Honda bf 2.3hv 4T

Heippa. Eikö asian voisi korjata isontamalla potkurin yläpuolella olevaa pakoaukkoa?
Siellä perässä on meinaan paljon pienempi reikä kuin mitä pakoputki on? n. 1cm2 kolo.
Ja riki varressa on joku reikä 5mm mistä näkyy pakoputki, eikös sekin voisi ajaa asiaa? Vai mikä se reikä on?

Nyt samainen kone otti itseensä ja ei anna enää kipinää vaikka on uusi tulppa. Mikähän voi olla vikan?
Menikö korjatessa tulpanjohto poikki vai hajosko puola?

MT kirjoitti:

Heippa. Eikö asian voisi korjata isontamalla potkurin yläpuolella olevaa pakoaukkoa?
Siellä perässä on meinaan paljon pienempi reikä kuin mitä pakoputki on? n. 1cm2 kolo.
Ja riki varressa on joku reikä 5mm mistä näkyy pakoputki, eikös sekin voisi ajaa asiaa? Vai mikä se reikä on?

Nyt samainen kone otti itseensä ja ei anna enää kipinää vaikka on uusi tulppa. Mikähän voi olla vikan?
Menikö korjatessa tulpanjohto poikki vai hajosko puola?

Lue lisää

Potkurin yläpuolella oleva pakoputken aukko on aina veden alla. Aukon koko on varmasti mitoitettu riittäväksi täyden kaasun ajoa ajatellen. Pakoputken vastapaineeseen käynnistettäessä ja hiljaa ajettaessa ei aukon koolla ole mitään vaikutusta, se on riippuvainen vain siitä kuinka syvällä sen yläreuna on.
Alaosassa oleva pieni reikä on veden poisvalumista varten kun kone kipataan tai nostetaan pois veneen perästä.
Kipinän katoamiseen voi olla syynä sähköjohdon liittimen irtoaminen kun olet koonnut konetta. Sen muovisen suojan läpi menevä piuha on ainakin omassani kovin lyhyt ja olen itsekin pariin kertaan onnistunut irrottamaan sen kokoonpanon aikana.
Yleisesti ottaen vaikeasti huollettava laite. Suunniteltu varmaan aikoinaan ilman kotelointia käytettäväksi ja kotelot lisäilty myöhemmin.

Päristellään

Ykä2 kirjoitti:

Potkurin yläpuolella oleva pakoputken aukko on aina veden alla. Aukon koko on varmasti mitoitettu riittäväksi täyden kaasun ajoa ajatellen. Pakoputken vastapaineeseen käynnistettäessä ja hiljaa ajettaessa ei aukon koolla ole mitään vaikutusta, se on riippuvainen vain siitä kuinka syvällä sen yläreuna on.
Alaosassa oleva pieni reikä on veden poisvalumista varten kun kone kipataan tai nostetaan pois veneen perästä.
Kipinän katoamiseen voi olla syynä sähköjohdon liittimen irtoaminen kun olet koonnut konetta. Sen muovisen suojan läpi menevä piuha on ainakin omassani kovin lyhyt ja olen itsekin pariin kertaan onnistunut irrottamaan sen kokoonpanon aikana.
Yleisesti ottaen vaikeasti huollettava laite. Suunniteltu varmaan aikoinaan ilman kotelointia käytettäväksi ja kotelot lisäilty myöhemmin.

Päristellään

Lue lisää

heippa.
"Kipinän katoamiseen voi olla syynä sähköjohdon liittimen irtoaminen kun olet koonnut konetta. Sen muovisen suojan läpi menevä piuha":
Tarkoitatko sammuttimen johdon irtoamista puolasta vai onko siellä joku muu piuha jota en ole edes huomannut?
Kokeilin sammuttimen piuhan kokonaan irrottamista ja käynnistystä pelkkä tulpanjohto kiinni, ei kipinää. Testasin myös pelkkä maajohto kiinni ei kiåpinää.
Voiko olla niin ovelasti tehty sähkötyöt, että sammutinpiuhan poisotolla puolasta ei annakaan kipinää ja vika onkin sammuttimessa? Pitäisikö piuha maadoittaa jotenkin erikseen ohittamalla sammutin nappi?
Tämä honda on varmaan tarkoitettu merkkihuoltoa varten:( ei vetten päällä huollettavaksi.

MT kirjoitti:

heippa.
"Kipinän katoamiseen voi olla syynä sähköjohdon liittimen irtoaminen kun olet koonnut konetta. Sen muovisen suojan läpi menevä piuha":
Tarkoitatko sammuttimen johdon irtoamista puolasta vai onko siellä joku muu piuha jota en ole edes huomannut?
Kokeilin sammuttimen piuhan kokonaan irrottamista ja käynnistystä pelkkä tulpanjohto kiinni, ei kipinää. Testasin myös pelkkä maajohto kiinni ei kiåpinää.
Voiko olla niin ovelasti tehty sähkötyöt, että sammutinpiuhan poisotolla puolasta ei annakaan kipinää ja vika onkin sammuttimessa? Pitäisikö piuha maadoittaa jotenkin erikseen ohittamalla sammutin nappi?
Tämä honda on varmaan tarkoitettu merkkihuoltoa varten:( ei vetten päällä huollettavaksi.

Lue lisää

Kun en nyt muista, en voi varmasti sanoa mitään. Mulla on vanhempi versio, 2000 mallinen 2hv. Sinne mustan muovikuoren sisään menee samasta raosta, mistä tulpanjohto tulee ulos, piuha, jossa on helposti irtoava liitin. Piuha on lyhyt ja paskamainen saada pysymään kunnolla sitä muovia päälle laitettaessa. Minulle jäi mielikuva, että omani ei käynnisty jos tuo liitin on auki. Kone on veneen perässä ja en nyt oikein viitsi lähteä sitä purkamaan ja selvittämään mikä se johdin oikeasti on. Jos se on sammuttimen johdin, niin senhän ei pitäisi vaikuttaa käynnistymiseen, se sammutinhan yleensä maadoittaa sytytyksen, joten sillä ei pitäisi olla irti ollessaan muuta vaikutusta kuin, ettei kone sammu pysäytysnapista. Jos se piuha on kuitenkin virtaa puolalle tai sytytysyksikölle toimittava, niin kipinähän on kateissa liittimen ollessa auki.

Ykä2 kirjoitti:

Kun en nyt muista, en voi varmasti sanoa mitään. Mulla on vanhempi versio, 2000 mallinen 2hv. Sinne mustan muovikuoren sisään menee samasta raosta, mistä tulpanjohto tulee ulos, piuha, jossa on helposti irtoava liitin. Piuha on lyhyt ja paskamainen saada pysymään kunnolla sitä muovia päälle laitettaessa. Minulle jäi mielikuva, että omani ei käynnisty jos tuo liitin on auki. Kone on veneen perässä ja en nyt oikein viitsi lähteä sitä purkamaan ja selvittämään mikä se johdin oikeasti on. Jos se on sammuttimen johdin, niin senhän ei pitäisi vaikuttaa käynnistymiseen, se sammutinhan yleensä maadoittaa sytytyksen, joten sillä ei pitäisi olla irti ollessaan muuta vaikutusta kuin, ettei kone sammu pysäytysnapista. Jos se piuha on kuitenkin virtaa puolalle tai sytytysyksikölle toimittava, niin kipinähän on kateissa liittimen ollessa auki.

Lue lisää

Heippa.
Johto on vuosimallissa 2006 2,3hv versiossa sammuttimelle menevä.
Testaan vielä kun kerkiän niin neula tulpanjohdon juureen ja testaus tuleeko sieltä kipinä
sillä ainakin selviää onko vain johto poikki.

Onkohan se joku huohotinputki