voisiko joku volvo-guru kertoa tästä haukutusta ja kalliista järjestelmästä? missä volleissa tätä on?
multilink?
belgium
72592
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oli 740 760 940 ja 960. Osassa noita on jäykkä taka-akseli, joissain taas erillisripustettu= multilink. Näkee kun katsoo auton alle.
tuo Multilink, talvellakin. Mitä siinä haukutaan? Mitä kallista siinä on, ehkäpä iskarit jos automaattinen tasonsäätö. Omalla ajettu yli 200 tuhatta ja vain takajouset on vaihdettu. Ei ainoatakaan niveltä koko autoon.
Olen kanssasi aivan samaa mieltä.
Tosiaan Nivomat - iskarit ovat aika hintavat, mutta kestävät.
jos joku sitä haukkuu ei tiedä asioista, onhan se parempi kuin jäykkä taka-akseli, paljon tasapainoisempi kyyti yms. parhaat nämä nivomatit ovat, verrattuna esim. jaguaarien ja citroenien saman aikakauden hydraulisiin tasonsäätöihin jotka olivat koko ajan rikki ja vuotamassa
vaihdatin yhden nivon 960 volleeni, koska katsastussetä ei päästänyt 14-71 tärinätesti suhdetta läpi.
ja hyvä niin. on helppo vaihtaa menee noin puoli tuntia kun on oikeat vehkeet. nyt auto kats. ja auto
erittäin vakaa ja hyvä ajaa. ainoa mikä on näitten "tasonsäätövaimentimien kalleus". nivomatit on hyvät,
kun ne pelaavat.
volvo 760 multilink ottaa liikkeelle lähdettäessä takapäässä värinän,missä vika? ristinivelet ja kannatin kumi ja laakeri jo vaihdettu.
Tarkista ne takajarrut sekä perässä on oikeat öljyt ja riittävästi sekä ne taka-akselin nivelet kaikki ok .Ja lukaise tämä linkki läpi.
http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=2049&highlight=liikkellee+l%E4htiess%E4+persp%E4%E4ss%E4+t%E4rin%E4%E4&mforum=volvoclub