Mazdan keskustelupalstalla on mielnkiintoinen keskustelu otsikolla. "Mazda 6 vs. Corolla" kovasti he väittävät että octavia on lähempänä m3 ( siis Mazda 3 ) kokoa kuin m6:sta. ja sanovat että alle 35 rahan on mazda parasta mitä löytyy.
Octavia koko vs. m6
Jihuu
112849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onhan Octavia kyllä selvästi pienempi (takapenkin tilojen osalta), mutta kun M6:sta ei löydy mitään mielellään ajettavaa mallia. Se 2.3 GT on myös ponneton esitys.
Octavia on saman kokoinen kuin Golf IV eli luokkansa pienimmästä päästä nykyään. Octavian akseliväli on vain 251 cm, kun uusimissa kilpailijoissa on jo reilusti yli 260 cm:n akselivälit. Ei noin lyhyeeen akseliväliin saa kunnon tiloja, ei vaikka kuin jatkaisi peräylitystä.
Jos auto on pitempi, leveämpi ja korkeampi, niin se on pienempi kuin kilpailijansa ? Niinko?
Tunge ihan mihin tahansa mainitsemaasi autoon lastenvaunut ja reissutavarat. Jos ei octavian luukku ole ylivoimainen, niin yllätyn kovasti. Takana on aivan riittävästi tilaa jos kuskina on normaalimittainen henkilö. Octavian takatilojen haukkuminen on aivan perusteetonta normaaliolosuhteissa ja oikeilla penkinsäädöillä. Tietysti jos tapana on ajaa kuskinpukki aurinkotuoliksi säädettynä niin takatilat loppuvat kaikista kesken. Kun octavian penkit ovat vielä sopivan jämäkät, niin matkustusmukavuus vain kasvaa. Eipä tarvitse istua matkatavarat sylissä.
Tavallisella 182 senttisellä (=minulla) ei etupenkin tartte olla takimmaisessa asennossa vaan takapenkkiläisellekin saa säädetyksi ihan riittävät polvitilat.
Jos taakse tarvitsee lisätilaa niin etupenkkiä voi siirtää edelleen eteenpäin - ei se ajoasento siitä mitenkään toivottomaksi muutu.
No samoissa mitoissa olen minäkin, ja jos laitan ajoasennon itselleni kuntoon ja menen kuskin taakse tiloja kokeilemaan, niin kyllä siellä polvet kolisee kuskin selkänojaa vasten.
Mikä siinä on niin vaikea hyväksyä, että takana on Octaviassa _ahdasta_ ja tilat on tarkoitettu noin ala-aste -ikäisille?
Vihoviimeinen ehdotus oli se penkkien siirtäminen eteenpäin kun "ei se asento siitä oikein muutu". Vaarannetaan vain kaikkien turvallisuus (sitä se on), kun pitää teeskennellä, että Octavia olisi luokkaansa suurempi.
Itse valitsin Octavian ihan muilla kriteereillä kuin takapenkin tilojen perusteella.
Lyhyempi akseliväli näkyy pienempinä takapenkin jalkatiloina. Jos etupenkillä istuu pitkiä ihmisiä ja takapenkillä matkustaa usein aikuisia tai aikuisen kokoisia lapsia, ei Octavia varmaankaan ole paras valinta.
Pienten lasten vanhemmille Octavia on oiva auto. Lastenvaunut ja lapsiperheen matkatavarat menevät heittämällä sisään. Meikäläiselle se sopii myös, takapenkillä kun on matkustajia vain satunaisesti. Lähes aikuiset lapset kulkevat jo omia teitään. Työasioissa suurin osa kilometeristä tulee ajettua yksin.
Kuljettajan ja etupenkillä matkustavan tilat Octaviassa ovat joka tapauksessa erinomaiset ja tavaratila luokkansa suurimpia, olipa kysymyksessä sitten viistoperä tai farmari.
Väliaikainen ratkaisu tuo tietenkin on ja tulee kyseeseen jos joskus takapenkillä on aikuisia ja itsellä pitkät koivet.
Kun olen siirtänyt itse penkkiä eteenpäin aikuisten istuessa väliaikaisesti selkäni takana, on se penkki siihen sitten saattanut unohtuakin. Ocun rattisäätö kun korjaa osan huonon asennon puutteista. Sitäpaitsi mulla on penkki säädettynä niin korkealle kuin menee. Lähinnä asia muistuu mieleen kun polvi väsyy ilmassa ilman penkin reunan tukea.
Ei sinne takapenkille mitään reiluja polvitiloja saa säätämälläkään. Mutta takakontin koolla on mullekin enemmän merkitystä ja sehän osa pohjapinta-alaltaan sama HB:ssa ja Combissa.
Oikeassa ovat kommentoijat edellä, Octavian takajalkatila ei ole mairitteleva, mutta esim. meillä 2-henkisenä perheenä oli takakontin tila todella paljon tärkeämpi kriteeri kuin takajalkatila. Auto kun muuten kaikilta osin miellytti ja hinta oli kallis (ei tosin kilpailijoihin nähden ;o) niin valinta oli selvä. Ei tarvitse provosoitua, mielestäni kaikki autot ovat meillä kalliita. Selkeästi paras hinta/laatu suhde, minun tarpeisiin.
Siitä ei pääse mihinkään että parempiakin takatiloja on nähty...
Jos tarvitsisin suuren peräkontin tilan ja hyvät takapenkin tilat niin katselisin suosiolla kokoluokkaa suurempia autoja. En tarvitse.
Pituudella ja leveydellä on hyvin vähän merkitystä tilojen suhteen.
Tärkein mitta on akseliväli, joka määrää auton perustilavuuden. Seuraavaksi tärkein on korkeus. Mitä korkeampi, sen pystymässä voidaan istua ja sen vähemmän vaaditaan pituussuunnassa tilaa. Näissä kahdessa mitassa kilpailijat ovat selvästi etevämpiä (esim. Focus, 307, Stilo). Nykyään auton tulee olla korkea, pitkä akseliväli ja renkaat kulmissa. Suuret sisätilat, mutta kompaktit ulkomitat. Octavia edustaa vanhempaa suunnittelua pitkine etu- ja takaylityksineen. Korkeuskin on vielä perinteinen.
Leveydellä ei noin 170 cm:n luokassa ole paljon merkitystä. Ahdasta on jokatapausessa kolmelle. Tarvittaisiin selvästi yli 180 cm:n leveys, että kolme aikuista mahtuisi hyvin taakse.
Golf V:ssä takapenkit tilat ovat jo riittävät, samoin lienee uudessa Octaviassakin.
Luehan TM:n isojen ihmisten testi kolmen vuoden takaa. Kun farmari Octaviassa yli 190 cm kuski asetti penkin itseleen sopivaksi ei yli 180 cm pitkä vaimo mahtunut taakse ollenkaan.
Esim. farmari Focuksessa vaimo istui ihan mukavasti takana. Jutussa on kuva kummastakin tilanteesta. Tässä tulee hyvin esiin akselivälin tärkeys. Focuksessa sitä on juuri ratkaisevat 10 cm enemmän.
Focuksenkin akseliväli alkaa jo olemaan lyhyt. Uusissa kilpaijoissa (Peugeot 307 Wagon) on 270 cm:n akseliväli. Syksyllä tulevassa uudessa farmari Astrassa jopa 275 cm:n akseliväli.