Tarkoitus olisi laittaa tuplakaasareilla olevaan turbokoneeseen. Kertokaapa otetaanko venttiilin alipaineohjaus kaasarien jälkeen yhden vai kaikkien pyttyjen imusarjapätkästä?
Venttiili on Boschin muovinen malli. Olisi mahdollisuus valmistaa myös itse koko venttiili, mutta miten tiivistää venttiilin mäntä pesäänsä?
Entäpä mitä "kalvoa" kannattaa käyttää jos rakentaa hukkaportin, siis mikä kestää lämpöä.
Venttiili on Boschin muovinen malli. Olisi mahdollisuus valmistaa myös itse koko venttiili, mutta miten tiivistää venttiilin mäntä pesäänsä?
Entäpä mitä "kalvoa" kannattaa käyttää jos rakentaa hukkaportin, siis mikä kestää lämpöä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yhdestä imusarjan putkesta, mitäs siihen kaikkia tarvitsee??? Kun kaasuläpät menee kiinni niin kaikissahan on miltei sama paine.
Viton- tai silikonikumia, molemmat kestävät hyvin.