Alalla toimivien liikeideana on saada mahdollisimman paljon maksumääräyksiä.
Julkisilla paikoilla, tuloista 80 % tulee pysäköintikiekon puuttumisesta ja 20 % siitä että pysäköintiaika ylitetään. Yksityisistä paikoista ei viellä ole tilastotietoa saatavilla.
Naurettavaa selittelyä 'pysäköimällä olet hyväksynyt ehdot jne..''.
Jos hyväksyisin ehdot niin 80 %:ssa tapauksista ei olisi mitään syytä jättää kiekkoa laittamasta esille.
80 %:a kiekon puuttumisesta johtuu siitä että pysäköintiehdot eivät ole riittävin selvästi esillä.
Pysäköintiyhtiön edun mukaista ei ole laittaa ehtoja riittävän selvästi esille.
80 %:a tapauksista haihtuisi pois ja busines 20 %:n volyymillä edellyttäisi 5 kertaisen valvontamaksun jotta kassavirta säilyisi. (40 eur pitäisi olla 200 eur).
Mitä keinoja 'kusetuksen uhrille tällähetkellä jää' ?.
=> Kiistää olleensa kuljettaja.
Tämän lisäksi persaukiset ahneet businesmiehet ovat ryhtyneet lähettelemään vanhoja laskuja uudelleen.
Leikki jatkuu ... autojen omistajat ovat entistä huonomuistisempaa porukkaa ... ei vaan tiedetä kuka on ollut kuljettaja.
Hetken päästä perintätoimiston avustuksella auton omistajalle esitellään 400 egen saatavia.
Edelleen käydään kinaa tunnustatko vai kerrotko kuka kuljettaja oli.
Odotellaan käräjäkutsua ... kutsukin voi tulla tai olla tulematta - aika näyttää.
Osalle auton omistajista muisti yllättäen kirkastuu kun päästään kirkkaimpiin saleihin oikein porukalla muistelemaan mitä on tehty tai jätetty tekemättä. Kummasti alkaa löytymään 'niitä oikeita kuljettajia' - kuka mistäkin nurkan takaa.
Entäs sitten ... haastettu aivan väärä henkilö käräjille ja perintätoimet osoittautuvat aiheetomiksi.
Syntyy uusia korvausvelvollisuuksia, todistajien läsnäollessa ilmenee että valvontayhtiö ja perintätoimisto ovat korvausvelvollisia auton omistajalle aiheuttamistaan oikeudenkäyntikustannuksista (oikeusavustajan palkkiot, ajankäyttö yms. lisäkulut valvontayhtiön ja perintätoimiston kanssa jaariteluihin käytetystä ajasta ja vaivasta). About 1000 - 2000 egeä per case.
Mitä valvontayhtiö saa 2000 egellä:llä -> Kuljettajan tiedot jolle voi tehdä 40 egen laskun.
Kuinka tämä saadaan kannattavaksi ?
Niin, että käyttäydytään röyhkeästi, uhkaillaan, lähetellään laskuja / perintäkirjeitä ja peloitellaan.
JA suurin osa suomalaisista äidin maidostaan on imenyt nöyryyden ja maksaa.
Tämä on riittänyt tähän saakka !
Miten tästä eteenpäin ?
Malttakaa viellä hetken jotta lainsäädäntö valmistuu ja saadaan selkeät pelisäänöt tällekkin leikkikentälle.
Terv Veronmaksaja
Julkisilla paikoilla, tuloista 80 % tulee pysäköintikiekon puuttumisesta ja 20 % siitä että pysäköintiaika ylitetään. Yksityisistä paikoista ei viellä ole tilastotietoa saatavilla.
Naurettavaa selittelyä 'pysäköimällä olet hyväksynyt ehdot jne..''.
Jos hyväksyisin ehdot niin 80 %:ssa tapauksista ei olisi mitään syytä jättää kiekkoa laittamasta esille.
80 %:a kiekon puuttumisesta johtuu siitä että pysäköintiehdot eivät ole riittävin selvästi esillä.
Pysäköintiyhtiön edun mukaista ei ole laittaa ehtoja riittävän selvästi esille.
80 %:a tapauksista haihtuisi pois ja busines 20 %:n volyymillä edellyttäisi 5 kertaisen valvontamaksun jotta kassavirta säilyisi. (40 eur pitäisi olla 200 eur).
Mitä keinoja 'kusetuksen uhrille tällähetkellä jää' ?.
=> Kiistää olleensa kuljettaja.
Tämän lisäksi persaukiset ahneet businesmiehet ovat ryhtyneet lähettelemään vanhoja laskuja uudelleen.
Leikki jatkuu ... autojen omistajat ovat entistä huonomuistisempaa porukkaa ... ei vaan tiedetä kuka on ollut kuljettaja.
Hetken päästä perintätoimiston avustuksella auton omistajalle esitellään 400 egen saatavia.
Edelleen käydään kinaa tunnustatko vai kerrotko kuka kuljettaja oli.
Odotellaan käräjäkutsua ... kutsukin voi tulla tai olla tulematta - aika näyttää.
Osalle auton omistajista muisti yllättäen kirkastuu kun päästään kirkkaimpiin saleihin oikein porukalla muistelemaan mitä on tehty tai jätetty tekemättä. Kummasti alkaa löytymään 'niitä oikeita kuljettajia' - kuka mistäkin nurkan takaa.
Entäs sitten ... haastettu aivan väärä henkilö käräjille ja perintätoimet osoittautuvat aiheetomiksi.
Syntyy uusia korvausvelvollisuuksia, todistajien läsnäollessa ilmenee että valvontayhtiö ja perintätoimisto ovat korvausvelvollisia auton omistajalle aiheuttamistaan oikeudenkäyntikustannuksista (oikeusavustajan palkkiot, ajankäyttö yms. lisäkulut valvontayhtiön ja perintätoimiston kanssa jaariteluihin käytetystä ajasta ja vaivasta). About 1000 - 2000 egeä per case.
Mitä valvontayhtiö saa 2000 egellä:llä -> Kuljettajan tiedot jolle voi tehdä 40 egen laskun.
Kuinka tämä saadaan kannattavaksi ?
Niin, että käyttäydytään röyhkeästi, uhkaillaan, lähetellään laskuja / perintäkirjeitä ja peloitellaan.
JA suurin osa suomalaisista äidin maidostaan on imenyt nöyryyden ja maksaa.
Tämä on riittänyt tähän saakka !
Miten tästä eteenpäin ?
Malttakaa viellä hetken jotta lainsäädäntö valmistuu ja saadaan selkeät pelisäänöt tällekkin leikkikentälle.
Terv Veronmaksaja
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.