veikkaan, puolet palstan lukijoista arvaa liian lyhyen turvavälin, eikä se toinenkaan puoli toimi tietonsa mukaisesti. :)
oletetaan keskivertoauton pysähtyvän kuivalla tien pinnalla 100km/h noin kolmessa sekunnissa lukkojarrutuksessa (tasainen kiihtyvyys). autot ajavat "ruuhkassa", väistämismahdollisuudet siis löytyvät ojanpohjalta. autojono liikkuu noin 100km/h. paljonko pitää turvaväli olla sekunteina, jotta edessäolevan auton yllättävän lukkojarrutuksen takia ei tule kolaria? oletetaan, että reaktionopeus on 1 sekunti. (joka on aivan liian vähän oikeassa tilanteessa)
helpotetaan vielä sen verran, että 1m/s = 3,6km/h.
laittakaa arvionne vaikka otsikoksi, niin näkee vastauksien jakaumaa vähän laajemmin. menkää sitten vaikka jonnekin tien viereen laskemaan sekunteja autojen välissä.
oletetaan keskivertoauton pysähtyvän kuivalla tien pinnalla 100km/h noin kolmessa sekunnissa lukkojarrutuksessa (tasainen kiihtyvyys). autot ajavat "ruuhkassa", väistämismahdollisuudet siis löytyvät ojanpohjalta. autojono liikkuu noin 100km/h. paljonko pitää turvaväli olla sekunteina, jotta edessäolevan auton yllättävän lukkojarrutuksen takia ei tule kolaria? oletetaan, että reaktionopeus on 1 sekunti. (joka on aivan liian vähän oikeassa tilanteessa)
helpotetaan vielä sen verran, että 1m/s = 3,6km/h.
laittakaa arvionne vaikka otsikoksi, niin näkee vastauksien jakaumaa vähän laajemmin. menkää sitten vaikka jonnekin tien viereen laskemaan sekunteja autojen välissä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
baa otti esille erittäin tärkeän ja ajankohtaisen asian. Omalta osaltani toivon mahdollisimman monen autoilijan pohtivan asiaa, ja ottavan opiksi tulevat kannanotot ja mielipiteet. Oma arvioni vastaukseksi esitettyyn kysymykseen on tuo otsikossa mainitsemani 6 sekuntia.
Lyhin turvaväli on tuo reaktioaika,riippumatta nopeudesta tai pysähtymisajasta.
Kun sanoo ajanko liian lähellä rauhallisesti, niin silloin tietää ajaako liian lähellä. Jos ei ehdi lausetta loppuun, ennen kuin saavuttaa kohdan jossa edellä ajava auto oli lauseen alkaessa, niin taatusti ajaa liian lähellä.
Näin jossain joskus opetettiin, lieneekö ollut asialla Enska ja Hanski.
mielellään kuitenkin enemmän, ehkä 5s.
Ajattele hyvä mies! Minuutti ja 3sekuntia. Jeesus, että rupeis jonot kulkeen hitaasti.
Tulihan se sieltä. Ehdin jo huolestua.
No jos kuvitellaan että 1s reaktio ajalla todellakin pysytyisi tekemään täysjarrutuksen, niin tuo reaktioaika riittäisi turvaväliksi, jos olettaen että oma auto hidastuu yhtä nopeasti kuin edessä oleva. Turvaväli siis 1s eli 28,7m.
Mutta jos halutaan säilyttää edes teoreettinen mahdollisuus pysähtyä ennen autojen väliin juoksevaa hirveä tai lasta, niin jarrutusaika pitää ynnätä mukaan. Turvaväli olisi siis minimissään 4s eli 111m.
Harvempi kykenee tekemään yhden sekunnin harkinta-ajalla täydellistä jarrutusta, joten joku 7s ja parisataa metriäkään ei ole todellisuudessa vielä mitään ylivarovaisuutta.
nopealla laskutoimituksella tuo 1s riittää kyllä ensimmäisen sekunnin ajan, mutta sen jälkeen edessä ajava on jo lähempänä ja ajaa hitaammin..
Edellä ajava todellakin ajaa hitaammin, mutta molemmat autot jarruttavat kuitenkin. Teoriassa oikea vastaus on 1 sekunti, jos unohdetaan autojen mitat. Autot lähestyvät toisiaan, kunnes hetkellä t = 4 s kohtaavat. Tässä vaiheessa edellä menijä on ollut jo sekunnin paikallaan.
Pitää muistaa sekin että ei riitä että autojen keulat pysähtyisi samalle viivalle, vaan takimmaisen pitää pysähtyä edellä menevän taakse. Lisäksi pitää lisätä se matka, jonka takimmainen saavuuttaa etummasta tämän jarrutuksen aikana.
n. 53m, n. 2s ?
Noinhan se tosiaan on. Jos ensimmäinen aloittaa jarrutuksen kohdassa x niin toisen täytyy aloittaa jarrutus auton mitta aikaisemmin, jotta autot pysähtyy peräkkäin, eikä päällekäin. reaktioaika 1s=28m aiton mitta 5m = 33m
Minä laskin tilanteen, ja päädyin 1 sekuntiin. En ottanut huomioon auton mittoja. Takimmainen saavuttaa etummaista jarrutuksen aikana, mutta silti etummainen ehtii alta pois. Riittää, kun alussa on eroa yhtä sekuntia vastaava matka.
Riittäähän se 1s ja 28 metriä kun tarkastellaan etäisyyttä ensimmäisen auton perän ja toisen keulan välissä.
Joo riittää se, kunhan mitataan aika perän ja keulan välistä, eikä keulasta keulaan.
On tietysti perästä keulaan, ajatteleppa tilannetta 80 n nopeudella 1 s turvaväli 23 m pitkän yhdistelmän takana keulasta keulaan.
no yksi sekunti ei ole oikeasti mistään mitattuna mikään turvaväli...