Ensi katsomalla vaihtoehtoja löytyy hyvinkin. Joissain tehoa on aavistuksen verran
lisää, paino on voinut mennä alaspäin ja koneet ovat ehkä keskimäärin madaltuneet.
Pituus tuntuu kuitenkin olevan kriittisellä polulla.
Nykyinen on siis Sunwind 31 vm. 85, jossa VP 2002 (18 hv) ja S120 ja kuulisin mielelläni kokemuksia
koneenvaihdoista. Onko esimerkikisi pituuden puolesta onnistunut muuttamatta konetilan
etuseinää ja portaita ja jos on, millä valinnoilla?
2002:n pituus vetolaitteen keskeltä koneen etureunaan on 522 ja sormi menee just koneen
ja äänieristeen välistä. Esim. Nanni N3.21:n vastaava pituus vanhaan vetolaitteeseen asennettuna on
589. Koska kone on myös 15 cm matalampi suurenee vara pituussuunnassa kolmisen senttiä, mutta se
ei ihan vielä riitä. Uuteen vetolaitteeseen asennettuna pituustilaa tarvitaan enemmän.
Ainoa tähän mennessä löytämäni riittävän lyhyt kone on Lomardini, kaikki muut koneet ovat nykyistä pidempiä. Pituus ja muutostyön tarve konekopassa ei tietenkään ole ainoa eikä tärkein valintakriteeri.
Nykyinen vetolaite toimii hyvin ja uskon, että voisi toimia vielä pitkäänkin. Volvolla on välityssuhde 2,2:1 (uusissa 2,19:1) ja useissa muissa luokkaa 2,6:1 - 2,8:1. Välityssuhteen muuttuminen tarkoittaisi sitä, että joutuisin ajamaan huomattavasti korkeammilla kierroksilla saadakseni saman vauhdin tai vaihtamaan jyrkempään potkuriin saadakseni kierroksia alas ja saman vauhdin. Nykyään n. 2500 rpm ja noin 6 kn.
Onko kokemuksia vetolaitteen kestävyydestä? Kumi tulisi tietysti vaihdetuksi samalla kun kone on poissa.
Mitenkäs vanhan 2002:n melu- ja tärinätaso verrattuna uusiin koneisiin?
lisää, paino on voinut mennä alaspäin ja koneet ovat ehkä keskimäärin madaltuneet.
Pituus tuntuu kuitenkin olevan kriittisellä polulla.
Nykyinen on siis Sunwind 31 vm. 85, jossa VP 2002 (18 hv) ja S120 ja kuulisin mielelläni kokemuksia
koneenvaihdoista. Onko esimerkikisi pituuden puolesta onnistunut muuttamatta konetilan
etuseinää ja portaita ja jos on, millä valinnoilla?
2002:n pituus vetolaitteen keskeltä koneen etureunaan on 522 ja sormi menee just koneen
ja äänieristeen välistä. Esim. Nanni N3.21:n vastaava pituus vanhaan vetolaitteeseen asennettuna on
589. Koska kone on myös 15 cm matalampi suurenee vara pituussuunnassa kolmisen senttiä, mutta se
ei ihan vielä riitä. Uuteen vetolaitteeseen asennettuna pituustilaa tarvitaan enemmän.
Ainoa tähän mennessä löytämäni riittävän lyhyt kone on Lomardini, kaikki muut koneet ovat nykyistä pidempiä. Pituus ja muutostyön tarve konekopassa ei tietenkään ole ainoa eikä tärkein valintakriteeri.
Nykyinen vetolaite toimii hyvin ja uskon, että voisi toimia vielä pitkäänkin. Volvolla on välityssuhde 2,2:1 (uusissa 2,19:1) ja useissa muissa luokkaa 2,6:1 - 2,8:1. Välityssuhteen muuttuminen tarkoittaisi sitä, että joutuisin ajamaan huomattavasti korkeammilla kierroksilla saadakseni saman vauhdin tai vaihtamaan jyrkempään potkuriin saadakseni kierroksia alas ja saman vauhdin. Nykyään n. 2500 rpm ja noin 6 kn.
Onko kokemuksia vetolaitteen kestävyydestä? Kumi tulisi tietysti vaihdetuksi samalla kun kone on poissa.
Mitenkäs vanhan 2002:n melu- ja tärinätaso verrattuna uusiin koneisiin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nannissa pituus lyhenee jonkun verran kun siirtää polttoainesuodattimen johonkin muualle. Katso pituus hihnapyörän kärkeen...
Omassa 31:ssä on nyt kolmatta kesää tuo 3.21 ja sen asennuksessa toimittiin juuri näin eli siirsin löpösuodattimen ja öljynpoistopumpun pistopunkan vastaiselle seinälle, jolloin konekoppaa ei tarvinnut alkaa muuttamaan. Korkeussuunnassa piti pedin ja koneen väliin tehdä korotuspalat. Ja olen ollut todella tyytyväinen koneeseen ja vanha potkurikin kävi uudellekin koneelle. Jäähdytysvedelle tehtiin oma läpivienti myyjän suosituksesta. Volvohan ottaa jäähdytysveden vetarin kautta.
on noihin sw 31 ja 311 vaihdettu solen koneita myös ilman vaikeuksia
Vaihdatin Inferno 31:een Volvon tilalle Solen 3-pyttyisen 25 hv koneen. Tiesin toisenkin johon oli tehty sama vaihto onnistuneesti. Kone on todella hyvä ja hiljainen, halpa huoltaa. Potkuriksi vaidettiin Volvon taittuva kolmilapainen, muistaakseni 15" ja 10 asteen nousut. Runkovauhti saatiin sopiville kierroksille ja voimaa oli vanhaan volvoon verrattuna hulppeasti myös koviin vastatuuliin. Vetolaitteelle ei tehty mitään. Lopputulos oli hyvä yhdistelmä ja olin todella tyytyväinen. Ostin koneen asennettuna tältä kotimaiselta koijarilta, Tekno-Marine nimeltään. Meillä meni asennuksessa moni asia pieleen ja jätin lopulta viimeisen laskun maksamatta. Eivät ehtineet tulla viimeistelemään asennusta ja aika ison alen sain mutta joudun hoitamaan asennuksen itse loppuun. Lisäksi väittivät lisäksi että kone oli käyntikuntoinen ja sieltä oli asentamatta mm. siipipyörä raakavesipumppuun ja dieselin painepumppu oli kiristämättä ja dieseliä roiskui pitkin konehuonetta. Dieselit tuli konehuoneeseen myös irti unohtuneesta dieselin paluuletkuts tankkiin. Lisäksi sotkivat paattia aika urakalla. Sole oli pidempi kuin volvo ja konehuonetta avarrettiin hiukan mikä ei lopuksi ollut iso homma.
Mini-17 riittä periaatteessa Sunwind 311 veneeseen. Moottorin pituus vetolaitteesta eteenpäin 461 mm.
Mahtuu veneeseen ilman konetilan muutoksia.
15x9" 2-lapainen taittolapapotkuri sopii.
Mini-29 on hieman pitempi eli 550 mm. Jos ei sovi, niin etuseinää ja portaikkoa on helppo muuttaa.