Terve, meidän Pololle kävi taannoin semmoinen vahinko että konepellin etuhaka ei ollutkaan kunnolla kiinni katastuksen jälkeen ja konrttorilta kotiin ajellessa pelti paukaisi pystyyn. Isompaa vahionkoa ei tullut, mutta ne kaksi kiinnitysrautaa (eli kaaret joissa konepelti on saranoitu) vääntyi ihan tuhannen mutkalle eikä peltiä kyllä niihin enää kiinni saa.
Tuo pitäis nyt korjata, mutta ihmetytti vaan että missä ihmeessä niiden rautojen toinen pää on kiinni? Ajatuksena oli hakea kokonaan uudet raudat niin ei tarvii noita väännellä, mutta pikaisella tutkimisella en heti keksinyt millä ne on kiinni edes takaosastaan kun sinne niin huonosti näki ja mistä kautta niihin pääsisi käsiksi.
Onko kokemuksia asiasta miten noiden vaihto onnistuisi?
Tuo pitäis nyt korjata, mutta ihmetytti vaan että missä ihmeessä niiden rautojen toinen pää on kiinni? Ajatuksena oli hakea kokonaan uudet raudat niin ei tarvii noita väännellä, mutta pikaisella tutkimisella en heti keksinyt millä ne on kiinni edes takaosastaan kun sinne niin huonosti näki ja mistä kautta niihin pääsisi käsiksi.
Onko kokemuksia asiasta miten noiden vaihto onnistuisi?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.