Haaveissa on veneen osto ja parhaimmassa kandidaatissa on avoperä. En ole muissa tuollaista nähnyt ja heti alkoikin arveluttaa, että onko se hyvä asia vai ei. Kyllähän se tietysti helpottaa, esim. lasten kanssa veteen menoa, mutta mutta... vaikuttaako se purjehdusominaisuuksiin? Veneen nostamiseen vedestä? Pituuttahan tulee toki heti metri lisää...
Onko avoperästä enemmän haittaa vai hyötyä?
ostamisen vaikeus
11630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja vielä tuli kysymys, kun haluaisin todennäköisesti purjehtiä veneellä Päijänteelle, jossa kumikanavassa veneen maksimipituus on 8.5m (ja tuo on peränsä takia 9.3m), niin pystyykö sitä helposti irrottamaan / kiinnittämään uudestaan - vai pitääkö sen kanssa vaan oppia elämään jos on mennyt hankkimaan?
älä tule tänne päijänteelle jos et suostu antamaan peräreikää luonnonsatamassa,me purjesedät korkataan siut mielellään.
Kumikanavassa maksimipituus 8,5 metriä? Mitä tarkasti ottaen meinasit tehdä, viedä veneen Saimaan puolelta Pielavedelle ns. kumikanavaa pitkin eli traktorin perässä? Jos vene nostetaan trailerin kyytiin, niin ei se nyt vielä näistä pituuksista jää kiinni. Kyllä rahtareita maailmasta löytyy ja kärryillä on riittävästi mittaa.
Kymijoen kanavan vanhimmatkin sulut taas on 35 metriä pitkiä, ahdasta tulee vasta jos haluat pitää veneen poikittain sulussa. Eri juttu on sitten alikulkukorkeus: Pielaveden suunnan vanhoissa kanavissa 5,5 metriä, Lahden Vesijärven ja Päijänteen välillä Vääksyn kanavassa 11 metriä.
Helpompaa tuoda koko höskä pukkeinen perille asti. Sitä varten on ammattimiehet ja tonnilla tulee jo kauempaakin, jos ei ole vastakuljetusta. Vaikka pystyisit osan matkaa kulkemaankin vesitse, joudut silti tekemään pukin hakureisun autolla ja esim. vuokratulla autotrailerilla.
Taisi tämä kysely mennä p...lleen otsikosta alkaen. Avoperäisellä veneellä tarkoitetaan yleensä ratkaisua, jossa sitloodan takaosa on enemmän tai vahemmän takaa avoin. Kysyjä tarkoittanee ratkaisua, jossa veneen perään on lisätty vesilinjan pituutta kasvattava jatke.
Kysymys ja varsinkin otsikko kannattaisi valita paremmin, jotta kaiken maailman peräsmiehet pysyisivät loitolla.
Jeh. Suokaa anteeksi aloittelijaimaiset virheeni. "Perästä kuuluu"n kuvaamasta ratkaisusta kaipaan kokemuksia.
Kyllä se siitä: pidä vaan korkkia reiässä ja narusaippua ranteessa; niin ei tuu peräreiästä ongelmia
Eli vaikuttaa mutta yleisimmin positiivisesti. Saat lisää vesilinjaa ja samalla laskennallinen sunkonopeus kasvaa. Eli kulkee kovempaa. Kai noi on ihan hyviä? ei henkilökohtaista kokemusta. Toivottavasti joku jolla kokemusta vastailee...
Helpottaa rantautumista mataliin pontttoonilaitureihin, kun ajat sinne perä edellä, ja keula poijuun/ankkuriin. Hyvä erityisesti liikuntaesteisten kanssa, mutta hyvä myös pienille lapsille ja/tai vanhuksille, ym. Hieman mukavampi jos aallokkoa yhtään, kunkeula leikkaa ne siististi, ja perä taas toimii kaikukoppana, jos/kun sen jättää merellepäin.
Haittana on se, että laiturilta näkee suoraan sisälle, joten omaa rauhaa on vieras-satamissa vähemmän, jos kulkuluukut on auki, ja vorot näkee jo laiturilkta mitä vois napata mukaansa, jos jotain jättää avotilaan tyrkylle poistuessaan venestä, tai mentyään nukkumaan.
Miten ihmeessä sillä voisi olla vaikutusta veneen nostamiseen vedestä ? ? ?
Purjehdusominaisuuksiin ei vaikutusta, paitsi jos purjehtii myötäiseen murtuvissa aalloissa, silloin avoperäinen tyhjentyy vedestä paljon tehokkaammin kuin suljettu avotila letkujen kautta.
Oikea on vastauksesi, mutta kysymys oli väärä. Vilkaise aikaisempia vastauksia.
Hienoa olet siis ymmärtänyt olennaisen: pidä korkki reiässä ja narusaippa ranteessa, äläkä esittele peräaukkoasi tarpeettomasti, niin kyllä pärjäät: jotkut, jotka eivät ymärrä kysymystäsi kirjoittavat joista aukiperäisistä purjeveneistä.