mikähän siinä on kun 20 jalkainen purje- tai moottorivene tulee 40 metrin laituriin joka on tyhjä ja toisessa päässä poijuja ko veneille, on pakko laittaa parkkiin keskelle laituria kyljittäin?
Siihen vielä molemmin puolin pari avovenettä 20heppasella, laituri onkin täynnä.
Siihen vielä molemmin puolin pari avovenettä 20heppasella, laituri onkin täynnä.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Noh, ite et tajuu et ne on vaan käymässä.
Härmässä lomat on balttia rallaa 4 viikkoa?
Kaikkia pikku nilkkejä: Odotat nyt vaan kiltisti vuoroas etkä yritä olla tylsä.
Laittamaan keskelle laituria? eikö sitä saa laittaa vapaasti missä tilaa on ellei laiturin omistaja toisin määrää?
Ainakin minä olen aina kiinnittänyt veneeni missä sopivin paikka on ja miten parhaiten sopii.
parkkitavasta ? Pysäköitkö autosikin poikittain 4 ;lle parkkiruudulle . . . ongelmitta ? Taidat kuulua siihen ryhmään, jolle mikään ei ole ongelma - jos se ei ole juuri sinulle haitaksi. Niille on nimikin . . . mulkut.
on usein hyvin tilaa valopäille!
korjaus edelliseen.
Miten laituriin kiinnittyy jos kerran tilaa on?
Eikö ole mitään asiallista kirjoitettavaa?? no saattepahan kädenjälkenne julkaistuksi edes jossain.
no noista kännivastauksista jos siirrytään asiaan, niin uskoakseni ose pistää kyljestä kiinni juuri siksi että laiturissa on tilaa. ongelma tästä tulee vasta silloin, kun muu laituri täyttyy ja kylkityyppi ei tajua siirtää venettään. harvemmin rantautuvat alkavat huudella veneen siirtoa jne... esim kerran noin 7m moottorivene oli kylkikiinnittynyt vallaten kokonaan suojaisan puolen laiturista. loppujen piti jäädä tuuliselle puolelle, minne kapeikosta tuleva tuuli ja aallokko sopivasti puhalteli. itse olin vähän sivumpana kalliossa kiinni, mutta hieman ihmetellen katselin tätä noin 50v pariskuntaa, jotka eivät olleet päissään tai mitään. jotenkin vaan osalla on ensin mielessä miten itselle on paras eikä se miten muutkin mahtuvat hyvin laituriin jne...
Ehkä nämä kylkikiinnittyjät odottavat että seuraavat veneet kiinnittyvät näiden kylkeen kiinni. Näin kuulemma tapahtuu ainakin muissa sivistysvaltioissa kuten Ruotsisissa. Seuraava tulija vaan reippaasti edellisen kylkeen kiinni ja niin edelleen. Tällä tavalla laituriin mahdutuu uskomattoman monta venettä, vaikka 5-7 venettä kiinnittyy helposti toisensä kylkeen. Siinä saavat sitten ihmiset opiskella sosiaalisuuden perusteita kun ensimmäinen vene tai joku vene keskeltä lähtee ja kiinnitysköydet laitetaan yhdessä tuumin uudelleen.
kun 39 tulee kylkeen,
No anna ulista vaan, laita vaan omat keulaköyden sen moottoribotskin keulapuolelta laituriin, ja peräköydet vastaavasti peräpuolelta laituriin asti, niin että moottoribotski jää keskiveneeseen fendarialustaksi, niin hyvä tulee.
Jos se niitä oikeasti häiritsee, niin oppivat kerrasta, jos ei, niin sitteen vaan muut jatkamaan samanlaisella kylkikiinnityksellä seuraavassa satamassa ...
väärin, mistä ulina syntyy. Se syntyy sinusta, kun tuota temppua yrität. Takaan vammojesi olevan niin vakavia, että et ainakaan vuoteen kykene veneilemään tai tekemään juuri mitään muutakaan.
laita samalla nimi ja puhelin numero, niin poliisin on nopeampi jäljittää sinut.
siinähän rannalla ruikutat,
En yritä kylkikiinnitystä vaan teen sen myös, ja koska olen poliisi, niin tunnen kyllä hätävarjelupykälät ja poliisin toimivaltuudet tuollaisiin tilanteisiin ja keinoja löytyy myös.
Joten pahoinpitelysi jää pelkäksi yritykseksi, ja pääset pidätetyksi ja tuomituksi myös jos tuollaista yrität ... takaa mitä takaat...
Varsinkin, jos reissu ulottuu kotivesiä kauemmaksi. Jo Etelä-Itämeren satamissa kylkikiinnitys on aivan tavallista. Tanskan Christiansö on monille tuttu paikka. Sinne mennessä on hyvä tietää "pelin säännöt". Tässä engl.kielisessä linkissä on selkeät kaaviot tekniikasta http://www.sailtrain.co.uk/anchoring/alongside.htm
Helgolangissa (monelle ensimmäisen Pohjanmeren retkikohde) on tavallista, että kyljittäin voi olla kymmenkunta venettä toisissaan kiinni. Ponttoonissa on ainoastaan kylkikiinnityspaikkoja ja paikkoihin on merkitty minkä kokoisille paateille kukin kylkipaikka on tarkoitettu. Ei ole erityistä ongelmaa lähtemisessäkään, vaikka oman veneen kylkeen olisi kiinnittynyt useita muita veneitä. Yhteisymmärryksellä kaikki manööverit sujuvat paljon mukavammin kuin rähjäämällä - lapsellisista väkivaltauhkauksista nyt puhumattakaan.
Ikävää että myös purjehtijoiden piirissä on näin vakavia mielenterveyden ongelmia. Käy äkkiä hakemassa ammattiapua ongelmiisi.
Aika säälittävää että uhataa toisen henkeä tai kiinnitysköysiä jos kanssapurjehtija haluaa kiinnittyä laituriin kylkikiinnityksellä kiinnittyneeseen veneeseen kylkikiinnityksellä.
Vai että olet poliisi ja tunnet lain. Poliisilla ei ole oikeuksia sen enempää kuin muillakaan, tunnet varmaan lain kotirauhan rikkomisesta?
Lakia ei kunnolla tunne edes alan proffat, niin miten sinä sen tuntisit.
Ilmeisesti olet maijassa se joka osaa lukea, kun olet lakiakin lukenut.
no eipä tuossa toisen kylkeen kiinnittymisessä mitään ihmeellistä ole, joten turhaan kitiset.
Jos laituri on tyhjä?
no onhan se laituri ryhjä just silloin, mutta olisiko vaikka 15min päästä jo täydempi?
tyhjä tai ryhjä niin voi kiinnittyä miten haluaa ja jos tulee täyttä niin onhan ne köydet irroitettavissa ja kiinnitystä voi muuttaa ihan miten purjenipottajat haluaa vaikka toiselle kyljelle tai keula- tai peräkiinnitykseen ja vaikka jonkun "purjehtijan" kylkeenkin.
Turhaan tällaisista asioista huolta kannatte ja kirjoittelette.
kiinnittyä poijulaituriin niin kuin on tarkoitettu, vaan näillä armailla uusilla moottoriveneilijöillä, joilla ei ole muutakaan tajua vesillä liikkumisesta ja siellä käyttäytymisestä. Ovat juuri näitä täällä "mitä väliä"-tyyppejä ;)
joten sinä menet jonnekin muuanne. What's the problem?
Siitä voisit valittaa, jos poijujen kohdalla oltaisiin kylkiparkissa. Mutta nyt ilmeisesti puhut sellaisesta laiturinosasta, jossa ei ole poijuja. Se on "vapaata riistaa" sille,joka ensin ehtii. Ja myöhemmin tulevien murheet ovat nimenomaan heidän murheitaan.
tämä nimenomaan on se ongelma. itsekeskeiset mulkut veneilemässä.
"Se on "vapaata riistaa" sille,joka ensin ehtii. Ja myöhemmin tulevien murheet ovat nimenomaan heidän murheitaan."
Juuri näin! Eihän MINUN tarvitse ensimmäisenä laituriin tulijana ajatella millään muotoa seuraavia tulijoita, sillä onhan ihan yksi ja sama, mahtuuko laituriin minun jälkeeni viisi vai kymmentä uutta tulokasta...
Itsekin ihmettelin pitkin kesää syytä siihen, miksi vilkkaissakin paikoissa tyhjää laituria aletaan täyttää keskeltä tai parhaassa tapauksessa reunimmaisten pollareiden kohdalla siten, että laiturin päähän jää hukkatilaa vajaa veneen verran. Puhumattakaan siitä, että seuraava kiinnittyjä jättää veneiden väliin juuri sen verran tilaa, että siihen ei saa minkäänlaista alusta sopimaan.
Oikea tapa OLISI tietenkin ensimmäisen tulijan pyrkiä kiinnittämään kylkikiinnityslaiturissa veneensä siten, että keulaa olisi laiturin ulkopuolella mahdollisimman paljon ja seuraavan mahdollisimman lähelle edellistä venettä. Itse ajelen muuten 9,5 m pitkällä moottoriveneellä ja kylkikiinnityksessä laiturin päätypaikoissa tarvitsen tilaa max 4-5 m.
Johtuuko tämä kaikki siitä, että nykyihmisten ei tarvitse ajatella muita kuin itseään vai pelkästään ajatustoiminnan totaalisesta puuttumisesta?
oi sinä tolvana, miksi pitäisi ajatella jotakuta muuta kuin omaa porukkaa?
olen sanaton...
Näin on, ja juuri siksi he tulevat kiinnis sinun kylkeesi. Hekin hoitavat omat asiansa ja vähät välittävät sinusta saatikka veneestäsi.
Laituri EI SAA KOSKAAN OLLA TÄYTTÄ! Tulijalle pitää aina löytyä tilaa. Mikäli laituri/rantautumispakka näyttää täydeltä, niin rantatautuneiden veneilijöiden velvollisuus on järjestää uudelle tulijalle paikka.
Ai miksikö, heitteillejättö on rangaistava teko! Varsinkin hitaalla veneellä liikuvan lähettäminen etsimään toista turvallista rantautumispaikkaa tuntien päähän on mielestäni heitteillejättöön rinnastettava teko!
mielipiteesi siitä, mikä on heitteillejättöä ja mikä ei, on yhtä tyhjän kanssa. Rantaan- tai laituriinpääsy ei ole oikeus, elleivät olosuhteet ole sellaiset, että ns. hätäsatamatilanteesta voidaan puhua.
Olen vuosittain seilannut yli 5000 nm Välimeren perukasta Pohjanlahden pohjoisosiin ja käynyt varmaan sadoissa satamissa (luettelo tekeillä) mutta eipäs ole ollut kirjoittamianne ongelmia missään satamissa kaikki laiturikiinnitykset on hoituneet joustavan järkevästi miten milloinkin tilanne vaatii joko kylkeen tai perä/keula kiinnityksenä.
Miksikähän täällä pitää asiasta kirjoittaa noin pitkä keskusteluketju??? taitaa tosiaan olla ihme tyyppejä nuo "purjehtijat" jotka moisesta olemattomasta ongelmasta kirjoittelee.
asiallinen pointti. Näin kunpa asenne olisi kaikilla.
no katsos kun sitten kun sinun pikku pikku busterissa on ison iso reikä pohjassa niin minä ajattelen vain itseäni ja heilutan olutpullo kourassa teille kun ajan ohi tai ehkä jopa jään lähistölle ankkuriin nauramaan ja ottamaan kuvia vartti lehteen uppoavasta veneestä. minua katsos ei kiinnosta muiden ongelmat vaan se, että kalja on kylmää ja tienaan vartin kuvilla mahdollisimman paljon, kun räpiköitte siellä sipoonselällä.
ja hätäsataman tarpeen määrittää saapuva kippari, ei satamassa olija. Mikäli kippari katsoo, ettei matkan jatkaminen ole turvallista/mielekästä on tilaa järjestyttävä.
Todellakin uskomantonta, että tällaista ketjua tarvitaan, mutta omakohtaisia kokemuksia valitettavasti on.
Esim. Tultiin Kökarin Helsön satamaan n. 21:30, laiturissa oli pari mååttårbååttia siten, että peräköydet estivät tyhjän paikan käyttämisen. Kipparit (kaverukset) nautiskelivat siinä kaljojaan, pyysin siirtämään toista köyttä, että pääsisin siihen väliin. Ei käy, tuli vastaus! Kerroin kyseessä olevan viimeinen vapaa paikka ja yöksi luvattu 11m/s tuulta, joten kyllä siihen nyt vain olisi päästävä. Ei käy, voi veneet naarmuuntua.
Tulipa sitten oltua ko. yö ankkurin varassa. Ei tuohon aikaan elokuussa voi lähteä etsimään millaista porukkaa seuraavassa satamassa sattuisi olemaan.