Ikävää taas lukea kasitien onnettomuudesta.
Tie on vilkas ja sen varrella paljon asutusta ja myös pyöräilijöitä, mopoilijoita ja jalakulkijoita. Pikkuteitä ja pihaliittymiä. Trafiikki tien yli on loputonta.
Koska tuo tie saadaan vihdoin kuntoon ja levennettyä. Päivittäin siinä joutuu pakosti kulkemaan pikkuautolla työmatkat.
Loputon rekkaralli ja bussit. Ja ajetaan aina pientä ylinopeutta puskurissa kiinni. Aina saa pelätä, että kun on pakko kääntyä työpaikan pihaan, joku rekka ajaa perään.
pari sekunttia myöhemmin perille ja ne nopeusrajoitukset on siellä ihan syystä. Henki kultaa ei saa uutta kaupasta. Pelottaa oikeasti.
Tie on vilkas ja sen varrella paljon asutusta ja myös pyöräilijöitä, mopoilijoita ja jalakulkijoita. Pikkuteitä ja pihaliittymiä. Trafiikki tien yli on loputonta.
Koska tuo tie saadaan vihdoin kuntoon ja levennettyä. Päivittäin siinä joutuu pakosti kulkemaan pikkuautolla työmatkat.
Loputon rekkaralli ja bussit. Ja ajetaan aina pientä ylinopeutta puskurissa kiinni. Aina saa pelätä, että kun on pakko kääntyä työpaikan pihaan, joku rekka ajaa perään.
pari sekunttia myöhemmin perille ja ne nopeusrajoitukset on siellä ihan syystä. Henki kultaa ei saa uutta kaupasta. Pelottaa oikeasti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
älä turhaan pelkää ei ne rekat kai siellä lännessäkään yksin liiku. katsos kun ne tarvii aina jonkun veturin liikkuakseen.
Sama tilanne on myös valtateillä 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ja 28. Kysäisepä liikenneministeriltä miksi. Ne kaksi poikkeusta eli ykkönen ja 29 ovat moottoriteitä.
olen pudonnut kelkasta, eikö kaikki kympistä ylöspäin ole kantateitä?
Valtatiet ovat 1-29 ja varalla numerot 30-39. Numero 17 tosin on vapautumassa ihan näinä aikoina, kun valtatie 9 jatkuu Kuopiosta Joensuun kautta rajalle. Kantatiet ovat 40-99 ja niistä muutama on käyttämättä. Seututeillä on kolme numeroa ja yhdysteillä neljä tai viisi.
Jos pelkäät peräänajoa niin laske nopeutta ajoissa ja tarpeeksi hitaasti. Kytke vilkku heti kun voit. Jos käännös on vasempaan, kannattaa väläyttää jarrua vilkun kytkemisen jälkeen, niin tajuavat mitä olet tekemässä.
Ajoin 82 navigaattorin mukaan. Tukkirekka ajoi 2-3 metriä takana. Laitoin ensin vilkun oikealle, laskin nopeutta jarruttamalla ja aloin kääntymään oikealle. Tukkirekka ajoi perään. Auto lunastukseen.
Kyseessä oli nuori kuski...
Ei rekkakuskit ymmärrä vilkusta mitään ,
Monet autoilijat eivät ymmärrä vilkun todellista merkitystä. He luulevat että vilkku tarkoittaa "NYT se kääntyy", "NYT se lähtee liikkeelle", "NYT se ohittaa", "NYT se vaihtaa kaistaa". Siksi he kytkevät itse vilkun vasta samalla hetkellä kun toiminta alkaa.
Vähän samaa on siinä, kun edelläajava kytkee vilkun oikealle hyvissä ajoin kääntyäkseen pois tieltä. He painavat kaasua kun luulevat tien edessä vapautuvan samalla hetkellä. Sitten tuleekin yllätyksenä kun joutuvat polkemaan jarrua. Ei osata ajatella niin pitkälle, että edelläajava ei tee suorakulmakäännöstä pois tieltä 80 tai edes 50 km/h.
Onko se kuskin vika, jos joku on kyllästynyt elämään????
Harmi vain, kun sivullisia kuolee.