@Bussipysäkki

Ajatus ei ole ihan uusi, tuota on mietitty ihan viestintä- ja liikenneministeriössä asti. Suurimmat haasteet eivät olekaan hupsista teknisiä, vaan se että tuossa infrassa on liian monta eri toimijaa:

- kaupunki/kunta, joka tekee sopimukset liikenteestä
- bussipysäkkien toimittaja/ylläpitäjä
- liikennöijä, joita voi siis olla kaupungissa useita
- operaattori, joka toimittaisi bitin pysäkille/pysäkiltä
- laitetoimittaja, joka tekee linja-autoon sopivan laitten ja ylläpitää sen (myy liikennöitsijälle)
- ohjelmistointegraattori, joka yhteensovittaa bussilaitteen antaman paikkatiedon kaupungin antamaan bussiaikataulutietoon jne..

Loppukädessä pitää kysyä, kuka maksaa ? Sen löytäminen on kaikkein vaikeinta, mutta yleensä lähestyn sitä kysymällä kuka hyötyy eniten ? Maksaisitko sinä tuosta tiedosta pysäkillä lisää ? Entäs jos tulis mainoksia ohessa "lentäen olisit jo perillä" tai entäs jos valtio rahoittaisi (siis veroista)..

Eri kaupungeissa on tehty teknisiä testejä ja osa onnistui, osa ei. Mikään niistä ei kuitenkaan läpäissyt tuota happotestiä minkä laitoin tuossa..