Onkos tuosta otsikon mukaisesta koneesta kenelläkään kokemusta? Vesillä noita Tohatsuja ei kovin paljon vastaan tule. Mutta nyt siis minulla veneen perässä vuoden 2006 2-t Yamaha. Olen muuten tyytyväinen moottoriin mutta hiljaa ajettaessa pakokaasun käry ajoittain häiritsee. Ja kylmänä käynnistettäessä saa startilla pyöritellä jonkun aikaa ja moottori saattaa vielä pariin otteeseen sammua kylmäkäynnin aikana.
Ruiskukoneella nuo mainitut ongelmat varmaan helpottaisi. Sinänsä 2-tahti kone on minusta ihan ok joten siinä mielessä tuo Tohatsu on ihan mielenkiintoinen vaihtoehto, siinä olisi kevyt ruiskukone kohtuullisella hinnalla. Evarin E-tec olisi hyvä valinta mutta se on jo turhan painava tuossa 40 hv luokassa omaan veneeseeni.
Mitenkäs tuo Tohatsun melutaso, lienee samaa luokkaa kuin nykyisessä Yamahassa? Tuo Yamaha on ainakin varsin miellyttävä melutasoltaan joten siinäkään mielessä en nelaria haikaile.
Mutta laittakaapas Tohatsulla ajelevat kokemuksia tänne!
Ruiskukoneella nuo mainitut ongelmat varmaan helpottaisi. Sinänsä 2-tahti kone on minusta ihan ok joten siinä mielessä tuo Tohatsu on ihan mielenkiintoinen vaihtoehto, siinä olisi kevyt ruiskukone kohtuullisella hinnalla. Evarin E-tec olisi hyvä valinta mutta se on jo turhan painava tuossa 40 hv luokassa omaan veneeseeni.
Mitenkäs tuo Tohatsun melutaso, lienee samaa luokkaa kuin nykyisessä Yamahassa? Tuo Yamaha on ainakin varsin miellyttävä melutasoltaan joten siinäkään mielessä en nelaria haikaile.
Mutta laittakaapas Tohatsulla ajelevat kokemuksia tänne!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsellä ollut kolme kesää Tohatsun 50hv TLDI eikä mitään moitittavaa ole ilmaantunut. Käynnistys- tai muita ongelmia ei ole ollut helteellä taikka pakkasella. Olen uistellut koneella melko paljon ja siihenkin hommaan se on soveltunut mainiosti. Melutasokin on miellyttävä. Itseasiassa siinä ei ole hirveästi eroa edelliseen Hondan 4-tahti koneeseen.
90hp TLDi ainakin ollut hyvä kone. Polttoaineen kulutus 4t-koneen luokassa. Vanha 90hp kaasari paritahti vei 0.9l/mpk ja nyt Tohatsulla menee 0.7l/mpk :)
Lähtee myös hienosti käyntii ja ei pörise/savuta kuten vanha 90hp kaasari 2t-jammu. Tyhjäkäynnillä melutaso on matalampi kuin kaasari paritahdissa, mutta ei ihan 4t-koneen tasolla.
Toki joka koneessa on hyviä ja huonoja puolia, mutta kyllä edelleen valitsisin uudelleen Tohatsun jos uudelleen olisin vaihtamassa, kun vaihtoehtoina oli suzukin tai yamahan 4t-kone.
Plussia:
- Pieni kulutus
- ei savuta kuten perinteinen 2t
- helppo/halvempi huoltaa kuin 4t
- hyvän hintainen hankkia.
Miinusta:
- Vie hieman enempi öljyä kuin luvataan
- omassa yksilössä se kipin "salpa" millä kone lukitaan yläasentoon ruostui täysin jo toisena kesänä. Tästä tietysti ole kuin kosmeettista haittaa, vissiin vetää ko. osa maihin jostain, kun muuten sinkit hoitaneet asiansa kunnolla :) Vois itseasiassa irroittaa koko osan kun sitä ikinä sinne alas väännä, kun koneen ajon jälkeen kippaan.
Kiitos asiallisista vastauksista! Kyllä tuo Tohatsu voisi olla aika hyvä valinta, jos nyt koneen vaihtoa suunnittelee. Ihmeen vähän niitä näkee vesillä mutta johtunee osittain siitä, että noita "valtamerkkejä" tulee ikään kuin väkisin venepaketin mukana.
Jotenkin olen kuitenkin tykästynyt näihin 2-tahtisiin, nelarit on minusta hiukan tylsiä kun niitä on
kaikki paikat täynnä. Niin ja 3 syl 2-tahdissa on mielestäni se oikea perämoottorin ääni! :-)