Olis kiva saada kaksipyöräinen alle ens kesäksi ja sen tulee ehottomasti olla custom, pituuttaki on vaan alle 170cm joten hirveen korkee ei sais muutenkaan olla. Japsi custom kävis ihan hyvin mutta ei ne oikeen oo sytyttäny ja harrikka tuntuu oikeelta pyörältä :D
Onnistuuko kuinka hyvin käsittelykokeen ajaminen Harrikan XL1200 sporsterilla?
883 tuntuu vähän siltä, että vuoden päästä olis ettimässä jo isompaa. Sitä paitsi 1200 säilyttää arvonsa paremmin ja on kysytympi. Onko 1200:een tullu ruisku mihin mallivuoteen? Tärinät on käsittääkseni vaimennettu hyvin 2004 vuoden alusta alkaen? 2003 vuosimallin juhlamalli kyl kiinnostais, mut siin ei taida olla ruiskuu?
Kiitti vastauksista :)
Onnistuuko kuinka hyvin käsittelykokeen ajaminen Harrikan XL1200 sporsterilla?
883 tuntuu vähän siltä, että vuoden päästä olis ettimässä jo isompaa. Sitä paitsi 1200 säilyttää arvonsa paremmin ja on kysytympi. Onko 1200:een tullu ruisku mihin mallivuoteen? Tärinät on käsittääkseni vaimennettu hyvin 2004 vuoden alusta alkaen? 2003 vuosimallin juhlamalli kyl kiinnostais, mut siin ei taida olla ruiskuu?
Kiitti vastauksista :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Meillä on talossa XR 1200 vm.2010 ja 883 C vm.2009.
Tärkeitä malliuudistuksia ovat 1. moottorin kumiripustus 2004 2. polttoaineenruiskutus 2007 3. parannettu jousitus 2009
Jos talous antaa myöten, hanki 2007 tai uudempi malli.
Muuten olen sitä mieltä, että 883:a väheksytään suotta. Itse asiassa sen pienempi moottori käy paljon miellyttävämmin kuin 1200:nen. Ei "hakkaa ja värise kuten isompi Sporster. Ja kuitenkin 883:n teho piisaa cruisailuun ihan hyvin. Sporster 883:sta on mitattu tavallisesti noin 54 horsea. Muistutan, että legendaarisessa Tuutti-Hondassakin oli kopukoita vain 63-67 mallivuodesta riippuen.
Tossa XR 1200:ssa on 90 hp ja se on rivakin ilmajäähdytteisistä Harrikoista. Silti lähtiessäni leppoisalle ilta-ajelulle otan mieluummin sen 883:n alle. Sen moottori käy niin nätisti.
tulla samalla ku kumiripustus eli 2004. Oma mielipide on että HD pitää olla kaasarila ja kone suoraan rungossa kiinni- Tärinästä tietää, että moottori käy sekä tyhjäkäyntikään ei kaasari versiossa ole kuin briggs&strattonissa.