..pari viikkoa sitten. Päällimmäinen syy oli se, että tarvitsin dieselin, kun C5 oli bensa. Toiseen Sitikkaan en vaihtanut, koska olin totaalisen kyllästynyt sähkövikoihin, mm sadetunnistimen omaan elämään.
Autoni oli 02-mallinen 1,8 ja sillä oli myyntihetkellä ajettu n 180 000 km. Perustekniikka kesti kyllä, etupyörien laakerit vaihdettiin ja koiranluut, mutta eipä paljon muuta. Mutta ne sähköviat olivat aivan naurettavia. Mittaristo oli aika ajoin kuin joulukuusi, kun kaikki mahdolliset valot paloivat. Puhallin lopetti silloin myös toimintansa. Ilmiö toistui aika ajoin. Sadetunnistin eli täysin omaa elämäänsä. Sitä ei saanut välillä pois millään, ei sitten millään, ja pyyhin raapi kuivaa lasia auringonpaisteessa.
Haluaisinkin sanoa kaikille Sitikkaa harkitseville, että auton perustekniikka ja kone kestää kyllä, mutta sähköt, ainakin ennen vuotta -05, on vähän sinne päin. Ja onhan se hemmetin tilava ja varsinkin maantiellä hyvä ajaa!
Vaihdoin pois C5:n..
14
964
Vastaukset
- huiihaiii
Kävin taannoin tutustumassa paikallisessa liikkeessä uteliaisuuttani C4 picasso ja C5 malleihin.. ja täytyy kyllä sanoa ettei ainakaan omasta mielestä autojen sisätilojen tyylikkyys ole samaa tasoa kuin ulkoinen olemus.. en edes koeajanut kumpaakaan kun fiilikset menivät hyttiin istuessani.
Itseäni ois kiinnostanu C5 ilmajousituksella, ajomukavuutta hakien mutta nuo sinun kommentit sähkövioista saa kyllä edelleen kiertämään kyseiset autot.
..ja lisätään vielä, että nyt ajossa hyundai i30 joka ei muuta tee kuin toimii- ajossa yhä
Minulla on ajossa yhä -05 mallinen C5. Taitaa olla niitä maanantaikappaleita, koska tähän ei ole saatu mukaan niitä kaikkien provojen mainostamia vikoja. Seuraava auto saisi olla pienempi ja tuo i30/Ceed farkku vaikuttaisi sopivalta vaihtoehdolta. Niitähän saa myöss automaatilla, mutta saakos niihin kunnon valoja, eli xenonit? Jos olisi pienempi vaihtoehto hyde-jousituksella, niin ei tarvitsisi kokeilla niin monia vaihtoehtoja. Tuo jousitushan on se, mistä on vaikea luopua.
- ei ne
ajossa yhä kirjoitti:
Minulla on ajossa yhä -05 mallinen C5. Taitaa olla niitä maanantaikappaleita, koska tähän ei ole saatu mukaan niitä kaikkien provojen mainostamia vikoja. Seuraava auto saisi olla pienempi ja tuo i30/Ceed farkku vaikuttaisi sopivalta vaihtoehdolta. Niitähän saa myöss automaatilla, mutta saakos niihin kunnon valoja, eli xenonit? Jos olisi pienempi vaihtoehto hyde-jousituksella, niin ei tarvitsisi kokeilla niin monia vaihtoehtoja. Tuo jousitushan on se, mistä on vaikea luopua.
viat ole provoja C5 ver1 ei kyllä ole todellakaan niittänyt positiivista mainetta väylä-sähköistä ..
- ei uudemmat
ei ne kirjoitti:
viat ole provoja C5 ver1 ei kyllä ole todellakaan niittänyt positiivista mainetta väylä-sähköistä ..
C5:n ensimmäinen väyläversio oli yhdistelmä Boschin CAN- ja Citroenin VAN-väylästä. Facelift versiossa oli jo käytössä molempina väylinä Boschin CAN-väylä.
Alkuajan väylätekniikka oli vielä autoissa uutta, mutta kyllä nekin ovat kehittyneet. Sen siitä saa, kun on tekniikan kärjessä pioneerina. - iivari1
eipä taida olla ilmajousituksella varustettuja citikoita...otapa hyundai selvää....
- kaasuseosta
iivari1 kirjoitti:
eipä taida olla ilmajousituksella varustettuja citikoita...otapa hyundai selvää....
Ilmakin on kaasuseos ja kaasua löytyy Citroenin jousituksestaki C5 ja C6
- rautakoura.
kaasuseosta kirjoitti:
Ilmakin on kaasuseos ja kaasua löytyy Citroenin jousituksestaki C5 ja C6
eikös siellä jousituksessa ole jotain nestettä eikä kaasua?
- åsmå
rautakoura. kirjoitti:
eikös siellä jousituksessa ole jotain nestettä eikä kaasua?
niitä molempia ja kumikalvo välissä.
- rautakoura.
åsmå kirjoitti:
niitä molempia ja kumikalvo välissä.
En usko että kaasua, taitaa olla terästä.
- Picasso.
iivari1 kirjoitti:
eipä taida olla ilmajousituksella varustettuja citikoita...otapa hyundai selvää....
C 4 Picasso Ecxlusive mallissa on ilmajousitus takapäässä.
- Nisani mies
taksina tämä uudemman mallin C5 vuosimallia en ole kysynyt, ainut vika minun mielestä väri: valkoinen mutta makuasia.., hyvin kuulema pelittänyt ainakin esimmäiset 150tkm, aikaisemmin hällä oli avensis niin noille kilometreille piti jo 4d4 koneeseen tehdä kansiremontti: en kysellyt että mikä siellä meni mutta kuulemma niitä on jouduttu tekemään useampaan em koneisiin jo vähillä kilometreillä, ainakin itse olin saada kuulovaurion kun kerran aven takapenkille jouduin: se renkaitten jyrinä oli aivan järkyttävää kuminaa joka veti korvia lukkoon, sitikka kyllä selkeästi hiljaisempi.
- hyvä ajaa
Vai maantiellä hyvä ajaa, siellähän sitä yleensä ajellaan. Naapurin Tojota kyllä meni kyllä naurispellolle kun kaasupoljin hirtti. Siinä tuli vesivaot naurispeltoon. Heh heh.
- Petsku191
..Paitsi maantiellä, minä ajelen myös kaupunkien kaduilla.
osta uusi citikka (tai rellu) ja aja sillä max 3 vuotta ja vaihda uuteen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1043558
- 623207
Kuoleman pelko katosi
Olen pelännyt koko elämän ajan kuolemaa mutta yhtäkkiä kun hindut paljastivat totuuksia uskonnoista noin aloin yhtäkkiä4342704- 822507
- 852458
Toiselle puolikkaalleni
Sinulla ei taida olla kaikki nyt ihan hyvin? Minua itketti eilen kauheasti, sinunko itkuja itkin? Kyllä kaikki selviää j422134- 972103
Ei mun tunteet
ole mihinkään kadonnut. Enkä mä sua inhoa tai ole kyllästynyt. Mä ymmärsin, ettet ole kiinnostunut minusta, ainakaan sil501752Kuhmolainen on selvästi kepun lehti
Kuhmolaise etukannessa oli Kuva kun Jaskalle annettiin karhu patsas.mutta kukmolaislehti oli niin kepulainen että Jaskan221730- 121706