Hondan uusi Type-R moottori sotkee sitkeiden huhujen mukaan pahasti rata-autoilun voimasuhteita. Ongelmaksi on muodostunut moottorin ylivertaisuus, joka aiheuttaa päänvaivaa vuosikausia rata-autoilussa pärjänneille. Type-R:n moottori on jo vakiona niin tehokas, että se pärjää muiden mallien viritetyille versioille. Viritettynä Type-R on sitten omaa luokkaansa. Ja suurin ongelma on se, että Type-R:n viritys on niin helppoa, että ennen häntäpään sijoituksia saaneet heikompi tasoiset tallit ovat nousseet kärkitalleiksi vain siirtymällä Honda-perheeseen. Ammattitaitoisemmat virittäjät ovat saaneet häpeillen katson Hondan menoa ja kuinka entiset vallanpitäjät BMW, VW, MB, Opel ja Alfa jäävät sekuntitolkulla per kierros. Yksi syy tähän on varmasti Hondan panostus F-ykkösiin ja sitä kautta tullut BAR-Hondan ylivertaisuus. Ilmeisesti ainoa ratkaisu on siirtää Type-R omaan kilpailuluokkaansa, jotta heikommin kehitystyössä pärjänneet merkit eivät katoaisi kokonaan rata-autokartalta.
Type-R sotkee kilpailukuviot
Varikkohuhu
111733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minäkähän takia esim. tässä luokassa niin ylivoimainen Honda ei pääse edes pistesijoille?!
Ja on oikein suomalainen kuskikin yhdessä autossa...
Ja Montahan valmistajien mestaruutta tuolla ylivoimaisella Hondalla on voitettu F1:ssä esim. viimeisen 10 vuoden aikana?!
Ei muuta.
Aika hyvä provo tosin ;)
kaikki mestaruudet F1:ssä vuosina 1987-1993, jonka jälkeen vetäytyi liian ylivoimaisena sarjasta. Uusi tuleminen 90-luvun lopussa antoi odottaa menestystä näihin päiviin asti, mutta nyt Honda on ottanut kärkipaikan F1-sarjassa. Jos Honda olisi vauhdittanut ns. huipputallin autoa, olisi ykköspaikka tullut nopeammin, mutta Honda halusi näpäyttää ja tehdä rupu-Bar:sta mestarin!
Formala 1 tallimestaruudet:
Talli
1958 Vanwall
1959 Cooper - Climax
1960 Cooper - Climax
1961 Ferrari
1962 BRM
1963 Lotus - Climax
1964 Ferrari
1965 Lotus - Climax
1966 Brabham - Repco
1967 Brabham - Repco
1968 Lotus - Ford Cosworth
1969 Matra - Ford Cosworth
1970 Lotus - Ford Cosworth
1971 Tyrrell - Ford Cosworth
1972 Lotus - Ford Cosworth
1973 Lotus - Ford Cosworth
1974 Ferrari
1975 Ferrari
1976 Ferrari
1977 Lotus - Ford Cosworth
1978 Ferrari
1979 Lotus - Ford Cosworth
1980 Williams - Ford Cosworth
1981 Williams - Ford Cosworth
1982 Ferrari
1983 Ferrari
1984 McLaren - TAG Porsche
1985 McLaren - TAG Porsche
1986 Williams - Honda
1987 Williams - Honda
1988 McLaren - Honda
1989 McLaren - Honda
1990 McLaren - Honda
1991 McLaren - Honda
1992 Williams - Renault
1993 Williams - Renault
1994 Williams - Renault
1995 Benetton - Renault
1996 Williams - Renault
1997 Williams - Renault
1998 McLaren - Mercedes
1999 Ferrari
2000 Ferrari
2001 Ferrari
2002 Ferrari
2003 Ferrari
Häkkinen muuten voitti KAKSI mestaruutta. Muistaakseni 98 ja 99
Niin Häkkinen otti mutta talli ei
En ole F1-palstaa vähän aikaan vilkaisuutkaan, mutta näyttää pahasti siltä että legendarinen "Insinöörin veli" on taas avohoidossa.
Formala 1 tallimestaruudet:
Talli
1958 Vanwall
1959 Cooper - Climax
1960 Cooper - Climax
1961 Ferrari
1962 BRM
1963 Lotus - Climax
1964 Ferrari
1965 Lotus - Climax
1966 Brabham - Repco
1967 Brabham - Repco
1968 Lotus - Ford Cosworth
1969 Matra - Ford Cosworth
1970 Lotus - Ford Cosworth
1971 Tyrrell - Ford Cosworth
1972 Lotus - Ford Cosworth
1973 Lotus - Ford Cosworth
1974 Ferrari
1975 Ferrari
1976 Ferrari
1977 Lotus - Ford Cosworth
1978 Ferrari
1979 Lotus - Ford Cosworth
1980 Williams - Ford Cosworth
1981 Williams - Ford Cosworth
1982 Ferrari
1983 Ferrari
1984 McLaren - TAG Porsche
1985 McLaren - TAG Porsche
1986 Williams - Honda
1987 Williams - Honda
1988 McLaren - Honda
1989 McLaren - Honda
1990 McLaren - Honda
1991 McLaren - Honda
1992 Williams - Renault
1993 Williams - Renault
1994 Williams - Renault
1995 Benetton - Renault
1996 Williams - Renault
1997 Williams - Renault
1998 McLaren - Mercedes
1999 Ferrari
2000 Ferrari
2001 Ferrari
2002 Ferrari
2003 Ferrari
Komeasti poksahti Hondan kone äsken telkkarissa.
Eipä paljon haittaa kun toinen Honda oli komeasti koko porukan toinen lyöden komeasti mm. vahvat saksalaismoottorit.
Ai niin, onhan siellä BMW. Se Ilmorin valmistama "Mercedes" tehdään toki Englannissa. Menestystäkin riitti niin kauan, kun MB tyytyi vain stanssaamaan logonsa koneen kylkeen. Mitä enemmän Mersun insinöörejä on Ilmorille ilmaantunut, sitä huonompi on ollut lopputulos. Hondan nousu ilahduttaa, mutta toki Italia on urheiluautojen kotimaa.
Toisaalta olisi toivonut vähän parempaa BMW, Mercedes, Renault-rintamalta, mutta hyvä että edes Honda pistää pikkaisen punaiselle hanttiin. Tulee muuten tylsä kausi. Olisi McLareninkin aika palata vanhaan hyvään aikaan: McLaren-Honda!