mielipiteitä

yleensä ollaan kahdestaan mutta usein myös vieraita on mukana ja yöpyvätkin. vesillöä liikutaan paljon eli kesällä 4 - 6 viikkoa ollaan veneellä vesillä. Käytännössä siis koko loma-aika. Päijänne on kotijärvemme mutta myös merelle tekee mieli tulevaisuudessa. suosituksia siis. Vetolaite paatit eivät niin kiinnosta.

kaksi tai neljä kirjoitti:

yleensä ollaan kahdestaan mutta usein myös vieraita on mukana ja yöpyvätkin. vesillöä liikutaan paljon eli kesällä 4 - 6 viikkoa ollaan veneellä vesillä. Käytännössä siis koko loma-aika. Päijänne on kotijärvemme mutta myös merelle tekee mieli tulevaisuudessa. suosituksia siis. Vetolaite paatit eivät niin kiinnosta.

Lue lisää

Kun veneessä viettää paljon aikaa kannattaa panostaa asuttavuuteen. Puolilukuvista Nimbuksen 2600 on tiloiltaan erittäin toimiva kahden hengen vene, jossa on kuitenkin mukavasti makuutilat vieraille niin, että silti jää vapaa oleskelu ja ruokailutila.
Kokonaispakettina niin toimiva, että ruotsalaiset ottivat mallin uudelleen tuotantoon. Se kertonee jotakin veneen haluttavuudesta.

Normaali asianmukaisesti asennettu jäähdytys pitää moottorin käyntilämpötilan oikeana kaikissa tilanteissa.

dsf45 kirjoitti:

Normaali asianmukaisesti asennettu jäähdytys pitää moottorin käyntilämpötilan oikeana kaikissa tilanteissa.

tavoittelen paattia joka olisi 200 hv pentan koneella. Onhan noita myös pienemmillä 170 hv yanmarinin koneilla mutta mielummin isompi saisi olla. ei ole itselläni vielä ajokokemuksia kyseisestä laitteesta. Olettaisi että myös tuo kutoskone olisi hieman hiljaisempi kun ei tarvitse niin kierrättää konetta. mikähän on kututus tuolla 16.-18 marssivauhdilla ?

olisi penta 200 hv kirjoitti:

tavoittelen paattia joka olisi 200 hv pentan koneella. Onhan noita myös pienemmillä 170 hv yanmarinin koneilla mutta mielummin isompi saisi olla. ei ole itselläni vielä ajokokemuksia kyseisestä laitteesta. Olettaisi että myös tuo kutoskone olisi hieman hiljaisempi kun ei tarvitse niin kierrättää konetta. mikähän on kututus tuolla 16.-18 marssivauhdilla ?

Lue lisää

En tiedä. Minulla on liukuva, syvä-v (3300kg) vene 200''lla aq41'llä ja muutama vuosi takaperin laskin koko kesän kulutuksen ja se taisi olla 1,2l/NM. Matkanopeus on 20-23kn kierroksilla 3500 . Nopeus vaihtelee veneen kuormauksen ja kelin mukaan. Nykyään lyhkäsillä lomaetapeilla

dsf45 kirjoitti:

Normaali asianmukaisesti asennettu jäähdytys pitää moottorin käyntilämpötilan oikeana kaikissa tilanteissa.

mutta "isot pojat" vaan huollossa varoittelivat. Volvolla kun ei noita ylikuumenemisilmiöitä niinkään ole kuten muissa.
Kyllä ainakin minulla "lilliessä" kone on liian viileä pitkään ajoon.

dj7h kirjoitti:

En tiedä. Minulla on liukuva, syvä-v (3300kg) vene 200''lla aq41'llä ja muutama vuosi takaperin laskin koko kesän kulutuksen ja se taisi olla 1,2l/NM. Matkanopeus on 20-23kn kierroksilla 3500 . Nopeus vaihtelee veneen kuormauksen ja kelin mukaan. Nykyään lyhkäsillä lomaetapeilla

Lue lisää

oikeen on ? Liekuva meilläkin on nyt mutta alle kaksitonninen ja kulutus 17 l/h.
Minkälaisella ajelet. Harkitsemme myös liukuvaa edelleen mutta isompaa.

paatti sulla kirjoitti:

oikeen on ? Liekuva meilläkin on nyt mutta alle kaksitonninen ja kulutus 17 l/h.
Minkälaisella ajelet. Harkitsemme myös liukuvaa edelleen mutta isompaa.

valmistaja on tämä.
http://www.tiiskeri.fi/

cgr5 kirjoitti:

valmistaja on tämä.
http://www.tiiskeri.fi/

sp vai dp? aika kovat kierrokset 20(-23) solmulle? paljonko kiertää max?

äyspää kirjoitti:

sp vai dp? aika kovat kierrokset 20(-23) solmulle? paljonko kiertää max?

Tiiskeri 770 P, entinen poliisivene, painoa oli n. 3.700 kg ja moottorina AQAD 41/290 SP. Matkanopeudella 23-24 solmua oli kierroksia 3.400 ja kulutus 30 l/h. Huiput 28-29 solmua ja 3.600 kierrosta. Koneessa oli myydessäni veneen tunteja 3.600, joten ei moottori aivan "uudenkarhea" ollut. Eli en voi välttyä ajatukselta että kaikkia hänen moottorinsa hevosia ei ole ruokittu oikein, tarkoittaen kunnollista moottorin huoltamista.

jrsj kirjoitti:

mutta "isot pojat" vaan huollossa varoittelivat. Volvolla kun ei noita ylikuumenemisilmiöitä niinkään ole kuten muissa.
Kyllä ainakin minulla "lilliessä" kone on liian viileä pitkään ajoon.

Lue lisää

Kyseisen moottorin todella nopea nokeentuminen. Ahdin alkaa syöttämään kunnolla runsaassa 2.000 kierroksessa, ja silloinkin puhutaan liukuvasta veneestä. Itse hinasin aikoinaan isoa venettä runsaan tunnin verran n. 5 solmun nopeudella, kierroksia oli n. 2.000, ja musta savu oli vaikuttava kun sen jälkeen nostin liukuun.

äyspää kirjoitti:

sp vai dp? aika kovat kierrokset 20(-23) solmulle? paljonko kiertää max?

SP ja tämän kevään huiput oli 27/28kn ja rpm 3800.

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Kyseisen moottorin todella nopea nokeentuminen. Ahdin alkaa syöttämään kunnolla runsaassa 2.000 kierroksessa, ja silloinkin puhutaan liukuvasta veneestä. Itse hinasin aikoinaan isoa venettä runsaan tunnin verran n. 5 solmun nopeudella, kierroksia oli n. 2.000, ja musta savu oli vaikuttava kun sen jälkeen nostin liukuun.

Lue lisää

eli onko mielipiteitä siis tuosta Bella Sunmar 9000 veneestä ?

edelleen... kirjoitti:

eli onko mielipiteitä siis tuosta Bella Sunmar 9000 veneestä ?

nyt kahdella tuttavalla on ja itsekin aikoinaan harkinnut, niin ei pahaa sanottavaa. Vähän ehkä ahdas isolle sieltä täältä mutta eihän kyse olekaan hurjan isosta veneestä.