Aina vaan käy autoilu kalliimmaksi. Käytin ysivitosen 30 tkm:n huollossa ja laskua kertyi 220 euroa omat öljyt.
Tuulilasiin tuli talvella kivi ja pakkasaamu halkaisi lasin. Pyysin tarjousta vaihdosta: 588 euroa.
Tarjous vetokoukusta: kiinteä 348, irrotettava 540. Autossa on autom. korin korkeudensäätö, joka nosti koukun hintaa yllättävästi.
Kallista on. Ja samaan taloon on ahdettu lähes kaikki GM:n merkit -> hirveä ruuhka ja paniikkitunnelma niin työn vastaanotossa kuin huollossakin. Taas jäi sellainen olo, että mitähän autoon on tehty vai onko mitään. No joo, raitisilmasuodatin on ainakin vaihdettu, koska siltä suunnalta kojelauta kitisee ja kiinnikkeet ovat huonosti paikoillaan... :-(
Taas tulee mieleen, että auto pitäisi oikeastaan ostaa sieltä, missä asiakaspalvelu ja huoltotyö ovat kunniassa. Mikähän se sitten mahtaisi olla ? Toyota ? Ei varmaan ole halvempi, mutta jos sitten huollossakäynnin jäkeen hatuttaisi vähemmän.
Tuulilasiin tuli talvella kivi ja pakkasaamu halkaisi lasin. Pyysin tarjousta vaihdosta: 588 euroa.
Tarjous vetokoukusta: kiinteä 348, irrotettava 540. Autossa on autom. korin korkeudensäätö, joka nosti koukun hintaa yllättävästi.
Kallista on. Ja samaan taloon on ahdettu lähes kaikki GM:n merkit -> hirveä ruuhka ja paniikkitunnelma niin työn vastaanotossa kuin huollossakin. Taas jäi sellainen olo, että mitähän autoon on tehty vai onko mitään. No joo, raitisilmasuodatin on ainakin vaihdettu, koska siltä suunnalta kojelauta kitisee ja kiinnikkeet ovat huonosti paikoillaan... :-(
Taas tulee mieleen, että auto pitäisi oikeastaan ostaa sieltä, missä asiakaspalvelu ja huoltotyö ovat kunniassa. Mikähän se sitten mahtaisi olla ? Toyota ? Ei varmaan ole halvempi, mutta jos sitten huollossakäynnin jäkeen hatuttaisi vähemmän.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos huollon hinnat tuntuu turhilta niiin ainahan ne öljyt sun muut kuluvat osat voi vaihtaa itsekkin.
Netistä saa huolto-dokumentaatiot ja läppärillä voi lukea mahdolliset vikakoodit.
Ihan kellekkään taidemaalarille en tietenkään tuota tietä suosittele.
Huollon mahdollinen sukkaaminen johtuu osin siitä ettei ole kilpailua ja tämähän on EU:n myötä muuttumassa.
Niin ja minä ainakin valitsen auton sen mukaan miten se toimii tiellä, en sen mukaan saako huollossa kahvia ja pullaa.
Ei tässä nyt ole kysymys kahvista ja pullasta, vaan siitä, että auton huollattaminen maksaa maltaita ja työ on p...stä. Ei natissut kojelauta huoltoon vietäessä, mutta kotiin ajellessa kyllä. On hullua maksaa tuollaisia summia ja sitten itse illalla fiksata paikat kuntoon huollon jäljiltä.
Sitä paitsi autossa on takuu päällä, joten ei sille ihan mitä vaan voi itse tehdä, vaikka osaisikin.
Mistäs siihen läppäriin muuten saa sellaisen ohjelman, joka keskustelee diagnostiikan kanssa ?
Ja aikalailla muuten huolto vaikuttaa siihenkin, miten se auto siellä tiellä pelaa, oli sitten Saab tai jokin muu...