppuvat ja paljonko palkkaa saat. Aina löytyy joku toinen, joka jaksaa tehdä sen loppuyön vielä 21:n jälkeenkin ja ottaa homman pienemmällä hinnalla. Ja taas olet jonossa viimeisenä. Parasta olisikin päästä hommiin jonnekin ihan muualle, missä kilpailu ja kateus ei ole em. luokkaa ja sinulla olisi itselläsikin jotain sananvaltaa omiin töihisi.

Mistäkö tiedän? Arvaapa otsikosta:)

Lue lisää

eikö keikatkin tule ktk:lta? entä keikkojen laskutus? onko joku jättänyt maksamatta? jos on, niin ktk kuitenkin maksanut miehellesi ??? entä polttoainealennus osakkaille( kaikille liikennöitsijöille), entä vakuutukset ? entä markkinointi, reklamaatiot, niin ja se keikkojen etsiminen ja sopimusten teko. eikä unohdeta huoltopalveluita... se prossa mitä ktk ottaa, säästää autoilija sen n.2 kertaisena takas. Jos jotain kysyttävää on, niin kandee ihan vaan mennä kysymään asioita jos on epävarma. Kuitenkin oon samaa mieltä, että taksat on alhaiset. Kyl jos omat hommat hoitaa hyvin, niin kyllä ktk jeesaa vaikeissakin jutuissa. vähän aktiivisuutta se vaatii, mutta tuo tulostakin.

Mielipiteitä on monia, mutta tässä yksi.

Mistäkö tiedän ??? ennen ktk:ta laskutin enemmän, mutta tappiotkin olivat suuremmat ja aikaakin meni paperitöissä.

kuljetusyrittäjä kirjoitti:

on realistinen kuva kuljatusalasta :) noinhan sen menee...autoilija päättää hinnan ja valitsee työn minkä ottaa vastaan....

Ehkä tulin aiemmassani viestissäni ymmärretyksi väärin. Oletin toki, että ap. kirjoittaja on selvillä kaikista niistä hyvistä puolista, joita KTK:hon sisältyy, ei kai hän muuten sitä vaihtoehtoa harkitsisikaan. Ideana olikin vain tuoda esille se, mitä muuta "ei aina niin tiedossa olevaa" aloitteleva yrittäjä saa kokea, vaikka menisikin töihin KTK:lle. Tässä aivan kuten kaikessa muussakin tuodaan hyvin helposti esille ne asioden ruusuiset puolet (joita ei toki käy kieltäminen, kuten laskutuksen helppous) mutta todellisuus voi olla kuitenkin tässäkin tarua ihmeellisempää, eikä sellaista todellista, monen etsimää yrittäjän vapautta siihen valitettavasti sisälly.