Taas viimeinen laadussa

Etkö muuta keksi kuin mollata aina Toyota-kuskeja? Niin no, kai se tekee mielen katkeraksi kun oma bmw on niin laaduton.

vika, kun Pösö ei pärjää...

Hoh hoijaa: kymmenen miljoonaa taksinkutsua tähän mennessä jo pelkästään Tojolla ja laatu romahtanut, itsensä Toyotan pääjohtaja pyytelee tekemisiä anteeksi. Tuhansia insinöörejä palkataan laadun parantamiseksi ja katastroofin korjaamiseksi. Sepä siitä laadusta. Todellista rapaa.

ei esimerkkiä siitä kirjoitti:

Hoh hoijaa: kymmenen miljoonaa taksinkutsua tähän mennessä jo pelkästään Tojolla ja laatu romahtanut, itsensä Toyotan pääjohtaja pyytelee tekemisiä anteeksi. Tuhansia insinöörejä palkataan laadun parantamiseksi ja katastroofin korjaamiseksi. Sepä siitä laadusta. Todellista rapaa.

ykkönen laadussa. Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi.

ieoo kirjoitti:

ykkönen laadussa. Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi.

takaisin kutsujen määrissä, ylivoimaisesti. Alamäki jatkuu. Se on jo joutunut naurunalaiseksi.

se siitä laadusta kirjoitti:

takaisin kutsujen määrissä, ylivoimaisesti. Alamäki jatkuu. Se on jo joutunut naurunalaiseksi.

ymmärtää kutsua takaisin, noilla kriteereillä kaikki psa:n valmistamat tuotteet pitäisi kutsua takas: aivan varmasti niistä löytyy niin paljon vikoja..., oliko 406 mallissa esim takaisin kutsua: niinkin vaarallinen tyyppivika kuin etujousien katkeilu ja tulee jousikupista läpi: jos ajossa satuu niin miten käy?, em vain yksi esimerkki, entäs C5 / 407 lämmityslaite viat: selkeä valmistusvirhe: korvaako tehdas mitään? 407 alapallo / laakerikötöstely: karmea suunnitteluvirhe ei kestä: korvaako tehdas mitään, em listaa voisi jatkaa loputtomiin: mutta taas ne "aktiiviset" psa tuotteen omistajat pitävät normaalina että auto on raakile ja sitä pitää itse parsia: erkkarilla, puutarhaletkun pätkillä, kumitalloilla yms...

ex14XR kirjoitti:

ymmärtää kutsua takaisin, noilla kriteereillä kaikki psa:n valmistamat tuotteet pitäisi kutsua takas: aivan varmasti niistä löytyy niin paljon vikoja..., oliko 406 mallissa esim takaisin kutsua: niinkin vaarallinen tyyppivika kuin etujousien katkeilu ja tulee jousikupista läpi: jos ajossa satuu niin miten käy?, em vain yksi esimerkki, entäs C5 / 407 lämmityslaite viat: selkeä valmistusvirhe: korvaako tehdas mitään? 407 alapallo / laakerikötöstely: karmea suunnitteluvirhe ei kestä: korvaako tehdas mitään, em listaa voisi jatkaa loputtomiin: mutta taas ne "aktiiviset" psa tuotteen omistajat pitävät normaalina että auto on raakile ja sitä pitää itse parsia: erkkarilla, puutarhaletkun pätkillä, kumitalloilla yms...

rehellisiäkin ihmisiä vielä löytyy jotka tietää PSA tuotteiden ala-arvoisuuden ja sanoo sen suoraan!

ieoo kirjoitti:

ykkönen laadussa. Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi.

Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi. Noin lyhessä tekstissä noin paljon virheitä. Ei voi olla muuta kun toyteron kirjoituskyhäelmä. Vai onko kirjoituksesi jotain toyterojen salakirjoitusta?

ex14XR kirjoitti:

ymmärtää kutsua takaisin, noilla kriteereillä kaikki psa:n valmistamat tuotteet pitäisi kutsua takas: aivan varmasti niistä löytyy niin paljon vikoja..., oliko 406 mallissa esim takaisin kutsua: niinkin vaarallinen tyyppivika kuin etujousien katkeilu ja tulee jousikupista läpi: jos ajossa satuu niin miten käy?, em vain yksi esimerkki, entäs C5 / 407 lämmityslaite viat: selkeä valmistusvirhe: korvaako tehdas mitään? 407 alapallo / laakerikötöstely: karmea suunnitteluvirhe ei kestä: korvaako tehdas mitään, em listaa voisi jatkaa loputtomiin: mutta taas ne "aktiiviset" psa tuotteen omistajat pitävät normaalina että auto on raakile ja sitä pitää itse parsia: erkkarilla, puutarhaletkun pätkillä, kumitalloilla yms...

lopputekstisi tuo mieleen toyotien kojelaudankorjaus kampanjan merkkikorjaamoilla. Kitinät ja natinat korjattiin erilaisilla tulitikku kiiloilla,ym väkästyksillä, että edes radio kuuluisi jotenkin. miksi muuten pitäisi korvata olematonta alapallo vikaa. omassa 407, juuri katsastin. Autolla nyt ajettu 111000km eikä löytänyt mistään väljiä alapalloja, mistä sinä olet tietävinäsi. Eikä tarvinnut käydä edes huollossa tekemässä katsastus tarkistuksia.

Jaa-a 1 kirjoitti:

lopputekstisi tuo mieleen toyotien kojelaudankorjaus kampanjan merkkikorjaamoilla. Kitinät ja natinat korjattiin erilaisilla tulitikku kiiloilla,ym väkästyksillä, että edes radio kuuluisi jotenkin. miksi muuten pitäisi korvata olematonta alapallo vikaa. omassa 407, juuri katsastin. Autolla nyt ajettu 111000km eikä löytänyt mistään väljiä alapalloja, mistä sinä olet tietävinäsi. Eikä tarvinnut käydä edes huollossa tekemässä katsastus tarkistuksia.

pari pösöå ja joutunut muutenkin niiden kans tekemisiin valitettavasti...: http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=80d5ac4d6f9d80261df4ef3ffd23db4e&topic=15179.0

ex14XR kirjoitti:

ymmärtää kutsua takaisin, noilla kriteereillä kaikki psa:n valmistamat tuotteet pitäisi kutsua takas: aivan varmasti niistä löytyy niin paljon vikoja..., oliko 406 mallissa esim takaisin kutsua: niinkin vaarallinen tyyppivika kuin etujousien katkeilu ja tulee jousikupista läpi: jos ajossa satuu niin miten käy?, em vain yksi esimerkki, entäs C5 / 407 lämmityslaite viat: selkeä valmistusvirhe: korvaako tehdas mitään? 407 alapallo / laakerikötöstely: karmea suunnitteluvirhe ei kestä: korvaako tehdas mitään, em listaa voisi jatkaa loputtomiin: mutta taas ne "aktiiviset" psa tuotteen omistajat pitävät normaalina että auto on raakile ja sitä pitää itse parsia: erkkarilla, puutarhaletkun pätkillä, kumitalloilla yms...

nimenomaan ei tajunnut eikä ymmärtänyt eikä halunnut kutsua takaisin autoja korjauksiin ennen kuin viranomaiset puuttuivat asiaan ja pakottivat ottamaan lusikan rumaan käteen ja vieläpä tuosta viivyttelystä tuli USA:ssa Tojolle miljoonien sakot. Tietoista asiakkaiden aliarviointia ja virheellistä suunnittelua. Virheet oli jo vuosia ennen tiedossa mutta tuubaa pantiin vain tulemaan, tulos oli tärkeämpää kuin turvallisuus. Sitten itse pääjohtaja kuulusteluissa itki ja myönsi laadun ala-arvoiseksi ja lupasi korjausta asioihin. Myös Japanin valtio on ollut Tojon laadusta huolestunut ja ottanut asian esille. Nyt on sitten menossa rahan voimalla imagokampanja tiedotusvälineissä. Silti alamäki jatkuu.

ex1.4XR kirjoitti:

pari pösöå ja joutunut muutenkin niiden kans tekemisiin valitettavasti...: http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=80d5ac4d6f9d80261df4ef3ffd23db4e&topic=15179.0

viestiketjussa jo olet kertoillutkin omista kokemuksistasi autoilun parissa, viestin kommentit valaisevatkin asiaa. Kannattaa välillä aina tarkistaa autostaan jäähdytysnesteen määrä niin ei kannentiiviste pala. Ei silloin tarvitse harmistuneena purkautua palstoille. http://keskustelu.suomi24.fi/node/9220514

autoilijan laatu? kirjoitti:

viestiketjussa jo olet kertoillutkin omista kokemuksistasi autoilun parissa, viestin kommentit valaisevatkin asiaa. Kannattaa välillä aina tarkistaa autostaan jäähdytysnesteen määrä niin ei kannentiiviste pala. Ei silloin tarvitse harmistuneena purkautua palstoille. http://keskustelu.suomi24.fi/node/9220514

Em kaverihan vielä valitettavasti omistaa tuon vikapesäkkeen...: ei tuon ikäisestä autosta noilla kilometreillä vielä pitäisi tuollaisia tapahtua: mutta kysehän onkin pösöstä ei autosta!!!, se on kyllä tosi että aina kun pösöl lähtee liikenteeseen pitää nuohota konepellin alla tutkimassa neste ja öljyvuotoja.., itse onnneksi pääsin eroon moisesta vikapesäkkeestä:ihminen on erehtyväinen mutta onneksi virheistä opitaan!!!

Voihan helvata kirjoitti:

Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi. Noin lyhessä tekstissä noin paljon virheitä. Ei voi olla muuta kun toyteron kirjoituskyhäelmä. Vai onko kirjoituksesi jotain toyterojen salakirjoitusta?

5 vuotiaan ja alle 100 000 km ajetun auton bensamittaria normaalisti tulisi katella koska tankataan ja nopeusmittaria.
Mitä autojen merkkeihin tulee lupaa Toyota vielä 2005 malliseen Corollaan 2 vuoden takuun. Minulla oli myös 3 ovinen 206 ja siitä syylari hajosi jo takuuaikana. Luulisi tehtaan ottavan opikseen virheistä, mutta niin ei Peugeotilla toimita. Peugeotin dieselit olleet kestävämpiä kuin bensakoneet.

pökölötti. kirjoitti:

5 vuotiaan ja alle 100 000 km ajetun auton bensamittaria normaalisti tulisi katella koska tankataan ja nopeusmittaria.
Mitä autojen merkkeihin tulee lupaa Toyota vielä 2005 malliseen Corollaan 2 vuoden takuun. Minulla oli myös 3 ovinen 206 ja siitä syylari hajosi jo takuuaikana. Luulisi tehtaan ottavan opikseen virheistä, mutta niin ei Peugeotilla toimita. Peugeotin dieselit olleet kestävämpiä kuin bensakoneet.

nyt sitten IKIONNELLINEN

pökölötti. kirjoitti:

5 vuotiaan ja alle 100 000 km ajetun auton bensamittaria normaalisti tulisi katella koska tankataan ja nopeusmittaria.
Mitä autojen merkkeihin tulee lupaa Toyota vielä 2005 malliseen Corollaan 2 vuoden takuun. Minulla oli myös 3 ovinen 206 ja siitä syylari hajosi jo takuuaikana. Luulisi tehtaan ottavan opikseen virheistä, mutta niin ei Peugeotilla toimita. Peugeotin dieselit olleet kestävämpiä kuin bensakoneet.

takuu on tärkein tavoite niin siirrypä kiireesti Tojosta Kiaan saat 7 vuotta takuuta. Tai Renaultiin , saat 4 vuotta takuuta. Ota opiksesi.

ieoo kirjoitti:

ykkönen laadussa. Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi.

Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi? kirjoitus taitamattomuutesi kertoo, että olet sama paskan jauhaja päivästä toiseen, joka opettelee vielä kirjoittamaan oikein. Mutta vaikeata näkyy olevan sen oppiminen sinulta. Mutta eihän sinunlaiselta puupäältä voi mitään järkevää odottaakkaan. Varmaan "kaverisikin" nauravat sinun jutuillesi, ja yrittävät ymmärtää sinua vaikeuksisasi.

pitkät pitkät takuut kirjoitti:

takuu on tärkein tavoite niin siirrypä kiireesti Tojosta Kiaan saat 7 vuotta takuuta. Tai Renaultiin , saat 4 vuotta takuuta. Ota opiksesi.

oikeasti japsiin Mitsubishiin saa 5 vuoden takuun. Tojohan ei ole enää japanissa valmistettu jos se nyt mikään ansio on sille ollutkaan enää pitkään aikaan.

Järjen ääni kirjoitti:

Likuisit enemmän niin et joutui naurunalaiseksi? kirjoitus taitamattomuutesi kertoo, että olet sama paskan jauhaja päivästä toiseen, joka opettelee vielä kirjoittamaan oikein. Mutta vaikeata näkyy olevan sen oppiminen sinulta. Mutta eihän sinunlaiselta puupäältä voi mitään järkevää odottaakkaan. Varmaan "kaverisikin" nauravat sinun jutuillesi, ja yrittävät ymmärtää sinua vaikeuksisasi.

"Likuisit" enemmän niin et joutui naurunalaiseksi? kirjoitus taitamattomuutesi kertoo, että olet sama paskan jauhaja päivästä toiseen, ittes

ala-arvoista laatua kirjoitti:

nimenomaan ei tajunnut eikä ymmärtänyt eikä halunnut kutsua takaisin autoja korjauksiin ennen kuin viranomaiset puuttuivat asiaan ja pakottivat ottamaan lusikan rumaan käteen ja vieläpä tuosta viivyttelystä tuli USA:ssa Tojolle miljoonien sakot. Tietoista asiakkaiden aliarviointia ja virheellistä suunnittelua. Virheet oli jo vuosia ennen tiedossa mutta tuubaa pantiin vain tulemaan, tulos oli tärkeämpää kuin turvallisuus. Sitten itse pääjohtaja kuulusteluissa itki ja myönsi laadun ala-arvoiseksi ja lupasi korjausta asioihin. Myös Japanin valtio on ollut Tojon laadusta huolestunut ja ottanut asian esille. Nyt on sitten menossa rahan voimalla imagokampanja tiedotusvälineissä. Silti alamäki jatkuu.

vaan nousee ja sekös ranskan paskaa omistavia harmittaa :)))))

narautit kirjoitti:

"Likuisit" enemmän niin et joutui naurunalaiseksi? kirjoitus taitamattomuutesi kertoo, että olet sama paskan jauhaja päivästä toiseen, ittes

Laatuvertailu tai katsastustesti on Peugeot aina huonoimpien joukossa - kyllä se jotain kertoo auton laadusta.

Omien autokokemusten perusteella vain takatuuppari Skoda on ollut huonompi kuin Peugeot.

Pösö. kirjoitti:

Laatuvertailu tai katsastustesti on Peugeot aina huonoimpien joukossa - kyllä se jotain kertoo auton laadusta.

Omien autokokemusten perusteella vain takatuuppari Skoda on ollut huonompi kuin Peugeot.

Meillä aivan päinvastaisia kokemuksia! Pösö 307 farkku 1.6 bensa koneella, vm.2006, aj.104300km, ajovalolamppuja sekä parkkipolttimoita menny, ainoa vika käsijarrun toinen vaijeri jumitti viime talvena. Ulkona seisoo, vaimo ja poika ajelee päivittäin 50km työmatkaa muut ajot. Taitaa olla maanantaikappale, kun kerta pelittää, meinaan kun näitä "vikapesäjuttuja" täältä lukee.

merkkien merkki 2010 toyta ja lexus voitti jälleen