Polttoaineverotus

Lukaisinpa vähän mitä valtiovarainministeriö esittää ja yritin poimia sieltä muutamia otoksia:

Bensa-autojen ajoneuvovero jää ilmeisesti nykyiseen malliin ja siinä huomioidaan ominaishiilidioksidipäästöt polttoaineen alkuperästä riippumatta. Eli maksamaan päästään kuten nykyäänkin, ajettiin autolla tai ei, oli siellä sitten tankissa maaöljyä tai biojätettä jalossa muodossa. Mikä tietysti harmitta minua, minulla on kakkosautona iso juoppo flexifuel joka pääasiassa seisoo parkkipaikalla. Soisin mieluusti että moiset verot siirrettäisiin suoraan polttoaineen hintaan. Auto ei saastuta. Polttoaine saastuttaa.

Muiden polttoaineiden osalta käyttövoimvavero eli wanhan kansan suussa "Dieselvero" jää voimaan edelleen, mutta muuttuu sen mukaan mitä käyttövoimaa käytetään.

Dieselhenkilöautojen vero laskee n.18%

Sähköautojen ja ladattavien hybridien käyttövoimavero muuttuu mielenkiintoisesti, siitä lisää esityksen sivulla 23 ja sitten tarvitaankin osaava toimittaja että tuo saadaan ihmisten ymmärtämään muotoon. Joka tapauksessa vero taitaa muuttua automallikohtaiseksi eikä sitä voi sähkövehkeistä laskea nopeasti pelkän painon perusteella.

Maa/Biokaasukäyttöisille autoille tulee jonkinlainen käyttövoimavero, ilmeisesti vähän dieselveroa pienempi koska toissijaisena polttoaineena on raskaasti verotettu bensiini. Biokaasusta ei kanneta polttoaineveroa, maakaasusta kannetaan lämmityspolttoaineen vero joten polttoaineiden hinnat kai muuttuvat jonkin verran. Kumpaan suuntaan sitten, en tiedä.

mmakine kirjoitti:

Lukaisinpa vähän mitä valtiovarainministeriö esittää ja yritin poimia sieltä muutamia otoksia:

Bensa-autojen ajoneuvovero jää ilmeisesti nykyiseen malliin ja siinä huomioidaan ominaishiilidioksidipäästöt polttoaineen alkuperästä riippumatta. Eli maksamaan päästään kuten nykyäänkin, ajettiin autolla tai ei, oli siellä sitten tankissa maaöljyä tai biojätettä jalossa muodossa. Mikä tietysti harmitta minua, minulla on kakkosautona iso juoppo flexifuel joka pääasiassa seisoo parkkipaikalla. Soisin mieluusti että moiset verot siirrettäisiin suoraan polttoaineen hintaan. Auto ei saastuta. Polttoaine saastuttaa.

Muiden polttoaineiden osalta käyttövoimvavero eli wanhan kansan suussa "Dieselvero" jää voimaan edelleen, mutta muuttuu sen mukaan mitä käyttövoimaa käytetään.

Dieselhenkilöautojen vero laskee n.18%

Sähköautojen ja ladattavien hybridien käyttövoimavero muuttuu mielenkiintoisesti, siitä lisää esityksen sivulla 23 ja sitten tarvitaankin osaava toimittaja että tuo saadaan ihmisten ymmärtämään muotoon. Joka tapauksessa vero taitaa muuttua automallikohtaiseksi eikä sitä voi sähkövehkeistä laskea nopeasti pelkän painon perusteella.

Maa/Biokaasukäyttöisille autoille tulee jonkinlainen käyttövoimavero, ilmeisesti vähän dieselveroa pienempi koska toissijaisena polttoaineena on raskaasti verotettu bensiini. Biokaasusta ei kanneta polttoaineveroa, maakaasusta kannetaan lämmityspolttoaineen vero joten polttoaineiden hinnat kai muuttuvat jonkin verran. Kumpaan suuntaan sitten, en tiedä.

Lue lisää

Henkilöautojen osalta käyttövoimavero eli ns. dieselvero on nyt 6,7 c/päivä per kokonaismassan alkava 100 kg.
Esityksen mukaan se tulee olemaan diesel-autoille 5,5 c/päivä per alkava 100 kg.
Ja nyt tulee mukaan myös muita autoja kuin diesel autot:
- plug-in hybridi bensalla: 0,5 c
- plug-in hybridi diesel: 4,9 c
- sähköauto: 1,5 c
- metaaniauto: 3,1 c (maa- ja biokaasu)
Dieselöljyn valmistevero kallistuu vajaat 8 c/litra => alvin kanssa reilu 9 c/l
Maakaasua verotetaan jo nyt hieman eikä siihen käsittääkseni ole tulossa muutosta. Biokaasulle ei tule veroa.
Käytännössä meikäläisen Volvo S80:sta menee ensi vuonna kaasuveroa 237,62 eur kun aiemmin ei mennyt yhtään.
Vastaavalla dieselautolla ajavalle vero laskee 513,55 eurosta 421,58 euroon. Mutta miinuspuolelle tulee kalliimpi polttoaine. Jos hinta nousee 10 c/l, kulutus vaikka 6 l/100 km ja ajoa on 20000 km => 120 eur.
Käytännössä siis bensa- ja diesel-autoilun kustannukset pysyvät kohtuukilometreillä ennallaan, mikä oli tavoitekin. Paljon ajavalle diesel-autoilijalle kustannukset kyllä nousevat hieman.
Kaasuautoille tuli nyt tämä parin sadan euron rangaistusvero siitä, että kaasu on niin halpaa.

S80 bifuel kirjoitti:

Henkilöautojen osalta käyttövoimavero eli ns. dieselvero on nyt 6,7 c/päivä per kokonaismassan alkava 100 kg.
Esityksen mukaan se tulee olemaan diesel-autoille 5,5 c/päivä per alkava 100 kg.
Ja nyt tulee mukaan myös muita autoja kuin diesel autot:
- plug-in hybridi bensalla: 0,5 c
- plug-in hybridi diesel: 4,9 c
- sähköauto: 1,5 c
- metaaniauto: 3,1 c (maa- ja biokaasu)
Dieselöljyn valmistevero kallistuu vajaat 8 c/litra => alvin kanssa reilu 9 c/l
Maakaasua verotetaan jo nyt hieman eikä siihen käsittääkseni ole tulossa muutosta. Biokaasulle ei tule veroa.
Käytännössä meikäläisen Volvo S80:sta menee ensi vuonna kaasuveroa 237,62 eur kun aiemmin ei mennyt yhtään.
Vastaavalla dieselautolla ajavalle vero laskee 513,55 eurosta 421,58 euroon. Mutta miinuspuolelle tulee kalliimpi polttoaine. Jos hinta nousee 10 c/l, kulutus vaikka 6 l/100 km ja ajoa on 20000 km => 120 eur.
Käytännössä siis bensa- ja diesel-autoilun kustannukset pysyvät kohtuukilometreillä ennallaan, mikä oli tavoitekin. Paljon ajavalle diesel-autoilijalle kustannukset kyllä nousevat hieman.
Kaasuautoille tuli nyt tämä parin sadan euron rangaistusvero siitä, että kaasu on niin halpaa.

Lue lisää

Luin tekstiä uudelleen ja löytyihän se maakaasun verotuksen korotus sieltä.
Vero oli aiemmin 2,016 0,084 = 2,100 eur/MWh
ja uudeksi veroksi on ehdotettu 7,7 5,94 0,084 = 13,724 eur/MWh

Maakaasukiloa kohden laskettuna nämä luvut tarkoittaa:
- nyt 2,9 senttiä/kg
- esityksen mukaan v2011 vero olisi 19 senttiä/kg
eli tulossa olisi 650% korotus. Tämä lienee sitä pitkäjänteistä ja ennustettavaa hallintokäytäntöä.

Käytännössä ekvivalenttihinta nousisi nykyisestä 0,72 senttiä/litra => 0,85 senttiä/litra.
Hinta nousee hetkellisesti mutta jos ja kun Gasum ja Biovakka rakentavat sen Nastolaan kaavaillun biokaasulaitoksen, niin päästään tankkaamaan verotonta biokaasua. Toivottavasti hinnoittelu tulee olemaan kuluttajaystävällistä. Liikenne edustaa 0,1% osuutta kaasun kokonaiskulutuksesta mutta meidän kaasuautoilijoiden paino PR-mielessä on paljon suurempi.

S80 bifuel kirjoitti:

Henkilöautojen osalta käyttövoimavero eli ns. dieselvero on nyt 6,7 c/päivä per kokonaismassan alkava 100 kg.
Esityksen mukaan se tulee olemaan diesel-autoille 5,5 c/päivä per alkava 100 kg.
Ja nyt tulee mukaan myös muita autoja kuin diesel autot:
- plug-in hybridi bensalla: 0,5 c
- plug-in hybridi diesel: 4,9 c
- sähköauto: 1,5 c
- metaaniauto: 3,1 c (maa- ja biokaasu)
Dieselöljyn valmistevero kallistuu vajaat 8 c/litra => alvin kanssa reilu 9 c/l
Maakaasua verotetaan jo nyt hieman eikä siihen käsittääkseni ole tulossa muutosta. Biokaasulle ei tule veroa.
Käytännössä meikäläisen Volvo S80:sta menee ensi vuonna kaasuveroa 237,62 eur kun aiemmin ei mennyt yhtään.
Vastaavalla dieselautolla ajavalle vero laskee 513,55 eurosta 421,58 euroon. Mutta miinuspuolelle tulee kalliimpi polttoaine. Jos hinta nousee 10 c/l, kulutus vaikka 6 l/100 km ja ajoa on 20000 km => 120 eur.
Käytännössä siis bensa- ja diesel-autoilun kustannukset pysyvät kohtuukilometreillä ennallaan, mikä oli tavoitekin. Paljon ajavalle diesel-autoilijalle kustannukset kyllä nousevat hieman.
Kaasuautoille tuli nyt tämä parin sadan euron rangaistusvero siitä, että kaasu on niin halpaa.

Lue lisää

http://verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=34103:dieselveroon-tulossa-8-sentin-korotus-kaeyttoevoimavero-laskisi-vastaavasti&catid=2:kotimaa&Itemid=4

8snt kirjoitti:

http://verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=34103:dieselveroon-tulossa-8-sentin-korotus-kaeyttoevoimavero-laskisi-vastaavasti&catid=2:kotimaa&Itemid=4

Lue lisää

Naurettavan pieni korotus. Miksei verotusta voitu yhtenäistää bensiinin kanssa...

Joo ja uusilla tila autoilla täälläkin ajelevat joku roti mamujen hyysäämiseen

Anonyymi kirjoitti:

Joo ja uusilla tila autoilla täälläkin ajelevat joku roti mamujen hyysäämiseen

Näin on mamuille on kaikki ilmaista ja EU:n
pohjattomaan kassaan kyllä riittää miljardeja,
Vihreät idiootit näitä loisia tänne kilpaa lennättävät,Suomen huonoimman hallituksen
siunauksella.Eipä ole ihme että verotus vain kiristyy,maahanmuuton kustannukset ovat miljardeja vuositasolla.Rikollisuus ja lieveilmiöt
ovat vain lisääntyneet.