Pari akkua on paatissa, mutta 2-3 viikkoa, jos on käyttämättä moottoria ja vaikka pääkytkin on offissa ja kaikki veneessä pois päältä, niin akut on ihan loppu. Akkujen ikä 1 vuosi ja ongelma oli kyllä jo viime kesänäkin, kun akut olivat uudet. Sähkötyöt tehnyt ammattilainen 30 vuoden kokemuksella...
Mitä helvettiä?!
Mitä helvettiä?!
Vastaukset 11
Vanhimmat
maasähkölaturi kiinni koko ajan? voi purkaa sitä kautta. Radion herätevirta? Lämmitintä ei useinkaan kytketä pääkytkimen taakse. Onko siinä jokin joka kuluttaa? Meneekö akun johdot märän pilssin kautta?
Ei ole maasähköä ladattu. Radio varmaan vie, mutta ei kai niin paljoa. Lämmitin on suoraan akkuun, mutta se on ollut pois päältä enkä tajua mikä siinä sitten kuluttaisi. Pilssi on ollut kuiva kuin suomi24 foorumi koko veneen eliniän.
Irroita molemmista akuista plus akkukengät ja mittaa yleismittarin amppeeripuolella virran kulutus.
Kytke mittari johdot akun navan ja akkukengän väliin. Tee sama molempiin akkuihin.
En ole noin näppärä. Ainoa mitä voin tehdä, on kutsua se asentaja paikalle, mutta ajattelin kalastella jotain vinkkejä täältä, mitä sitten syöttää sille, ettei tarvi maksaa satasen tunti, kun se ihmettelee, että ennen miehet oli rautaa ja veneet puuta.
Meidän veneessä oli joku ammattilainen kytkenyt laturin siten, että herätevirta tuli hyppyjohdolla laturin liitännästä eikä virtalukon takaa. Näin ollen akku purkautuu vähitellen koko ajan.
onhan pääkytkin maajohdossa, ettei tämä sähköammattilainen ole sitä laittanut virtajohdon väliin?
Onko syytä akkujen tyhjentymiseen löytynyt?
En ole kyllä selvittänytkään. Tarvii vaan käydä tiheämmin veneilemässä. Ajattelin talvisäilön aikaan sitten pistää jonkun selvittämään kytkennät.
Vene on 2009 ja sähkötyöt on tehtaalla tehty. Tämä asentaja kytki webaston, plotterin, vhf:n, AIS:in, kaiun, telkkarin ja keulapotkurin. Webaston pääkytkimen ohi, mutta olen ollut tarkkana, että se ei ole jäänyt päälle. Muut piti mennä pääkytkimen taakse, paitsi keulapotkurilla on oma pääkytkin, joka on ollut pois päältä.
Pilssipumppu ja lämppärin kytkentään ohi päävirtakytkimen. Tuolla kytkennällä varmasti saa akut tyhjäksi.
Keulapotkurissa on toden näköisesti vain kytkin ohjausvirralle.
Eräät lämmitimet kytketään suoraan akkuun, tällä varmistetaan lämmittimen jäähdytyskäyttö jos joku vahingossa kääntää virrat pois pääkytkimestä lämmittimen toimiessa. Myös pilssipumpun automaatti kytkin kytketään ohi pääkytkimen.. arvaatko miksi? Jos nämä tyhjentää akun niin silloin on jossain muussa vikaa kuin kytkennässä.
Onko kyseessä 2 akku järjestelmä? vai kaksi akkua rinnan? Ensimmäisessä tapauksessa käynnistys akku pitäisi kuitenkin olla täysi. Akut on sellais,i että kun ne kerran syväpuretaan kunnolla, niin sen jälkeen ovat kierrätys tavaraa.. ikään katsomatta.
Kaverilla oli aikoinaan kaasuhälyttimet veneessä aina päällä. Muuten hyvä, mutta ottivat koko ajan virtaa 1 ampeerin luokkaa jolloin viikossa paloi sähköä melko paljon ja patterit menivät 2 viikossa tyhjäksi.