Jos on taksissa matkustaminen kallista ,niin taksin omistaminen se vasta kallista on . Pelkät auton vakuutusmaksut reilut 13.000,00 EUROA vuodessa ilman bonuksia .
KALLISTA ??
Revi siitä
23604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllähän sitä pyytää saa, vakuutusyhtiökin. Käytännössä kukaan ei kuitenkaan maksa tuollaisia summia. Kierros vakuutusyhtiöissä ja kilpailutus tiputtaa mainitsemastasi hinnasta monta tuhatta. Autosta riippuen jopa puolet.
suuria eroja ole,vakuutusyhtiöillä on kartelli ja monopoli asema,vai ehdottaisitko mikä olisi halvimman ja kalleimman vakuutusyhtiön nimet ja vakuutushinnat niin saadaan selvyys väittämällesi hinnoille.
eiköhän tuonkin summan saa lyhentää verotuksessa kokonaan.itse en aja taksilla muuten kun pakottavassa hädässä,niin vastenmielisenä sen koen.vai olenko sitten törmännyt niihin taksialan vastenmielisimpiin kuskeihin. liikenteessä kaahataan hulluina eikä turva välejä pidetä ollenkaan.
vähentää verotuksessa,,,tarkoitatko että vakuutusmaksun verran maksetaan veroja vähemmän,,,,väittämäsi on väärä jos tätä tarkoitat.Eipä ne muutkaan ajele taksilla kuin tarpeeseen,en ole vielä tavannut asiakasta joka ajelisi huvikseen ei minnekkään joten se siitä.Kannattaisi tutkia tilastoja taksien kolaritiheydestä suhteessa ajettuihin kilometreihin sekä automäärään nähden,joten ei taksin liikenteessä olo voi niin holtinta olla.
Tee palvelus, älä käytä vastenmielisiä palveluja ei taksia eikä muitakaan vastenmielisiä palveluja , taidat olla niitä henkilöitä jotka kokevat aina saavan huonoa palvelua joka paikassa asioidessa . Niin metsä vastaa kun....
enimmäkseen asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä ja pitäneet kyytiä jopa halpana. Jos kyydissä on 4 - 8 matkustajaa, niin hinta on samaa luokkaa bussin kanssa per henkilö, mutta taksi vie ovelta ovelle ilman odotteluja. Maalaistaksien palveluun kuuluu vielä hellapuiden kanto liiteristä sisään. Ainoastaan pitempi matka yksin kuljettuna voi tuntua kohtuuttomalta, mutta yleensä senkin maksaa joku muu kuin se kyydissä oleva.
Kannattaa muistaa, kaikki mitä vähennetään, täytyy ensin tienata, tyhjästä ei voi vähentää mitään. 13.000 euron tienaamiseen menee puolitoista kuukautta.......;)
Kolmetoistatuhatta?????????????? Älä puhu paskaa.
KYLLÄ . Älä epäile, liikenne- , kasko-,keskeytysvakuutus . Kun tulet paskalta, soitto vakuutusyhtiöön , ja ennen kun rahat on koossa pitää kerätä myös polttoaine-, eläke-, keskus-,auto-, kirjanp-,vero-, yms-,HANKI tietoa , älä luule .PS Muistitko pyyhkiä.
melkein kaikki taksiautot kolhitaan/mällätään kerran tai pari sen käyttöaikana joka on noin 250000 km. Eli kaikki menee sen auton hintaan. Varsinaisesti korvauksen piiriin kuuluu vain tosi pahat kolarit ja lunastukseen menot.
Peilin ostaminen ei auta, vertailen tuota summaa siihen että rekkaveturin samat maksut ovat noin 8000.
Joten pyyhkiminenkään ei auta, sillä ei saa mustaa valkoiseksi sinun jutuissasi.
Itse kuljettaja bussi/taksiliikenteessä 20 vuoden ajan. Taksien liikenne/kasko vakuutus kalliimpi kuin "siviili" auloilijalla, ilman bonuksia tosi suolaisia, 13.000e ilmeisesti laskettu myös autoilijan eläkevakuutusmaksut kuljettajan vastaavat. Kyllähän niitä kuluja riittää, tariffit ja taksat laskettu niin , jotta yritäjä ja kuljettaja saa toimeentulon, yhtään työllä vaurastunutta en tunne.
Jotenkin tuntuu, että päivähukit tosi hiljaisia helsingissä, kun katselee asema-aukion taksijonoja esimerkiksi. Verkkaisesti liikkuu jonot, ei kannata kenenkään kadehtia.
bonukset tiputtaa noi lukemat parhaimmillaan alle neljän tonnin. Tai jos jollain on velaton auto, niin voi ajella ilman autovakuutustakin, jolloin pelkkä liikennevakuutus täysillä bonuksilla olisiko jotain puolitoista tonttuu vuosi, mutta on varmasti harvinainen kuvio.
"13.000e ilmeisesti laskettu myös autoilijan eläkevakuutusmaksut + kuljettajan vastaavat. "
Tässä näemme, kuinka tietämättömiä ihmiset ovat! Yrittäjäeläkemaksu on 24% palkkasummasta. Eli jos maksat eläkemaksua 40.000 euron palkasta, on maksu 9.600€ vuodessa. Tyelmaksut ovat suurinpiirtein prosentuaalisesti samaaa luokkaa, eli jos palkkakuluja on vuodessa vaikka 70.000€ , on maksu 16.800€ vuodessa. Lisäksi tulee vielä työttymyysvakuutusmaksu, tapaturmavakuutus ym.
Kyllä on bussin/taksinkuljetajilla (palkallisilla) ruusuisen kuva taksihommista. Vakuutusmaksut näyttelevät kokonaisuudessaan 30-40.000 euroa menopuolella, eli kyllä vakuutusyhtiöt saavat kohtuullisesti nyhdettyä rahaa taksareilta...
Toki täytyy sen verran sanoa, että aina tuodaan esille miten kalliit vakuutusmaksut ovat ILMAN BONUKSIA. Ja onhan ne summat toki messeviä. Mutta kukaan ei maksa tuollaisia vakuutusmaksuja, käytännössä lähes täydet bonukset varsinkin kaskoon saa heti kättelyssä. Jos ei yksi firma anna, toinen antaa. Sitten kun lasketaan kaikki muut vakuutukset ja sitä sun tätä, aletaan päästä oikeille jäljille.
Joo, kyllä vakuutusyhtiōt antaa uusille asiakkaileen täydet bonukset. Luuletko, että ne bonukset taksilla kauan säilyy? Itselläni oli yksin ajaessani täydet bonukset vuosikaudet, vaan palkattuani kuskit, bonukset rapisivat pikavauhtia. Ei sitä vakuutusyhtiōtä voi koko ajan kilpailuttaa, kilpailutus ja oikeus bonusalennuksiin kun saadaan useinmiten vain siirtämällä KAIKKI vakuutukset uuten yhtiōōn.
hyvä kun korjasit, eihän noista summista välttämättä tiedä palkollinen, kuin suunta antavana. Eikös kuitenkin autoilija voi kuitenkin päättää itse millaista eläketurvaa itselleen haluaa? Osan kuljettajan eläketurvasta ja työttömyysvakuutuksesta maksaa kuljettaja itsen, niinkuin "fiksuna autoilijana" tiedät itsekin.
Ei ole halpaa tänä päivänä työllistää toista ihmistä, itsellä bussihommissa maksajana helsingin kaupunki, suharin työtä teen kehä kolmosen ulkopuolella, heinäkuun helteet sielläkin hiljentäneet päivähukit.
Yrittäjä voi itse määrätä mistä palkkasummasta maksaa yrittäjäeläkkeensä.
Yrittäjä maksaa itse eläketurvansa, olet oikeassa. Mitäs tapahtuu, jos yrittäjä maksaakin eläketurvaansa minimimaksun mukaan, joka on jotain todella pientä? Ei, kyllä eläketurva pitää olla kunnollinen, sitä luokkaa ainakin, mitä reaaliset tulotkin ovat, mieluummin vieläkin enemmän. Itselläni on eläkkeelle jäänti ihan "kulman takana" ja olen tyytyväinen, että maksoin eläkemaksuja kunnolla ja riittävän suuresta tulosta. Eläkkeeni tulee olemaan 'melko hyvä' :D Niin hyvä, etten palkollisena taksikuskina saisi samaa palkkaa!
HELB:in kuskina on helsingin kaupunki huolehtinut eläkkeesi maksamisesta, osittain olet maksnut sitä itsekin (olikos jotain 4,5%). Näin sitä ei palkollinen aina tiedä, mitä kustannuksia ja velvotteita työnantajalle kuuluu. Kas kun työnantajan velvollisuus ei rajoitu pelkkään palkanmaksuun, hän maksaa myös sotu-maksun ja huolehtii eläkemaksuista;)
Muutenkin, täällä kirjoittelee aika tietämätöntä porukkaa, mm. ne, jotka väittävät taksilla matkustamisen olevan kallista suomessa. Itse kuulemma ajaisivat halvemmalla jos saisivat oman luvan.
Näinköhän ajaisivat? Taitais olla sellaisella pian lappu luukulla. Lappu, jossa lukee: ULOSMITATTUA, HUKKAAMISKIELLOSSA OLEVAA TAVARAA. Näin on monelle käynyt ihan näilläkin taksoilla....
Mutta mikä on taksiyrittäjän palkka? Joka ikinen vuosi se on erilainen, eli se verotettava tulo. Palkkasummaa taas ei yrittäeläkemaksun laskenta kaavan vuoksi voi tai kannata muuttaa, muuten eläkettä ei kerry juuri mitään.
Aivan pieniä kolhuja ei kannata vakuutuksesta edes korjauttaa, koska bonusmenetykset tulee sitten kalliimmaksi. Ja aika isoja eroja on sitten siinä, miten niitä kolhuja sattuu. Jos on ns. kolhualtis kuljettaja, niin kannattaa etsiä jotain parempaa....
kirjoitus,mitä saisit eläkettä jos sun työnantajasi ei maksaisi sinun eläkemaksujasi,se olisi 0-euroa työeläkettä,samoin kävisi taksarin,joten senverran on minimissään taksarinkin maksettava minkä saisi ainakin palkkatyössä palkkaa,mielummin vähän enemmänkin,joten kyllä näitä velvotteita riittää yrittäjälläkin,jotta pärjäisi jotenkin eläkkeelläkin.
Vakuutusmaksuja saisi mukavasti alennettua sillä, että taksit ajelisivat hieman vähemmän kolareita.
Sivuhuomautuksena voitaneen todeta, että myös Per S.E. oli hiljattain todistamassa kahden taksin välistä läheltä piti -tilannetta Helsingin kantakaupungissa. Siinä sitä olisi varmasti ollutkin palstalaisille ihmettelemistä, kun taksin sisäänajo olisi suoritettu toisella taksilla.