Kun diesel-CRV:llä on huollon jälkeen ajettu 4 - 5 tkm, niin moottoriöljyn määrä näyttää nousseen 10-15 mm mittatikun ylärajan yläpuolelle. Öljy myös mustuu varsin pian öljynvaihdon jälkeen. Öljy on CASTROL SLX 5W-30 LL III PROF.PPWR.F
Bensakoneella vastaavaa ei tapahdu.
Ilmeisesti diesel-polttoainetta pääsee öljyn sekaan.
Onko tilanne normaali, vai pitäisikö huolestua tai alkaa poistaa ylimääräistä "öljyä"?
Ja miten tuollainen laimennus pystyy voitelemaan koko 20.000 km:n vaihtovälin?
Bensakoneella vastaavaa ei tapahdu.
Ilmeisesti diesel-polttoainetta pääsee öljyn sekaan.
Onko tilanne normaali, vai pitäisikö huolestua tai alkaa poistaa ylimääräistä "öljyä"?
Ja miten tuollainen laimennus pystyy voitelemaan koko 20.000 km:n vaihtovälin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta veneihmisenä väitän että jos venemoottorissa käy noin niin siirtopumpun kumikalvo on puhki ja löpö valuu sumppuun.
fakta nykyisis hiukkas-suodatin diisseleis.siks omas jätetään o,3l max määräst ja vaihdetaan 15tkm välein.