autakaa ! ostin tossa veneen jossa vastaava moottori! mitä pitää ottaa huomioon (varsinkin jäähdytyksessä ) kone lähti käytiin kauniisti laittamalla ryyppy kuppeihin bensaa ja startasin ! vesi asjat varsinkin kiinostaa etten riko koneta sähkö kaavat löytyy joten niissä ei ongelmia ! öljyt ?/vaidelaatikko?
ja mistä saan koneen vuosimallin selville??
ja mistä saan koneen vuosimallin selville??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käyttöohjeesta saattaa saada lisää tietoa:
http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate/secure/browse.html?action=directory&id=115
Vuosimalli on laatassa, jos laatta on koneen lohkossa kiinni. Yritä kysyä Vaasan Moottorista lisätietoa tai uudenpaa käyttistä. Muistan, kun joskus haisi W3 paistetulle kalalle. Jäähdytyskanavasta löytyi rautakala. Vedensuodatin olisi ehkä hyvä hankinta.
jäähdytyksestä että tutkaile kansilta lähtevää kirkasta poistoputkea, että mistään kannesta etenkin ykkösestä ei mene tulikuumaksi. Se on merkki imupuolen vedensaannin ongelmasta ja kannen palotila halkeaa.(tosiohut). Eihän se muuten mitään pensaa tarvi niihin kuppeihin koskaan. Käytä 10-30W mineraaliöljyä (esso), se pitää hyvin öljyn paineet. ÄLÄ laita mitään synteettistä öljyä. Paragooniin sama öljy.
Miksi ei synteettistä?
"Käytä 10-30W mineraaliöljyä (esso), se pitää hyvin öljyn paineet."
Synteettiset ei sovellu siihen koneeseen. Yleisesti ottaen, öljyjen kanssa pitää olla oikeesti tarkkana, muuten tulee tuhoja ja monesti pirun kalliitakin. Esim. jonkun auton vaihdelaatikossa vain hieman vääränlainen öljy tuhoaa laatikon täysin jopa 20000km:ssä. Lue myös 4t tuuppareiden juttuja öljyistä.
Tiedän muuten että maatalouden yleisöljy tuhoa volvo 12 kuorma-auton kampiakselin laakereineen 250 km:n matkalla totaalisesti.
manuaali löytyy ja öljy juttu ok käyttelin konetta 15min vesi kirrolla imu toimi hyvin oma asentama lämpö mittari veden lämmöt tyhjä käynikkä 45 astetta ei noussu enempää tyhjä käynillä johtunee siitä että konee oma termari poistettu ymmärtääseni koska toinen pakosarjan alta lähtevä putki poikki (ymmärtääkseni kierto putki?) muuten pelittää hienosti käyttelin vaide päälla jonkun ajan päästä alko ravista johtunee kone kiinityssestä koska rikki ja kone varmaan siirty himan käytellässä eikä akseli ole enää linjassa koneen kaanssa ei tehnyt alkuun ! vanha omistaja sano että potkuri akselilla vesivoitelu!!! särähti korvaan !! joten purin koko vehkeen jä hytin lattian alta tottakai löyty rasva nipat paljonkohan on ajanu ilman rasvasta akseli pyörii kuitenkin kauniisti eikä väljyyksiä
Onko ihan ite tutkittua juttua tuo, että synteettinen pitää huonommin öljyn paineet kuin Esson mineraalikura?
Tuo nyt ei ole mitenkään uutta, että yleisöljy ei sovi kuorma-auton koneeseen, mutta että VAIN HIEMAN vääränlainen öljy tuhoaa laatikon, enpä oo ennen kuullut. Kokemusta kylläkin, että liialla lisäaineistuksella oleva laatikkoöljy ei ole joidenkin laatikoiden synkronirenkaille hyväksi (GL-5:sta GL-4:n tilalle).
kyllä sitä aina kokemuksesta oppii ja sinun kai pitää kans oppia se siten.
se, että se "mineraalikura" on moneenkin koneeseen ainoa sopiva öljy. Tuleehan sitä "kokemusta" sullekkin näinkin. "Mineraalikurasta" sulla ei näy olevan mitään hajua.