Tulossa parannettua versiota?Talvi kohta taas painaa päälle....
Onko kaasupolkimesta
osssss
58909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
kunhan mätät lumet jalkatilasta!
autoilua montakertaa päivässä tonkia ja sulatella kaasupoljinta?
Kas kummaa kun meillä ei kukaan joutunut viime talvena kolmesta volsusta sulattelemaan mitään jäitä kaasupolkimesta.
Autoilla kuitenkin ajettaan 35-50tkm vuodessa jokaisella niin luulisi ongelmia esiintyvän jos tuo aina vaatisi sinun kuvaaman toimenpiteen. Moista siis ei ole kertaakaan tehty noissa autoissa. Kuski on toki välillä heittänyt ylimääräiset lumet matolta pois (matto kun irtoaa ja sen voi ravistella ulkona), sekä viitsinyt kopistella kenkänsä ennen autoon istumista.
Ihan sen vuoksi tuo tulee jo tehtyä ettei turhaan jää sulavaa lunta autoon joka taas lisää lasien sisäpuolelta huurtumisen riskiä. Näkyvyyskin on tärkeä tiedätkö osssss?
Mitenköhän tuo onnistuu ihan tavalliselta tumpelolta noin helposti, muttei sinulta oi meidän kaikkien kuluttajien oikeuksienpuolustaja - osssss?
yllättävän paljon.Ruotsissa ja suomessa tuhansia ja saksassakin tuhansia kun tuli talvi sinnekin.Taitaa yhteenlasku miehenkin olla parempi uskoa kuin inttää tosiasiaa vastaan.Ei kun poljin VTT testattavaksi miten muovilaatu kestää pakkasta...
On tulossa ns. osssss-versio joka on valurautainen.
Se on tarkoitettu sinunlaisillesi tunareille jotka eivät osaa lumia puhdistaa jalkatilasta :)
normaali putsauksella onnistuisi niin hyvä.Mutta kun kaasupolkimen rakenne niin onneton ettei sitä saa puhtaaksi jäästä kuin kuumailmapuhaltimella.Ja koko poljin asennettu lattian syvimpään kohtaan-ei mitään järkeä jos talvikäyttöä ajatellaan.
Se tulee Roomsterissa, joka tulee sinua vastaan.
Vai painaa talvi jo päälle? Äkkisiltään tuntuu, että joku muu painaa mieltäsi. Terapeutti voi auttaa.
asia on korjattu.Täysin uusi poljin!
asia on korjattu. Täysin susi poljin!
oli syntyessään...
Golf=hyvä polkea. Käykää amispellet katsomassa kolopallon kaasupoljinta.
Se on samanlainen kuin kuorma-autoissa eli se ei "roiku ilmassa" niin kuin
esim kytkinpoljin.Vaan iso,leveä läpyskä.
Pellet keksikää parempi nimi.
Siis se petojen sukua oleva?
Tojotasi poljin, onko takasin kutsu jo tullut??
Parempi katkennut poljin kuin katkennut elämä.
Se tojon kaasupoljin onkin jenkkien tekemä. Ja tiedoksi kaikille ! Auton jarrut riittävät pysäyttämään auton vaikka kaasupoljin olisikin pohjassa. Vaikka täydestä vauhdista!
Mitä Skodan. Audi A3sen, Volkkarin (jopa Tiguaanin ) kaasupolkimeen tulee ,niin valitettavasti poljin on edelleen sama. Sen saa kyllä poikki ensikin talvena, jos on paljon uloshyppyjä ja karkeapojaiset kengät jotka keräävät lumet jääksi kaasupolkimen taakse.
Katkennut poljin vai täydelle kaasulle jumiintunut? Siinäpä kysymys. Kyllä keskiverto tojopappa ja mamma on kerinnyt jo mennä satoja metrejä ennekuin saa auton pysähtymään vaikka kuinka jarruja painasi.
Kuinka maailman parhaalta voidaan suvaita noin pahan mokan pääsevän läpi asiakkaille saakka?
Kuka suomalainen on niin tyhmä että kantaa kaikki lumet auton sisälle?? Ei autoja voi suunnitelaa tyhmiä varten olettamalla, että joku tohelo lappaa lunta lattiat täyteen.
Mielenkiinnolla odotan, mitä tilauksessa olevan Yetin varustelistalla käytännössä tarkoittaa speksi "Poljinpinnat terästä, kumiset liukuesteet".
Tarkoittaa samaa poljinta teräksisellä pinnalla jossa on kumisia kohtia liukua estämässä.
Näkee ihan kuvistakin, jos viitsii katsoa esitettä.
Noita on ollut jo vuodesta -03 saatavilla lisähinnasta tai erikoismalleissa.
Esitteistä ei pysty päättelemään, miten 'sarana' tässä tapauksessa on toteutettu. Luulisi, että jos poljin on järeämpi niin nivelöintikin olisi vahvistettua mallia.
Kuori on kuori, se ei liity mitenkään niveleen tai 'saranaan'. Periaatteessa tuo on aivan sama kuin 'liimaisit' metallikuoren alkuperäisen polkimen päälle.
Laita googleen "golf gti pedal" hakusanoiksi niin löydät suurempiakin kuvia noista.
Kaasupolkimen pinnalla on tosiaan metallikuori ja lepuutustuki on erilainen. Kytkin- (jos moinen autossa on) ja jarrupolkimien päällä on kumin sijaan metallikuori. Kaikki nuo osat on vaihdettavissa muutaman ruuvin purkamisen jälkeen.
myös laittaa VW kaasupoljin niin totuuden piiskaa löytyy tuuti täydeltä...
Itse olen viisi vuotta ajanut Octavialla eikä kaasupolkimen kanssa ole ollut mitään ongelmaa. Eiköhän herra (vai olisko neiti) ole aika reippaasti ylireagoinut tähän asiaan?
Juu googlella löytää myös osssss ja beastiality sanoilla vaikka mitä tuutin täydeltä - onko se kuitenkaan totta niin voi jokainen päätellä itse ( vihjeenä - EI ) :)
On suomessa pelkästään mennyt tuhansia kun ynnää kaikkien lehtien määrät yhteen.VV auto tuskin kertoo totuutta.
minulla ei ole mennyt. Ja kerropa miksei niitä ole aikasempina vuosina rikkunut vaan viime talvi toi muka ongelman esiin?
mekaaninen kestoikä ollut tapissa? Jos isse suunnittelisit autoa niin tulisiko mieleen laittaa saranan sijaan pelkkä muoviläpyskä jossa ei ole niveltä?
Tehtävänäni ei ole suunnitella autoja eikä niiden kaasupolkimia. Sinun mielestäsi siinä pitäisi varmaan olla 10 mm teräsakseli laakeroituna molemmilta puoliltaan ja laakeripukit kiinnitettynä M16 pulteilla lattiaan. Luulisin, että tuollaisia muovinivelöintejä käytetään hyvinkin monessa kohteessa, joissa liikenopeus ei ole suuri eikä niveleen kohdistu suuria rasituksia. Jos poljin hajoaa, ei se nyt ole elämää suurempi asia. Kannattaisi jo rauhoittua ja suhteuttaa se vaikka Suomessa käytössä olevien autojen määrään. Montako promillea hajonneet kaasupolkimet edustavat konsernin koko autojen määrästä?
Näemmä osssss ja Pentti L ovat yksi ja sama henkilö.
kieltäydyt vastaamasta helppoon kysymykseen.Sama kuin VV auton taktiikka?
Minullahan ei ole mitään tekemistä VV-auton kanssa (tämä on muuten Skoda-palsta joten VV-auto ei liity tähän jurikaan), ja kuten sanoin, auton suunnittelu ei ole alaani. Siellä vaikuttavat niin monet argumentit, käytettävyys, valmistuskustannukset, jne jne. Sinäkään et vastannut kysymykseeni, montako promillea hajonneiden polkimien määrä edustaa kaikkien autojen määrästä.
verran että riittävästi kun maahantuja kuitenkin lopulta korvasi työn ja materiaalin.Lähetä VV autoon tai Skodan maahantujalle postia niin heillä varmaan tarkka tieto.
Polkimia hajonnut - käyttäjät saaneet maahantuojalta tukea. Eli jos autosta hajoaa jotain ja se korjataan veloituksetta, eikö kaikki ole silloin kohtuudella kunnossa?
Hyvä vaan etukäteen jonkun tietää jos konsernin autoja ostelee.Sitten on kaikki kunnossa ainakin kun asiallinen poljin muoviläpyskän sijaan asennetaan...
on se hyvä, että olet ottanut tuon polkimen ihan sydämmen asiaksesi.
Oletko lukenut lisää autolehtiä ja löytänyt muita maailman rauhaa häiritseviä asioita.
vastataan kun kysytään.Pääosin vain omia kokemuksia.Kohta 11 v konsernin autoilla ajellu...
Itsehän sä ole kysynytkin eli aloittanut tämän harvinaisen turhan ketjun!
tällä kun kuka vaan pelle voi käyttää mitä vaan nickiä
mikä on feikki ja nici?
mikä on kaasupoljin? mikä on 0SSSSS?
omistaa 2 VW:tä ja kertoo vikoja ja kehuja.Kaasupoljinta syvintä olemusta etsitään.
Jumalauta tästä tehdään taas joku ongelma? Miten Te saatte sinne poljinten alle lunta, niin että siellä lumikolaa tarvitsee? Itse kopistan kenkät aina lumesta, ennenkuin autoon istun, näin teen jopa kesällä, välttyäkseni kaikista paskoista, mitä kengistä kulkeutuu autoon.
Aika fakiiri "Itse kopistan kenkät aina lumesta, ennenkuin autoon istun, näin teen jopa kesällä" Buhhahhaaa
pitäs huolehtia siitä että painottaa auton ostajalle kirjallisesti että konsernin autoissa pitää olla puhdas ja jäätön poljin kun ajaa kyseistä tuotetta.Näin asiakas ei voisi jälkeenpäin vaatia kaasupolkimen korjausta ilmaiseksi....
Kyllä Toyotakin lisää auton luovutukseen erikseen opastuksen mitä tehdä jos kaasupoljin jumiutuu :)
homma tapahtu usassa.Uskoo ken tahtoo-oman maan autoteollisuus lamassa ja muiden valmistajilta vikoja löytyy.Herää kysymyksiä...
Vai jättikö äiti yksin kotiin ja naapurinsedällä on uusi komia auto?
Reagoidaan asioihin mihin ei saa vastausta.Kylläkin äiti on kuollut,lääkitystä on ja naapureilla autot liikkuu -mulla ei aina...Olen varmaan tullut konsernivikaiseksi kun vielä volkkarit on pihalla kaikesta huolimatta..
sen jälkeen voi vaihtaa lääkkeetkin vähän lievempiin....
voisin ajatella kun tottunut korkeammalla istumaan.Täytynee 2-3 vuotta odottaa sopivaa käytettyä.
Skodalla vain ajetaan niin paljon kilometrejä joten jotkin osat kuluvat. Moni muunmerkkinen auto makaa korjaamolla joten eihän se kaasupoljin silloin voi kulua.
lähtien kaasupoljin on yleisesti kuluva osa kuten jarrupalat?
ota selvää jos kinnnostaa, palaa asiaan kun tiedät. Kaikki kuluu, jopa sun näppikses.
insinööri tietää mutta on nyt työtön?
Skodan kaasupoljin menee näemmä herkästi poikki. Polkimen alle kertyy lunta ja vettä, joka jäätyessään ei lähde lekallakaan. Oulusta viidentoista asteen pakkasesta Kuusamon -34 asteeseen ja takaisin tultiinkin sitten poikkinaisella polkimella. Nyt täytyy tutkiskella miten vaihto onnistuu?
Mistä sinne kertyy lunta ja vettä?
käyttäjiä on niin monenlaisia. Ei normaalilla autolijalla ole mitään ongelmia tuon asian kanssa. Esinnäkin jalat kopistellaan lumista ja jos joku osa jumittaa, niin ei sitä kannata voimalla survoa.
Siis ymmärränkö oikein:
- Poljin suunniteltu jäätyvään koloseen
- On niin heppoinen että sen polkaisee poikki
- Auto on niin kylmä että lattialla on jäätä
Jaaha. Menee ensi keväänä auto vaihtoon ja skooda oli yksi varteenotettavista uusista vaihtoehdoista. Eipä ole enää.
huono trolli tai olet todella tyhmä.
Ei viitsi edes mainita nopeasti himmenevää, muoviosista pois kesivää maalipintaa.
Ei kiitos, valintani kohdistuu toiseen merkkiin.
nuo itämerkit ruukaa sillai nopiasti uuristua että sitä
haravanpiikkimuovista rustattua poljinta alettais ihan heti
uuristamaan,jos sitä raaka-ainetta on vanhan liiton varastoon
sattunut paljonkin jäämään. Käyttäähän se pitää ja totuttaa
vaan ostajat siihen että jarrupoljinkin on kuluva osa ja
voi katketa jos liikaa survaisee. Seuraavaan malliin tullee
kanan muna vakiona joka asennetaan polkimen ja huopikkaan
väliin ikäänkuin varolaitteeksi.Ei meilläpäin oikein enää
60-luvun jälkeen nuita itäautoja ole pihan rumennukseksi
tarvinnut ostaa.