Arvon "öljytietäjät"!
20Tkm huolto lähestyy ja pitäisi alkaa litkuja hommaamaan. Ainut mikä nyt alkoi askarruttamaan on se että jos valmistajan suositukset on API SJ ja ACEA A1 sekä A3, 5W-30 öljylle. Uskallanko korvata tuon 5W-30 öljyn esim. TB Diamond plus 0W-40 mitä suositellaan (vaihtoehtoisesti Diamond 5W-40 tai 5W-30)?? Ajaako noilla öljyillä sen seuraavat 20Tkm??
Auton moottori kuluttaa hieman öljyä joka kuuluu ominaisuuksiin (Bensakone). Onko mahdollista että öljyn kulutus lisääntyisi 0W-40 öljyillä?
20Tkm huolto lähestyy ja pitäisi alkaa litkuja hommaamaan. Ainut mikä nyt alkoi askarruttamaan on se että jos valmistajan suositukset on API SJ ja ACEA A1 sekä A3, 5W-30 öljylle. Uskallanko korvata tuon 5W-30 öljyn esim. TB Diamond plus 0W-40 mitä suositellaan (vaihtoehtoisesti Diamond 5W-40 tai 5W-30)?? Ajaako noilla öljyillä sen seuraavat 20Tkm??
Auton moottori kuluttaa hieman öljyä joka kuuluu ominaisuuksiin (Bensakone). Onko mahdollista että öljyn kulutus lisääntyisi 0W-40 öljyillä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
korvaa..ei se hallaa tee moottorille...itse käytän 5w 40 joskus 5w 50 ja 0w40..ja aina toiminut
kaikki kun on täyssynteettisiä nykyään uudemmissa autoissa,, voihan se pikksen tippuu öljynkulutuskin
toiset öljymerkit palaa nopeesti toiset taas kestää...huoltovälinkin.
"valmistajan suositukset on API SJ ja ACEA A1 sekä A3"
Haluaisin vielä varmistaa, että miten valmistaja tarkalleen haluaa ACEA-luokituksen? Pitääkö olla sekä A1 että A3, vai A1 tai A3? Harvasta öljystä löytyy sekä ACEA A1 että A3.
ACEA A1 -öljyt ovat pitkille öljynvaihtoväleille suunniteltuja polttoaineensäästö-öljyjä (esim Teboil Gold 5w-30 API SL & ACEA A1). ACEA A3 on paremminkin tavallisiin autoihin, lyhyemmille öljynvaihtoväleille tarkoitettu öljy.
Että "API SJ, ACEA A1 or A3" eli tai A3 ja nimenomaan sen 5W-30 öljyn kohdalla!
Niin joo ja öljyt oli tulossa 120Tkm huoltoon eikä 20Tkm:)
Aloin tuossa miettimään että kuinka tuo Gold on vain puolisynteettistä ja silti pitkän vaihtovälin öljy, luulis että täysynteettiset ja niiden suurilla lisäaine määrillä pidennetään öljyn kestävyyttä?!
Miten tuo ACEA merkintä, onko niin että miten suurempi numero niin sitä laadukkaampaa on öljy?!
Onko tuo Diamond Carat III sellainen pitkän vaihtovälin öljy?
"Miten tuo ACEA merkintä, onko niin että miten suurempi numero niin sitä laadukkaampaa on öljy?! "
-Ei aivan. ACEA-merkinnässä numero kertoo käyttötarkoituksen, kirjain kertoo ajoneuvotyypin. ACEA-luokka pitäisi olla justiin se mitä vaaditaan, tosin sinulle käy sekä A1 ja A3. Ja 5w-40 käy myös, viskositeetti vaikuttaa lähinnä polttoaineenkulutukseen ja kylmäkäynnistyvyyteen.
Tokihan synteettiset ovat yleensä parempia, mutta ACEA A1-luokassa on paljon näitä osasynteettisiä pitkän vaihtovälin öljyjä. Minusta aivan turha huolehtia, kun laatuluokitukset täyttyvät niin se riittää autolle. Parempia kylmäominaisuuksia halutessa voi tietenkin laittaa sitten täysin synteettistä öljyä.
Tästä voit katsoa autollesi Teboilin suositukset, ehkä se on helpoin tätä kautta:
http://www.teboil.fi/voiteluainesuositukset/lang.asp
sama mitä synteettistä öljyä sinne kippaat, mitään eroa et tule huomaamaan. Ja takuulla ajaa 20 tai vaikka 30 tuhatta jollain TB Diamondilla. 5W-40 on hyvä visko lähes kaikkiin autoihin. Turha tehdä liian vaikeaa yksinkertaisesta asiasta.
nyt ihan niinkään,hiukkas-suodatin diisseleistä saa nopeeta suodattimen rikki vääril öljyil ja wageis nokka-akselit kuluu.se luokitus usein viskoeroa tärkeämpi
Nykyaikaisiin moottoreihin ei öljynvalinta olekaan ihan niin yksinkertainen juttu. Jokseenkin tärkeintä on varmistaa öljyn oikea ACEA-luokitus, se kun ei kerro öljyn laadusta, vaan sen käyttötarkoituksesta.
Pitkille vaihtoväleille parempi valinta on 5w30 öljy, mitä laajempi viskositeetti, sen enemmän öljyyn on ympätty lisäaineita ja se heikentää kestoikää.
"mitä laajempi viskositeetti, sen enemmän öljyyn on ympätty lisäaineita" Tämä koskee vain mineraaliöljyjä, tietyillä täyssynteettisillä perusöljyillä on ihan sellaisenaan laaja viskositeetti-indeksi joten lisäaineita ei tarvita ehkä ollenkaan. Monet 5W30 long-life öljyt on itse asiassa halpoja puolisynteettisiä, joihin ei ole lisätty viskositeetin parantajia mutta koska perusöljy ei ole täyssynteettistä on viskon aluekin kapea.
Esim. 5w50 viskositeetti saadaan aikaiseksi runsaalla lisäaineiden käytöllä ja se ei ole hyvä juttu.
Tuolla juttua öljyistä, siellä on ainakin kaksi oikeaa öljytietäjää:
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=46&t=10755&sid=bf9748ede9bbdcdb1d72c44c96bfe835
Miksi pitäsi alkaa kikkailemaan vasten valmistajan suosituksia?
Ja toisesksi, kuinka luulet saavan täältä jotain luotettavaa vastausta?