Ajatuksena/ haaveena olisi käydä ostamassa purjevene kreikasta. Mahtaako näitä palstoja lukea ketään joka olisi kyseisen reitin seilannut suuntaan tai toiseen? Miten pitkä aika kannattaa reissuun varata? Mitä asioita tulisi huomioida? Mahdollinen ajankohta olisi kesä 2011 ja veneenä 42-50 jalkainen yksimastoinen leveärunkoinen perhevene.
Purjeveneen haku Kreikasta..
Fendari....
252371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
jos tällä palstalla asiaa kyselet ei kannata lähteä. purjehdus on pohjimmiltaan vaikeimpia lajeja maailmassa. pitää olla terävä pää sekä vielä katevämpi käsistään. naapurin kaveri osti veneen italiasta, alkumatkasta vene oli upota vannasputken vuotamisen takia.
Naapurin kaverista vai veneen ostosta Italiasta ? Miten tuo sitten liittyikään alkup. avaukseen ?
P.Sillanpäälle mikäs on kulkusyvyys Canal du Midillä???? taitaa nääs olla 1,2m ja välillä ei pääse kuin alle 1m syväyksellä läpi. Ranskan läpi kulkiessa syväys ei saa olla suurempi kuin 1,8m. Itse en päässyt haluamaani reittiä (canal du Bourgogne) vaikka kaikki kartat ja ohjekirjat väittivät syvyydeksi 1,8m niin todellisuudessa paikalla ilmoitettiin Dijonin jälkeen vain 1,6m. Muutenkin Ranskaan kannattaa laskea välille Port saint louis du Rhone- Saksan raja vähintään 5pv sulkujen rikkoutumisiin. Itse vietin kesällä tälläisten pikkuvikojen vuoksi (kesto 2-5h) kaikkiaan 7-8 ajopäivää sulkujen luona (ajopäivä osalla kanavia klo 0800-1800). Kaikkien ongelmien vuoksi tuli 1630km sijasta matkattua Ranskan kanavia yli 2000km. Olin laskenut päivämatkaksi 45km/pv ja aikaa oli varattu 60pv PSLR-helsinki. Nyt vene on Hollannissa, kun aika loppui kesken. Ajotunteja kertyi 384h. Seisokkeja kesäkuun rankkasateiden vuoksi 2pv (Rhonen virta alueella jossa olimme n.8-10km/h vene kulkee n.12km/h kaasu täysillä), 2pv mistralin vuoksi (mitattu tuulen nopeus 35-40m/s), Pariisissa 2pv Disney ja 2pv kaupunki ja lisäksi 14.7 sulut suljettu. Telakan satamaan saavuimme 1.8 ja matkaan Välimeren rannasta lähdimme 15.6. Normaalisti tuon kanava osuuden kulkee 30-35 Itse olin laskenut 40-45 pv Kiel:in länsipuolelle jolloin Itämereen olisi jäänyt aikaa 15pv. No ensi kesänä sitten rauhallinen lomapurjehdus hollannista Suomeen. (aka outlanderisti)
sieltä muutaman kerran Suomeen saakka, ilmoitatko yhteystietosi niin kerron mitä tiedän ja mitä kyselet. jussi.kokenut2(at)luukku.com
oletkohan sä sama hlö kuin j..a58 ?? Ihan vaan mielenkiinosta kyselen
monacosta suomeen päiväpurjehduksin menisi kuukausi, joten kreikasta pari kuukautta. Hintaa purjehtien tulee monta donaa, koska kartat, satamat, lennot ja ruoka maksavat. Kantssi funtsia rekkakuljetusta, ks:
http://www.mergusyt.fi/
Rekkarahtariyrittäja haistoi rahasauman.Jos ostat purjeveneen ....älä purjehdi vaan laita se rekan kyytiin ja ajele sillä.Dorka idea!!!!!
rekkakyyti köyhistä tuntuukin dorka idealta, mutta purjehdus ylipäätään ei ole aivan köyhien hommaa, joten turha päivitellä. Voit kysellä miten tuolla rekkafirmalla menee, kyyditettäviä on aivan riittävästi.
Rekka alstalle....täällä puhutaan purjehduksesta....tampio!
koska nimittelet
Ajan suhteen on olemassa kaksi täysin eri vaihtoehtoa: siirtopurjehdus "työntekona" ja cruisailu omaan tahtiin nautiskellen kotiin. Kreikasta tulee mitä 5000 mailia? Siirtopurjehduksena yötäpäivää ajaen voi laskea 100 mailia vuorokausi, joten se olisi 50 purjehdusvuorokautta eli käytännössä vähintään 2 kuukautta, jona aikana ei juurikaan pysähdellä kuin tankkaamaan. Sitten jos vedetään lyhyempiä päivän tai parin pätkiä ja pysähdellään öiksi satamiin on turha kuvitella vetävänsä enempää kuin 30-40 mailia päivässä. Siitä tulee sitten se puolisen vuotta vähintään eli sapattivuodeksi hyvä projekti.
Pitäisi esimerkiksi järjästää kome miehistöä.Yksi purjehtisi sen lomailupurjehduksenä Kreikasta esim Italiaan.Toinen saman henkinen miehistö purjehtisi sen kesäkuussa Italiasta ehkä etelä ranskaan ,ja sinä heinäkuussa Suomeen?Kyllä Kippareita ja innokkaita gasteja luulisi löytyvän tuohon puuhaan!Tosin Etelä-Ranskan veneenmyyjillä on upeita ja edullisia paatteja.Et,tämmönen ajatus!
Olen tuonut kaksi purkkari Kreikasta Suomeen, toisen Ranskan läpi Canal du Midiä pitkin (masto nurin ja syväys 180cm) aika puolitoista kuukautta ja toisen Gibralttarin kautta aika noin sama. Vielä on yksi tapa tulla Ranskan ja Saksan kautta kanavia ja jokia pitkin suoraan Itä-merelle (masto nurin). Rekkakuljetus ei ole realistinen hinnan vuoksi. (veneen leveys maksaa)
Tottakai purjehdustaito pitää olla, navigointi on nykyään helppoa karttanäytöillä, mutta tavallinen GPS riittää sillä paperikartat pitää olla varalla joka tapauksessa! Alkukesä on hyvä lähtöaika sillä silloin kelit ovat parhaimmillaan ja vierasvenesatamat eivät ole vielä täynnä "turisteja".
Veneen osto on edullisempaa esim Hollannista tai Saksasta ja tarjontaa riittää. Olen tuonut kaksi venettä Hollanista ja lähden ensikuussa kolmatta hakemaan. Osta veneesi tunnetulta välittäjältä jos sinulla ei ole kaveria katsomassa ostostasi. On se vähän kalliimpaa, mutta tulee vähemmän pettymyksiä.
ja milloin olet tuonut tuolta Kreikasta.
Millaisella miehistöllä ja mihin aikaan vuodesta?
Oliko mitään ongelmia matkalla?
Kiinnostaa myös veneen hankinta jostain sieltä päin, jos ehtisit vastata?
Jatkan vielä hiukan; pysykää poissa keskusteluista te tyypit, joka esittävät typeriä kommentteja ihan viksuihin kysymyksiin tai te, jotka vastaavat, että, "jos täytyy jotain kysyä on parempi pysyä kotona"! Haluasin nähdä teitä purjehtimassa todella vaativissa olosuhteissa esim vain Biskajalla kun tuulta on vajaa 30m/s ja aallon korkeus on yli 10m. Eli toivon asiallisia vastauksia asiallisiin kysymyksiin!!!
Muutama vuosi sitten. Ekakerralla kolmen hehkilön voimin Ranskaan asti ja loppumatka kahdestaan Turkuun. Toinen kerta useamman henkilön voimin.
"Ongelmia" on aina pitkällä matkalla, mutta kun alus on perusrakenteelta kunnossa niin ei hätää.
Jos halut lisää tietoja soita 0400908084 ja toivon, että häiriköt soittavat palvelevaan puhelimeen. Numeron saa tiedustelusta!
Herra tai rouva MORAALI näköjään asettele sääntöja sivustolle?Eikös nämä ole vapaalle keskustelulle tarkoitettuja sivuja?
Tottakai sivusto on vapaa keskustelulle, mutta typerät kommentit kuuluvat jonekkin muualle kuin purjehdusta ja sitä käsitteleville sivuille. (esim mielenterveyttä käsitteleville)
Melkein olin kirjoittaa, että menkää vaikka moottoriveneilyn sivuille!
No olkoon, veneilijät veneilköön ja typerykset kirjoitelkoon keskustelupalstoille "viisaita" huomioitaan.
P Sillanpää taidat ola takakireä,mene purjesetien kanssa saunaan niin ne rassaa sinusta takakireyden pois ja varmaan pidät siitä itsekin,tunnut olevan sellaista tyyppiä.
Hollanti on hyvä paikka hakea vene. Tarjontaa on uskomattoman paljon. Veneet myös on olleet pääsääntöisesti sisäjärvillä, jolloin ne eivät ole merta nähneet kuin ajoittain (ei osmoosivaaraa).
Olen hakenut tänä kesänä kaksi venettä Hollannista ja menen ensiviikolla hakemaan kolmannen. Kaikki on olleet luotettavilta välittäjiltä (mm De Valk) ja kunto erinomainen. Matkaan Hollannista menee 8-10 päivää, kun ainoat maissayöpymiset on olleet Kielin kanavan molemmissa päissä.
Vielä on tätäkin kautta jäljellä, joten sieltä vaan venettä katsomaan ja purjehdit sen itse parin kaverin kanssa Suomeen.
kuinka monta siirtovenettä olet saanut perille minne oli tarkoitus? montako siirtomatkaa olet joutunut keskeyttämään ja mistä syystä?
Itse asiassa osmoosiriski on makeassa vedessä suurempi kuin suolaisessa vedessä. Kaikilta muilta osin makea vesi onkin sitten armeliaami kuin suolavesi.
Jos nyt päädyt ostamaan veneen Kreikasta, niin mikä kiire sulla on saada se Suomeen? Jos vene nyt on itäisellä Välimerellä, niin eiko se kannata pitää muutama vuosi siellä. Siirrät vain veneen johonkin luotettavaan marinaan lähelle lentokenttää, jolle Suomesta pääsee normaalille reittilennolla. Ja sitten vain nauttimaan välimerellisestäpurjehtimisesta. Veneen siirrosta voisi taas tehdä muutaman vuoden projektin- jahka tunnet tarkvetta tuoda veneen Suomeen- ensimmäisen kesäkauden aikanan jonnekin Hollantiin ja sitten taas sinne luotettavaan marinaan, kesäkautena vedessä ja talvikaudeksi maihin. Ja sitten seuraavana kesäkautena pikkuhiljaa Suomeen. Mikä ihmeen kiire on siirää haaveilemasi kokoinen vene kiireimmän kaupalla Suomen lyhyeen kesään, kun se on jo siellä missä kesäkautta siirtää ja aurinkopaistaa, ja jossa taatusti löytyy mielenkiintoisia paikkoja joihin tutustua?
Laita ensin jäitä hattuun ja pysähdy hetkeksi miettimään:
Voi tietenkin olla, että kyseessä on helmi ja pilkkahintaan, mutta huonommillaan voit maksaa tyhjästä tai korjauskelvottomasta hylystä tai moninkertaisesti korjauskulujen muodossa.
- Venen oikea omistus tai onko edes olemassa (ettei ole ns. nigerialaishuijaus etumaksuineen)
- Onko myyjänä tunnettu (iso kansainvälinen) välitysliike joka hoitaa luotettavasti kaupan asiakirjat ja
maksuliikenteen ja vastaa veneen taustoista?
- Tarkistuta veneen oikea kunto ammattitarkastajalla. Maksaa 500 - 1.000e mutta kannattaa. Myös vakuutusyhtiö voi vaatia raporttia.
- Miksi myynnissä? Erityisesti välimerellä on paljon veneitä, joissa asuttu vuosikausia ja vene lopulta hylätty "viimeiseen satamaan". Kunto sen mukainen. Varaudu korjauksiin jopa 50% hankintahinnasta.
Ja mieti vielä pari kertaa miksi hakea kreikasta asti kun Keski-Eurooppa on pullollaan veneitä, jotka useimmiten vähemmän sään, auringon, olosuhteiden ja saharan hieman kuluttamia ja joita edustavat tunnetut ja luotettavat välitysliikkeet. Jos omat taidot ja kokemus ei riitä veneen siirtoon niin maksat siirtopurjehduksesta helposti 8.-10.000 €. Tuossa kokoluokassa rekkarahti ei ole kannattava vaihtoehto.
Ja vielä: jos vene ja kauppa tuntuu liian hyvältä ollakseen totta - se ei ole yleensä totta!
Kanavapurhjehduksesta joku ruottalainen tais julukasta kirjan tänä vuana, ja se on suomennettukkiki.