http://www.iltasanomat.fi/autot/2176358
Toyotan olisi syytä pyrkiä pian samaan!.
Toyotan olisi syytä pyrkiä pian samaan!.
Kyllä uuden Saabin korirakenne...
KESTÄÄ!!!.
19622
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sinä siis ostat auton ajaaksesi sillä toista autoa päin?
Sanoisinpa, että sinulla on melkoisen paha asennevamma. Kannattaisi jättää se auto ostamatta kokonaan. Ihan tosi!
Minä ostin jokaisen autoni siirtyäkseni sillä kohtuumukavasti ja kohtuukustannuksin paikasta A paikkaan B. Nykyisellänikin olen siirtyillyt jo 400 000 km. Enkä ajanut ensimmäistäkään kolaria.
väkisin yrität vääntää kirjoituksen tarkoittamaan sellaista joka ei varmasti ole sen alkuperäinen tarkoitus. Etkö raukka yksinkertaisesti pysty ymmärtämään viestiä siinä muodossa kuin se on, joten teet oman tulkintasi johon henkinen suorituskykysi pystyy sitten väsäämään jonkinlaista vastaukselta vaikuttavaa.
Muutakaan selitystä tuollaiseen käyttäytymiseen ei voi löytää.
Kolari ei useinkaan ole itsestä kiinni, joten turha kehua kolarittomilla kilometreillä. Pahimmat mällit, joissa itse olen tähän mennessä ollut, ovat kaikki olleet toisen osapuolen aikaansaannoksia!
Toyta on itseasiassa aika lähellä SAAB'n tasoa. Toki sillä on pieniä malleja, mutta kaikkihan ymmärtävät, etteivät ne voi olla turvallisia. Ruotsalaisissa todellisiin kolareihin perustuvissa tilastoissa kolmen kärki oli: SAAB 9-3, Volvo V70 ja Toyotan uusi Avensis!
Ruotsin maanteillä on Saabeja noin 100 kertaa enemmän verrrattuna Tojoon, joten nuo testien otokset ovat aivan eri planeetalta. Lisäksi Saabeilla ajetaan paljon verrattuna Tojon lähinnä kaupunkipyöritykseen ja lähikauppamatkoihin.
Jos Tojolla ajaa kovan mällin suurella nopeudella esim päin hirveä niin se on korkeimman kädessä jos henki säilyy.
....hienoa, että joku auton valmistaja pystyy valmistamaan auton, joka todellakin on melko turvallinen vielä yli 100km/h törmäyksissä. On olemassa ostajasegmentti, joka näitä haluaa.
Itsellä ei ole tarkoitus ajaa kolaria yleensäkään MILLÄÄN nopeudella..... eli en odota, että omistamani auton pitäisi olla tällainen kolari-ihme, enkä ole siis valmis maksamaan moisesta ominaisuudesta lisähintaa.
Harva aikoo ajaa kolarin, mutta paljon niitä silti ajetaan. Minutkin on poliisin mukaan saab pelastanut, ja olen erittäin kiitollinen, että saab tekee kunnon autoja. On eri asia, tuleeko mustelmia, joutuuko rullatuoliin, tai ruumishuoneelle.Te jotka ette aio ajaa kolaria, ajakaa vain rutinoffeilla.
Eihän kenelläkään ole tarkoituksena ajaa kolaria, mutta eihän se aina ole oma vika... Entä jos se hirvi tulee eteen viimehetkellä, eikä asialle voi mitään? Entä jos se juoppo tulee kolmion takaa eteen? Tai jos sattuu vain olemaan ihminen ja tekemään itse virheen? Kyllä minä ainakin olen valmis maksamaan turvallisuudesta(kin). Eihän turvallisuudesta maksaminen ole sen kummenki kuin kaskon ottaminenkaan. Paitsi jos on persaukinen ja ostaa autonsa pankin nimiin, niin on pakko ottaa se kasko.
Turvallisia kilometrejä.
todellisiin kolareihin perustuvan tutkimuksen mukaan Avensis mallia 2 oli Ruotsin turvallisin auto voittaen Saabit ja Volvot mennen ja tullen.
Maailman turvallisimman henkilöauton nimittäin ! Eikä se todellakaan ollut ensimmäinen kerta. Saab on Saab vaikka voissa paistais, paljon edellä kilpailijoitaan turvallisuudessa ja talviajo-ominaisuksissa. Saab sopii paremmin kuin mikään muu auto Pohjolan vaativiin oloihin. Four Seasons - Saab !
siihen ei tojotankaan kannata pyrkiä.
on pojat auto tuo, siihen kun pistät japsivirityksen vastaan, niin saabistille voi tilata taksin ja sille "pikkukulutuksisen" japsin kuljettajalle tilataan musta-auto jossa matkustetaan makuulla, kumpaan sinä haluat kuulua?
Kyllähän saab on pohjolan oloihin tehty, hyvät valot ja talviajo ominaisuudet lisäksi paras penkki massa autoista. Kannattaisi joskus kokeilla, muutakin kuin corollaa. Kallishan tuo saab vähän on.
Paljon siihen panostettu vuosien mittaan, meinaan muun perheen hyvinvointiin, viitsii sitä nyt pilata jollain kertakäyttö Corollalla. Ei helvetissä !
todellakaan ajanu molemmat 120km/h vaan 60km/h!!!!perus iltapulu toimittaja.120 kestävä auto on turha tehdä,ei ihminen kestä sitä hidastusta kuin aivan huippukuntoinen urheilija selviäisi ehkä siintä hidastuvuudesta edes hengissä.Tyttö videol sanoo siksti keits pii äm(jonka tulkitsin kuudeks kympiks)per auton nopeus.toki tiukempi tuo on kuin ncap testi,mut lähes tuollain ne edellisen mallin femmatkin kesti(itse ajelen sellaisel)
Paikallaan olevaan samankaltaiseen esteeseen ... Saabisti hengissä loukkaantuneena monilla muilla merkeillä joutuu mullan alle ;)
... ostamaan Toyotaa ettei saa syytettä osallistumisesta lähimmäisen vahingoittamiseen !
Jos kaksi kuuttakymppiä ajavaa ajaa nokkakolarin, se ei tarkoita samaa, kuin yksi ajaisi sataa kahtakymppiä seinään. Se on se kuskymppiä edelleen (seinään)...no äkkipysäys kumminkin.
Kun kaksi samanlaista autoa törmää toisiinsa on "äkkipysäys"- matka/aika puolet pidempi kuin seinään törmäys. Kas kun molemmat muuttavat muotoaan ja hidastuvuus alenee pois tappavalta alueelta. Samoin autot kiertyvät tulosuuntaan nähden mutta kohtuullisesti.
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Patonkipeli tappaa vuorenvarmasti vaikka kori suht ehjä. Kiulu kiertyy 180 astetta tulosuuntaan nähden kun toinen pysähtyy liki paikoilleen kiertyen alle 45 astetta. Toisessa luita poikki tms vaan rilluttimessa on pää enää kiinni nahan varassa.
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY