Ostin uuden i 20 ja mielestäni ohjaus hakee aika paljon suoralla tiellä ajaessa 80-100kmh joutuu koko ajan tekemään pientä korjausliikettä. Onko muilla samoja kokemuksia vaikko minun yksilössä vain?
Ohjaus hakee
i 20
173160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tässä juttuu ohjauksesta
http://www.iltasanomat.fi/autot/1667907
Siis oli lainassa kyseinen auto viikon; eipä kyllä ohjaus hakenut.
Ajoa T:re-H:ki moottoritietä mutkikasta pikkutietä.
Juu taitaa olla vain minun yksilössä tämä ohjauksen hakeminen. pitänee lähestyä myyjä liikkeen huoltoa josko osanevat tehdä vialle jotakin takuun puitteissa, sillä 5v takuu on aika moinen myynnin edistäjä. Muutoin auto vaikuttaa getsin veroiselta ikiliikkujalta joissa huoltovälit tuntuvat tulevan tarpeettoman nopeasti 20000km/2v tuntuisi huomattavasti paremmalta kuin nykyinen.
Auto Bildissä oli tässä keväällä artikkeli renkaitten eri (auraus,caster,camper jne...) kulmista ja niiden säädöistä. Uudessakin voi säädöt heittää eri syistä esim. kuljetuksen aikana voinut sattua jotain. Vw konsernin tuotteissa näköjään vielä pyörät linkkuun käännettynä vielä säädettävä tai muuten voi olla melko epeli ajettavaksi. Liekö itselle sattunut tälläinen yksilö koeajoon kun tuntui olevan vähän levoton sielu. Renkaat myös vaikuttavat. Kuulin kerran tapauksen että auto korjaantui vasta kun vaihdettiin toiset renkaat, kyseessä oli vielä kallis auto, sitä ennen tarkistelivat kulmia ja vaihdettiin rengasta kulmasta toiseen.
Esim Toyotalla on Suomessa oma "tuontikunnostamo". Siis kirjaimellisesti paikka on tuontikunnostamo. Taitaa olla autot aika heikkoja kun uusia pitää ryhtyä kunnostamaan. Omassa katiskassa olisi ollut uudekseltaan pelleissä vähän sanomista. Pelleissä pientä aaltoilua ja kuopaa, mutta aika pineiä olivat ja jätin reklamoimatta.
Paras juttu jonka kuljetuksista olen kuullut kun auto oli pudonnut rekasta, tosin oli sitten se rekkakin kellahtanut. Korjasivat mutta väittivät että ei mene myyntiin ainakaan uutena. Ei ollut Hyny eikä Tojota. Mutta maahantuontikunnostamonkin jälkeen voi siirrossa livetä pientareelle. Ja pyörät on ennennäkemättömissä kulmissa. Ne camperit. Jonka jälkeen auto kulkee kuin ajokoira, vinottain ja nokka heiluen. Sitten se on vaan liikkeestä kiinni millaisen vastuun ottavat.
Aikoinaan koeajoin tuollaisen, ajoin kaupunki, maantie & moottoritie ajoa ja en huomannut poikkeavaa haahuilua tuntumassa.
Ei autossa välttämättä ole varsinaisesti vikaa, tarkistahan rengaspaineet ja muutenkin rengastuksella on todella kova merkitys ajotuntumaan. Yleensä autoihin ei toimituksen yhteydessä pistetä mitään testivoittaja nokialaisia kumeja, vaan kohtuu edullisia perusrenkaita kustannus syistä.
Tuunattu Hyundai i20.Mukavan näköinen:
http://www.youtube.com/watch?v=v3hLLrQ9lTI
Jos ajaa kerrankin esim.rotvalliin ja vanne vaurioituu, niin sen jälkeen ohjaus ei ole enää entisensä.Ettei vanne olisi vääntynyt? Tälläiset kaikki kannattaa tarkistuttaa.
Sama vika. Ohjaus on todella levoton. Hakee ja hakee eikä oikein tiedä mistä menis.
Kaiken aikaa saa korjata. Kokeiltu eri rengaspaineita, ei suurta merkitystä Myyjän kommentti - se nyt on vähän sellainen. Pitänee mennä tarkistuttamaan kaikki pyöräkulmat.
hyny ix 20
Aivan sama vika auto i 40 wagon ajettu 12000 km ja ostettu uutena , käyty jo pari kertaa melkein ojassa kun ei pysy tiellä ! . Öljynvaihtohuolto pian ajankohtainen mutta ohjauskulmien säätöä tai edes tarkastusta ei tehdä takuutyönä ! .
Aja seuraavan kerran ihan selvinpäin niin ei hae!!!
Aloittajan viesti oli jo vanha. Mulla on parivuotias i20 ja se kyllä kulkee suoraan ilman isompaa kaitsemista. Pitää muistaa, että i20 ei ole mikään limusiini vaan auton akseliväli on lyhyt, mikä varmaan lisää ohjailemisen tarvetta. Alkuaikojen i20 ei käännösten jälkeen vielä palauttanut rattia kunnolla keskelle mutta joskus vuoden 2013 tienoilla facelift-mallissa tämä asia korjattiin täydelliseksi. Sähkömoottorihan siellä loppujen lopuksi sitä rattia oikaisee jos kädet päästää irti!
Ostin i20 äskettäin ja ohjaus toimii kuten pitääkin. Nyt nauttii pitkistäkin matkoista kun penkitkin on loistavat istua. Kokeilkaa pikkucitikkaa jolla ennen ajoin, se auto oli karmea ajaa yli satasen nopeuksissa.
Pikku sitruuna on toyota, paskat penkit on sulla, kolmekymppises on jo paremmat!
Ajelin kerran uudella Ford Customilla (Transit). Vanhempi Transu meni suoraan kuin juna, mutta uusi haki maantiellä koko ajan. Vein korjaamoon ja sanoivat, että siinä oli vähän "maltillisen loivat" aurauskulmat, joten he korjasivat ne jyrkemmin auraaviksi, normilukemiin. Homma oli sillä selvä, meni kuin juna sen jälkeen.
Olisko Huihaissa sama säätöjuttu?
Väärät pystykulmat syynä huonoon ajettavuuteen!