ystäviä. Suomessa on ollut ajossa kaikenkaikkiaan 700000 Toyotaa ja nytkin niitä on peräti 300000!. Mikään muu automerkki ei ole lähelläkään moista suosiota. Suomen yleisin auto on muuten tällä hetkellä 80-luvun lopun Corolla jos ette tiennyt. Nyt tiedätte.
Toyotalla on paljon
hirveä suosio
63575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Länsi-Euroopan autoilun kehitysmaa, täällä kuljetaan kehityksessä vuosia jäljessä oikeasti autoistuneita maita, joissa on pitempään ymmärretty vaatia autoilta hieman parempia ominaisuuksia. Lähtökohtana ja vertailukohtana Suomessa autoilun kehitykselle aikoinaan oli Ifa, Mosse, Wartburg ja Lada ja onhan se Toyota toki niitä paljon kehittyneempi. Suomessa autoilijat ovat edelleenkin tuon historian vankeja ja tämä käsitys Tojosta maailman parhaana autona kulkee perimätietona isältä pojalle entisessä Esson baarissa.
nykyaikainen valistunut kuluttaja ostaisi Toyotaa jos se olisi huono auto. Ei takuulla sillä siitä pitävät media yms. huolen jotta tietoa autojen laadusta on saatavilla. Ja Toyota voittaa melkein aina kaikki laatu, käyttäjätyytyväisyys, katsastus, tiepalvelu yms. tilastot. Miksei esim. ranskikset mene kaupaksi? No siksi tietysti kun ne on epäluotettavia paljon vikoja sisältäviä autoja. Olleet jo vuosikymmeniä mutta laadukkaat viattomat japanilaiset autot ovat saavuttaneet suomalaisten vankkumattoman luottamuksen.
Ei ole mikään niin ärsyttävää kuin ruveta autoa viemään korjaamolle vian takia. Ja Toyotassa on tunnetusti vähiten vikoja autoista.
Valtaosa nykyisistä tojofanaatikoista on juurikin fanaattisten Mosse- ja Ladakuskien jälkeläisiä. Luonteva jatko siirtyä "länsiautoon" kanttikertaakantti-Ladan ja Mossen huvettua markkinoilta oli hankkia edullinen, halvalla hinnalla markkinoille dumpattu Toyota. Fanaattiseen mielenlaatuun Toyota sopi aivan yhtä hyvin kuin Lada ja Toyota-puolueen jäsenlehdet ruokkivat fanaattista asennetta kauniilla ylisanoillaan ja kaiken maailman tutkimustuloksilla.
Ai mistäkö minä tuon osaan sanoa? Sanon sen empiirisen tutkimuksen perusteella. Aineisto omalla kohdallani löytyi omasta, läheisteni, tuttavieni ja tietämieni ihmisten historiasta ja heitä on paljon.
Itsekin "ryhdyin" isäni ohjauksella tojofanaatikoksi. Isäni oli ennen Toyotan hankkimista fanaattinen Lada-mies ja kommunistipuolueen jäsen. Hänen arvomaailmansa romahti Neuvostoliiton hajoamisen myötä. Omat silmäni avautuivat varakkaan vaimoni kautta kun pääsin maistamaan oikeita saksanhekkuja ilman vihaamieni (lue: itsepetoksella kaunaisen kateellisuuden tukahduttaen) automerkkien myyntipisteisiin menemistä ja kuulemaan aitojen (ei essonbaarin) autonomistajien käyttökokemuksia niistä. Paluuta Toyotan rattiin ei ole! Kuten arvaatte, elämä on nykyisin paljon helpompaa ja jopa autolla ajamisesta voi nauttia.
Piti vielä mainita, että tojofanaattisuudesta parannuttuani voin valita automerkkini ja mallini sen perusteella mikä tuntuu ja näyttää hyvälle ja on muuten tarpeisiini sopiva.
ja paskaa jauhetaan kun ollaan kateellinen Toyota laadulle jolle löytyy faktaa toisin kuin kateellisille mutuilijoille. On mukavaa härnätä mutuilijoita kun niillä ei ole ikinä mitään faktaa esittää.
ovat todellisuudessa kalliita vikapesiä jotka ovat aiheuttaneet omistajilleen karuja pettymyksia. Laatu ei olekaan ollut sitä mitä olisi pitänyt olla. Faktaa löytyy siitäkin netistä pilvin pimein.
Jos tässä pitää alkaa tuolle linjalle, niin ennemmin kommunisti kuin natsi?
Ethän sinä pöljä tajua yhtään mitään!
Paranin tojofanaattisuudesta, mutta ei sen tilalle tullut natsismi, vaan kyky ja halu nauttia autolla ajamisesta ja vapaus valita. Se, että silmäni avautuivat juuri saksalaisia autoja kokeiltuani, ei tarkoita, että nykyään valitsisin automaattiisesti saksalaisen auton, vaikka yksi sellainen pihassa seisookin. Omistan nimittäin myös yhden ranskalaisen ja käytössäni on myös amerikkalainen ja japanilainen (ei tosin Toyota).
Mutta mikäpä minä olen sinua opettamaan. Kiehu vaan liemissäsi ihan vapaasti ja ihaile vaikka kommunisteja.
sinä sillä ylihinnoitellulla bemarilla jossa vikoja on todistettavasti paljon enemmän kuin todellisessa real premiumissa eli japanilaisessa autossa.
Tyhmää maksaa jostain muka priimiumista sikamaista hintaa ja sitten viedä se kohta korjaamolle.
Kerrassaan hauskaa latelet. Vai että fanaatikko? Minulla oli nykyistä 2010 Avensis farkkua aiemmin pari Volkkaria, ihan sillä kuuluisalla tsi-koneella ja dsg-lootalla. Eka Jetta pelasi muutoin hyvin, mutta ajoittaista empimistä esiintyi ja jäähdytinnestettä katosi, huolto ei koeponnistuksessakaan löytänyt vikaa/vuotoa. Toka Golf V Variant sitten teki yllätyksiä sekä koneen, sähköikkunoiden että alustan osien osalta. ja ikää oli vasta toista vuotta kun pistin kiertoon ja ostin tämän. Noita aiemmin on autoja ollut reilut 20 kpl lähes kaikkia merkkejä.
Nyt on lasissa vasta 10.000 km, takana piitkä Norjan ja Ruotsin reissu vuoristoteillä ja sanon että on noita Volkkareita vakaampi auto ajaa ja pelaa ongelmitta, ei takuuvikoja eikä häiriöitä. Kori tai sisustus ei natise eikä nitise. Penkit paremmat pitkässä matka-ajossa, perse ei puudu kuten liian kovissa sakemannipenkeissä.
Tämä tuntuu laatupeliltä, tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen. Koska en ole ns. rahamies, niin Toyota tarjosi parhaan vastineen rahalle. Silti, voin jatkossa katsella eri merkkejä avoimin mielin ja silmin. Seuraava voi olla vaikka Toyota, uusi Volvo S60/V60 tai BMW, katsotaan aikanaan.
Ensin oli lada, sitten vähäksi aikaa lada samara, sen jälkeen tuli toyota samarämä.
Hyundai on yleinen maailmalla.Hyvä auto:
http://www.roadandtrack.com/special_feature/hyundai
Voi voi pölhö toyotero parka eivät ne kaikki jotka Toyolla ajavat pidä siitä, useat
ajavat Toyolla hampaat irvessä kun on pakko, ovat paskan ostaneet kalliilla eiväkä pääse
eroon siitä.
paskojen paska auto onkin. Oikea vikapesien kuningas.
natsien priimiumia on. Hahaaaa...
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9181811
Japanilaiset autot ovat olleet kautta aikain kaikista huonoimpia kulkuneuvoja
Lisäksi toyota on kaikkien autovertailujen ainainen peränpitäjä merkki, eli täysi paska.....
Linkki ketjun aloittajalle apinalle, mites nyt näin kävi
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010073223
Kusipäille vähän Faktaa...
http://www.uusisuomi.fi/raha/96651-kriisi-toyota-hylattiin-suomessa
autoista ymmärtämätön inisijä faktaa tojon ylivoimasta.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaiset ja japanilaiset kärjessä Dekra-katsastusraportissa/1135243157417
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaiset ja japanilaiset autot taas vähävikaisimpia /1135242982065
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisimpia Suomen laajimmassa katsastustilastossa/1135241630321
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotan laatu on säilynyt vahvana/1135239947520
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hondalla BMWllä ja Toyotalla tyytyväisimmät kuskit/1135237768625
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota vahva Ruotsin katsastustilastossa/1135235316273
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Bensiinipihi Toyota Yaris Vuoden Ekoauto/1135243783676
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin parhaat ja huonoimmat kautta aikojen/1135235861622
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-pohjoismaiden-ykkonen
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automallien laatuerot näkyvät jo kolmessa vuodessa/1135244923601
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2008.pdf
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article247319.ece
http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen vikatilastojen analysointia.htm
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/2-3-vuotiaat autot /1135234036984
lähes kaikki suomalaiset asuvat taloissa. ovatko kaikki talojen ystäviä? ajelevat autoillaan pitkin teitä. ovat siis maanteiden ystäviä.
yhtä monta takaisinkutsua, pelkästään suomessa, ja monisata kertainen takaisinkutsujen määrä maailmalla.
Jos et tiennyt, niin nyt tiedät
2 Toyotaa, mutta en taatusti ole enkä halua olla Toyotan ystävä. Sitähän leimautuisi melekein rikolliseksi!
Vai on 80-luvun lopun Corolla yleisin auto!!! Järkyttävää.
Minulla on vielä niin paljon itsekunnioitusta jäljellä, että riisipussia ei pihalleni tule koskaan. Niin ja se Tojotahan nimenomaan ON riisipussi, oikein perinteinen halvalla tehty ja kelvoton sellainen.
omistamaan epäluotettavaa ylikallista euroauton romua. Hermothan siinä menee kun euroromua pitää jatkuvasti korjata.
mihin luokitellaan toyotien hitsaus/mätä työt?. Ilmeisesti vain määräaikais huoltoihin. Ei korjaus töihin.
mätäne. Turha puhua kun ei tiedä asiasta mitään.
Terv. peltiseppä
mitähän se sitten naapurin hiluxin pohjakotelossa on, kun kuskinpuolelta takapyörän etupuolella oleva ruskea, mikä kiertaa koko kotelon ympäri. Itse katsoin kun omistaja pyysi kurkistamaan sinne. Itsekkin autopeltiseppänä ollut, niin oli kylläkin ihan aitoa ruostetta. Auto vasta kaksi vuotta vanha, eikä vielä edes ensimmäistä katsastusta tehty. Puhu mitä puhut mutta tämä on itse nähty. Sainoi naaapuri että pistää vahingon saman tien kiertoon, kun vähän laittaa dieselin jäte-öljyä päälle ja käy ajamassa hiekkatiellä. Vaihtaa pakuun, mutta ei tule enää toyota, tai muuta japanilaista autoa.
pintaruostetta. 2 vuotiaassa autossa ei voi olla pohja mätä. Valetta mikä valetta.
Jos auton kori on tehty tehtaassa valmiiksi asti, kuten esim. Volkswagen-konsernin autot, Volvot ja kaikki ranskalaiset, ei siinä voi olla pintaruostettakaan edes 5-vuotiaana. Totta mikä totta!
pintaruosteella vahvan Hiluvin pohjassa joka on täysin estettävissä helpolla halvalla ruostesuojauksella. Ei maksa itse tehtynä muutamaa kymppiä enempää kun omistaa painepesurin ja kompuran Hilux on suosituin ja kestävin sekä parhaiten arvonsa säilyttävä auto ylipäätään Suomessa joten repikää siitä.
ei pääse viisastelemaan niin korjataan hiukan eli myydyin pick-up Suomessa.
samoin Volvo ja varsinkin ranskalaiset. Siis vaihtoehdoksi jää vain varmatoiminen Toyota Hilux.
tollo lukemaan. Missä kirjoitin että mätä? Voi sinua taliaivoa. ja toisekseen, en todellakaan mene 2v vanhan auton pohjia vielä korjailemaan, jos omistaisin hiluxin. Jos ei tehtaalla osata alustaa tehdä oikein, ettei ala niin äkkiä ruostumaan, niin pitäkööt paskansa, kun on autojakin tarjolla. vai pitäisikö "laatu" toyotan pärekori viedä Pärnäsen korjaamolle laitetavaksi?
katkeran volkkarimieheen upota ja osua. Se on sitten hupia ärsyttää noita volkkarimiehiä :)))
on niinku ajs porolla mutta liikkuu
Voip nylkyttää ni ku poroo.
Ota etelänmies Korolla se on hyvä.
mieluummin ajan uudemmalla ranskalaisella, jossa kunnon ilmastointi. Jokainen tehköön kuitenkin niinkuin haluaa, rahasta se on kai kiinni.
Meitä on moneen junaan.
Toyota tuli suomen markkinoille halpana pikkuautona johon jopa suomalaisella oli varaa, siksi se yleistyi pian. Suomalainenhan on perinteisesti laumasielu ja eikä uskalla ostaa näyttävää autoa ettei naapuri tulisi kateelliseksi ja kostaisi sitä jotenkin, eli vaatimattomuus on suomalaisen hyve. Nyt tämä hemmoteltu nykynuoriso on jo toista maata ja ovat opineet "näyttämään" mitä mulla on paremmin kuin kaverilla.
Mene Toyota huollon vastaanottotiloihin katsomaan kenellä noita maailman parhaita rimpuloita on.
Voin sen sulle kertoakkin, 80% asiakkaista on yli 60 vuotiaita. Toinen laatumerkki jolla on tämä sama ikäjakauma on paras saksalainen Opel.
mutta varmasti ainoa autoni, josta on katkennut edestä poikittainen lehtijousi. Asiantuntijat tietävät kyllä miksi.
suuri katkerien kommenttien määrä osoittaa vain kuinka kateellisia Toyotalle ollaan. Markkinajohtajuus aiheuttaa valtavasti katkeruutta eikä ihme. Keljuttaahan se kun oma rakas merkki ei vaan pärjää laadukkaalle Toyotalle.
Netistä katselen Toyotan kuvia ja runkkailen.
Mutta kun laatukupla puhkes niin..aijaai..
http://www.uusisuomi.fi/raha/96651-kriisi-toyota-hylattiin-suomessa
olevan edelleen olevan kesäkuun tilaston mukaan myydyin automerkki Suomessa joten se siitä höpötyksestä.
Autoalan tiedotuskeskuksen ensirekisteröintilaston mukaan ei ole.
Tässä tilasto: http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/kesakuu_2010.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2tlc2FrdXVfMjAxMC5wZGY&tyyppi=AP&jul_id=42976&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Ensirekister%F6innit+6%2F2010
Kesäkuu 2010:
1. VOLKSWAGEN 1 699, markkinaosuus 14,2%
2. TOYOTA 1 583 13,2markkinaosuus 13,2%
Tammi-kesäkuu 2010:
!. VOLKSWAGEN 8 767 14,3%
2. TOYOTA 7 523 12,2%
Tarkista tietosi.
..aika tolvana jos väittää mustaa valkoiseksi ja tilastojen valossa Toyotaa kesäkuun myydyimmäksi automerkiksi Suomessa! Tuolla linkissä on se tilasto... jos osaat lukea ja poiminnat aivan oikein.
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
Toyota pras v..tu Toyota pras v..tu
tietoa on niin helppo levittää. Propagandaa.
Suomen henkilöautokanta oli viime vuoden lopussa 2758291 autoa, joista Toyotia vain 351623kpl. Eli lähes 8-kertainen määrä on niitä. jotka eivät ole Toyotan ystäviä.
Toyotassa homoilu on mukavaa.
jos tojon nähdessään alkaa naurattamaan, sille ei voi mitään kun on niin sirkusmaisen pelleilevää touhua tojotistin liikkuminen, kädet käy kuin pallojöngloorilla, pää pyörii kuin maailmanpyörä, hyppii istuessaan kuin villihevosen selässä, ei siinä voi olla nauramatta.
Toisaalta taas vesi valuu silmäkulmista kun ei tiedä mistä syystä ja milloin tulee takaisinkutsu.
eniten mikä on tärkeää.
ihan viisas tai sitten olet kännissä.
Toyota = huoletonta autoilua eli ei ongelmia toisin kuin euroautoissa.
Tokihan se on huoletonta kun se Toyota on juurtunut pihaan jo 2003 eikä lähde
liikkeelle kuin Hiabilla, ei tule onnettomuuksia.
nyt on mukavaa naureskella räkänokkien ruikutuksille :))) Toyota edelleen kärjen tuntumassa.
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010_1215088.html
Toyo on edelleen takaisinkutsujen kärjessä
Kohta se taas tulee, Toyotalle ankea heinäkuun myyntitilasto. Mielenkiintoista nähdä jatkuuko alamäki touko- ja kesäkuutakin vaimakkaampana. Veikkaan, että jatkuu!
Mulla on ainakin pari entistä "tojoystävää" jotka hukkasivat corollansa vuoden jälkeen ja vaihtoivat vanhoihin isohin erooppalaisiin laatuautoihin. Tojot olivat kuulemma riisitikuista koottuja rimpuloita joilla ei uskalla ajaa edes monttuun hajottamatta tukivarsia.
huviksenne minkä merkkisillä autoilla mm. YK-joukot, tutkimusretkeilijät, mm. Suomen armeija yms. yms. ajelevat maapallon eri ääriolosuhteissa. Merkki on keulalla aina yleensä TOYOTA. Se jos mikä kertoo mihin automerkkiin luotetaan kovissa olosuhteissa.
Paljonko Toyotalla on vihamiehiä?
Joku siinä mättää kun täytyy niin hirveästi vakuutella se hyvyyttä ja erinomaisuutta.
Onko se ihmisen huonon itsetunnon pönkittämistä vai vähävaraisen perustelu halpisautolle, kuten Kian 7v. takuu?
Enpä tiedä mistä nämä ylistys ja viha laulut tulee. Taitaa olla pikku poikien juttuja. Asiaan, toitsuista ei tule montakaan mallia enää japskeista ja itsellänikin on ollut viisi toitsoa, viimeinen englannissa tehty, sen jälkeen en ole enää toitsuihin sortunut. Vanhat japsi vehkeet oli toimivia ei mitenkään hyviä ajaa tai mukavia, mutta toimivia. Nyt euromerkit on parantaneet laatuaan (toimintavarmuutta) ja esim toitsu ja nissan on ottanu takapakkia. Tämän tietää auton omistajat, joilla ko. merkkejä on ollut. Toitsun yksi suosion syy on myös vaihtohyvitys, ainakin Lahdessa kun viet vesijärven autoon minkä tahansa vaihtoauton on hyvitys yleensä paras vanhasta vaihdokista. Lisäksi takuu toimii, siellä korjataan niitä toitsun vikoja, toisin kuin esim nissan liikkeessä.