Kyllä on syytä valittaa kehäIIn toteutuksesta
Kehä II pilattiin säästämällä alkuperäisessä suunnitelmassa.
Missä muualla olette nähneet moista räpellystä?
Liittymät ovat liian jyrkillä säteillä tehtyjä ja kaistoja on karsittu.
Eteläpäässä on kokonainen liittymä Länsiväylälle tekemättä. Pohjoispäässä puuttuu toinen tunneli ja sinne johtavat kaistat.
Jatkoa on suunniteltu, mutta voi itku.... Sanat ei riitä!
Ei voi kuin ihmetellä maamme vilkkaimman liikenteen aluella tehtyjä kompromissejä!
Luulisi suomen kokoisesa takapajulassakin lötyvän senverran pätäkkää, että homma hoituisi?
Mutta kissn paskat, ketä saamme kiittää?
Mikä vitun läävä on liikenneministriö, kun asiat eivät suju?
Valtio on koko ajan käsi automiehen taskussa riipimässä viimeisetkin sentit. Mutta kun tietä pitäisi rakentaa...
Hyvät tiet ovat toimivan yhteiskunnan merkki. Muualla osataan, käykääpä vaikka Hollannissa esimerkkiä ihmettelemässä. Vaikka maa on pieni kuin postimerkki, sillä on tiet sillat tunnelit liittymät ja kaikki tien rakentaminen esimerkillistä.
Vaikka siellä asutaan ja liikutaan tiheästi ei liikenne jumita, kiitos insinööreille! Maan hinta on varmasti hirveä, mutta mikään ei estä rakentamista.
Kehä II pilattiin säästämällä alkuperäisessä suunnitelmassa.
Missä muualla olette nähneet moista räpellystä?
Liittymät ovat liian jyrkillä säteillä tehtyjä ja kaistoja on karsittu.
Eteläpäässä on kokonainen liittymä Länsiväylälle tekemättä. Pohjoispäässä puuttuu toinen tunneli ja sinne johtavat kaistat.
Jatkoa on suunniteltu, mutta voi itku.... Sanat ei riitä!
Ei voi kuin ihmetellä maamme vilkkaimman liikenteen aluella tehtyjä kompromissejä!
Luulisi suomen kokoisesa takapajulassakin lötyvän senverran pätäkkää, että homma hoituisi?
Mutta kissn paskat, ketä saamme kiittää?
Mikä vitun läävä on liikenneministriö, kun asiat eivät suju?
Valtio on koko ajan käsi automiehen taskussa riipimässä viimeisetkin sentit. Mutta kun tietä pitäisi rakentaa...
Hyvät tiet ovat toimivan yhteiskunnan merkki. Muualla osataan, käykääpä vaikka Hollannissa esimerkkiä ihmettelemässä. Vaikka maa on pieni kuin postimerkki, sillä on tiet sillat tunnelit liittymät ja kaikki tien rakentaminen esimerkillistä.
Vaikka siellä asutaan ja liikutaan tiheästi ei liikenne jumita, kiitos insinööreille! Maan hinta on varmasti hirveä, mutta mikään ei estä rakentamista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No me kävimme siellä viime vuonna ja totesimme että jopa Sunnuntai aamupäivällä oli ruuhkaa moottoritiellä !
Ei siellä toimi yhtään paremmin liikenne kun meillä täällä !
Et ole tainnut käydä Hollannissa. Perjantaina neljän jälkeen Amsterdamista 50km matkaan meni lähes 3 tuntia. Oli kuulemma normiruuhka..
Siinä olen samaa mieltä, että päin vittua menee kaikki liikenneasiat tässä maassa. Rahaa riittää kaikanmaailman helvetin kamerakyttäysjärjestelmiin muttei teiden laittoon.
Ilmeisesti Kehä II:sta on päätetty jatkaa, pikkuhiljaa.
Huhu kertoi, että Helsingin kaupunki oli päättänyt, että Kehä II:sta ei jatketa metriäkään, ennen kuin Espoo on päättänyt hankkia metron. No, Länsimetro on rakenteilla..
Siellä on myös kameravalvonnassa haltijavastuu, eli lappu lahtee armotta rekkarin perusteella kaikille ylinopeutta ajaville myös moottoriteillä, meillähän kameravalvontaa harrastetaan vain pikkuteillä, jottei sakosta mahdollisesti valittavat eivä työllistä liikaa polliisia.
> Eteläpäässä on kokonainen liittymä Länsiväylälle tekemättä.
Jep, Helsinkiin menevilä ei ole helppoa. Kehä II:lla jonotetaan, kun Länsiväylältä tunkee KOLMION TAKAA Matinkylään menevää autoa koko ajan eteen. Ihan kuin sieltä tulevilla olisi etuajo-oikeus ja Kehä II:lla olevien pitäisi päästää heidät heti eteen. Jonoa on siis vain Kehä II:lla. Itse en todellakaan päästä siellä eteeni kolmion takaa muita kuin sellaisia, jotka ovat jo odottaneet edes muutaman Kehä II:ta kulkeneen auton verran... (jos vaikka se 10-30 sekuntia tuntuu ikuisuudelta olla kolmion takana, niin aika huonosti on... toiset ovat sentään jonottaneet jopa 5-10 minuuttiakin Kehä II:n loppupäässä).
Jos ei muuta, niin siihen pitäisi saada sillan alle yksi lisäkaista! Oma kaista vasemmalle eli Hgin suuntaan meneville ja toinen suoraan eli Matinkylään meneville. Paras tietenkin olisi, jos Helsinginkin suuntaan pääsisi ilman liikennevaloja kuten pääsee Länteen päin.
Ai VITTU unohtui koko liittymä!