Kone on siis Volvo penta aq 140 a vm=??? ja homman nimi on sellainen, että viimekesänä pitelin koko ulkoisen vedenkierron osia hien, kyynelten ja veren sekaissa käsisissäni aurinkoisten päivien valuessa ohitse. Lämpö ongelma jäljitettiin pakosarjaan, jonka vaihdoin myöhään syksyllä, koeajot jäivät vähiin ja nyt kun lintta on taas vesissä niin kas kummaa lämmöt nousee silti. Eli ulkoisen kierron vesi liikkuu ja jäähdyttää niinkuin pitääkin, mutta onko sisäisessä kierrossa joitain akilleen kantapäitä, jotka huonon talvehtimisen vuoksi ovat saaneet siipeensä tms? Eli mistä tarkastuskierros kannattaa aloittaa?
AQ 140 A kuumiaa
hoylasoikkeli
5246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Termostaatti, sitten vesikanavien putsaus ja jos ei auta niin kansipahvikin saattaa oireilla noin!
myös pakokäyrän reijät, joista merivesi poistuu pakoputkeen ? Onko aijemman siipipyörävaurion mahdollisesti järjestelmään jättämät siivenpalaset poistettu?
Ulkoinen vedenkirto tarkoittaa ymmärtääkseni raakavesipuolta, mutta puritko samalla lämmönvaihtimen ja puhdistit sen? Ellet sitä tehnyt, niin vika löytyy 90 % varmuudella sieltä.
Juu nimen omaan raakavesipuoli ja kyllähän se lämmönvaihtaja siinä kävi sylissä myös, nihkeä on vaan toi tietämys noista et miltä sen kuuluu näyttää, ja mitähän ne mömmöt on, joilla sellasen saa riivittyä takas kiiltoon ja toi kansipahvihomma kuumottaa hulluna, mutta kait siihenkin on site ruvettava, jos ei toi röörien rassailu jeesaa, Hei kiitos kaikille idän tietäjille jotka vastas näin älyttömän nopeesti ja jako tietämystään kuolevaisille. Kova homma et porukkaa kiinnostaa jeesaa ihan vaa hyvästä tahdosta. Jos tulee lisää jotai bingokohtia mieleen, niin laitelkaa ihmees!!Tää lähtee nyt ainakin ensin halaileen lämmönvaihdinta. Jos löytyy fillunkia niin laitan tähän ketjuun miten smurffin kävi jos jotai kiinnostaa tietää...
Niin juu ja termarin otin veks ja vaihdoin heti ekana hommana viime kesänä, sen pitäs olla ookoo...