Moottori käynnistyy vaikeasti ja yleensä käyntiin lähtiessä käy vain yhdellä pytyllä, mutta joskus harvoin toinenkin tulppa sytyttää, jolloin vauhtia tulee lisää.
Kun irroitin vauhtipyörän, niin huomasin puolien koteloiden olevan palasina ja niiden molempien alapuolella on mustat reiät, joista ne luultavasti iskevät lävitse.
Eli siis kipinä syntyy puolan ja rungon väliin eikä sytytystulppiin.
Uusille puolille tulisi hintaa jopa noin 60 euroa ja se on mielestäni liikaa noin vanhaan moottoriin, joten mielestäni olisi viisaampaa yrittää korjata niitä.
Saisiko vanhoista puolista vielä toimivat jos ne eristäisi uudelleen?
Ensimmäisenä mieleeni tulee helppokäyttöinen kuumaliima, jolla valelisi puolat ympäri, jotta oikosulkua ei syntyisi.
Heittäkää villejä ideoita siihen, että millä voisi eristää?
Kun irroitin vauhtipyörän, niin huomasin puolien koteloiden olevan palasina ja niiden molempien alapuolella on mustat reiät, joista ne luultavasti iskevät lävitse.
Eli siis kipinä syntyy puolan ja rungon väliin eikä sytytystulppiin.
Uusille puolille tulisi hintaa jopa noin 60 euroa ja se on mielestäni liikaa noin vanhaan moottoriin, joten mielestäni olisi viisaampaa yrittää korjata niitä.
Saisiko vanhoista puolista vielä toimivat jos ne eristäisi uudelleen?
Ensimmäisenä mieleeni tulee helppokäyttöinen kuumaliima, jolla valelisi puolat ympäri, jotta oikosulkua ei syntyisi.
Heittäkää villejä ideoita siihen, että millä voisi eristää?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Voisihan puolat hommata varaosakoneesta niin hintaa ei kertyisi niin paljon ? Varmemmin toimisi jos olisi kunnon puolat.
Juuri näin. Korjasin juuri omastani super epoksilla ( tai millä tahansa liimalla) halkeamat niin johan loppui maavuodot ja kipinä kirkastui. Uudet puolat ovat nykyään niin huonoja( ja tolkuttoman hintaisia) ettei missään nimessä kannata vaihtaa jos haluat kestävän korjauksen. Voit vielä laittaa kutistesukkaa päälle niin mahdolliset uudetkaan halkeamat ei haittaa kipinän saantia.