Elikkä eilettäin ajelin tuolla autolla (325i coupé) ihan normaalisti kaupungilla, yhtäkkiä alko tulemaan "savua" autoon ja lämmöt meni tappiin. Auto äkkiä parkkiin ja sitte siinä tunnin verran annoin jäähtyä ja kaverit kävi laittamassa vettä jäähdyttimeen että oisko vaan nesteet ollu lopussa.. No sitten lähin ajelemaan ja pari kilometriä meni hyvin ja alkoi taas savuttaa mutta lämmöt oli normaalit. Jäähdytinnesteen letkuun (tai joku letku kumminki, ite en näistä mitään tiedä..) oli kulunut reikä ja se vaihdettiin heti uuteen. Sitten taas pari kilometriä ajoa että sai auton kämpän pihaan, nosti lämmöt tappiin ja loppumatka työnnettiin.. Tänään sitte katottiin ni nesteet hävinny jäähdyttimestä, laitettiin vettä muutama litra ja tyhjäkäynnillä annettiin kierroksia, ei lämmöt noussu.. Uskaltaako tässä nyt lähteä testaamaan että nouseeko ne lämmöt taas ajaessa. Ku jos siitä nyt kannen tiiviste menny ni sehän menee sitte koko kansi paskaksi vai? Helvetti ku ei tiedä autoista mitään ja pitää tollasia romuja vielä ajaa :D
Kannen tiiviste vai mikä?
marieeeee
13866
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
muuta sanoa kuin että rikki se on ja vie iihmeessä huoltoon jos itse et pysty tekee asialle mitään. Se on tosiaan mahdollista että kannentiivisteet on menny.
Jos "savu" on vesihöyryä, niin voi olla että lämmityslaitteen kenno vuotaa. Kannattaa katsoa auton alle, sillä silloin jäähdytysnestettä tulee lammittyslaitteen kondenssivesiputkista ulos. Jos laittaa lämmöt nollille, niin voi koeajaa pidemmän matkan.
Kannentiiviste voi olla tietysti mennyt, silloin öljyntäyttökorkissa voi olla "limaa". Joka tapauksessa kannattaa olla tarkkana lämpöjen kanssa, pitkä kansi murtuu helposti.
Termostaatti "voi jäädä jumiin ettei vesi kierrä" Jäähdytys syylärin flekti? "Jos matka-ajossa toimii mutta kaupungilla ei." Suljettu jäähdytysjärjestelmä, "eli pitää ilmata jäähdytysjärjestelmä jos oot laittanu uudet tai lisänny paljon." Paisuntasäiliö ehjä, "voi haljeta jos on ollut tyhjänä ja ajettu kuumaksi, tulee esiin termostaattivian jälkeen ". Paisuntasäiliön korkki ehjä, "korkin välistä pitäisi päästä ylimääränen paine pois, jos jumissa ei toki pääse" Tutkis noi ensi ennenku avaat kannen :D :D Tulee ehkä jopa halvemmaksi...
Ei raski huoltoon viiä, kävi jo mielessä että ajan suohon koko v*tun auton.. Ei tässä muuten mitään ongelmaa ois mutta pitäs yli 200km pystyä ajamaan että sais kotia ton ja siellä sit korjais, täällä ei tunnu kellään olevan osaamista vaikka kuka kävis kattelemassa ja ihmettelemässä. Pitää nyt sitte nuo kaikki maholliset laittaa joku tarkistamaan jos niistä sit vika löytys.
No jos siihen vesiletkuun oli tullu reikä ja vedet tullu pihalle ja ajoit lämmöt tapissa niin kauan että kone rupes jo käryämään niin varmasti on kannentiiviste menny ja kansi vääntyny paskaks, kun se ei bemareissa muutenkaan taho kestää.
ongelma taisi olla se puhjennut letku, jäähdytysjärjestelmä on tyhjentynyt ja nyt siellä on ilmaa, ts. ilmalukko jossain ja järjestelmä täytyy ilmata. Ilmaus on bemareissa jokseenkin hankalaa, johtuen siitä, että jostain syystä ilma ei meinaa tulla järjestelmästä pois ilman "kikkailua". Eli, etsippä ne kaksi ilmaus ruuvia(toinen jäähdyttimessä, toinen nesteletkussa) auto käyntiin,hyvä keino(monesti pakko) on nostaa auton keulaa(vaihtoehtoisesti ajaa rinteeseen perä alemmas) ja ilmaus ruuvit auki. Varaa jäähdytysnestettä valmiiksi ja lisäile jos/kun tarvis. Käytä autoa,ilmausruuveista tulee ylimääräiset ilmat pois, anna niiden olla auki kunnes tulee selvästi vain nestettä, lämmöt täysille ja tarkista et puhaltaa kuumaa(merkkinä et neste kiertää),joskus joutuu ilmailemaan useasti ennen kuin kaikki ilma saadaan pois.Kansi ei yleensä heti väänny,jos et keitätä autoa pahasti(aja lämmöt tapissa pitkään), mutta kerroit pysäyttäneesi heti kun lämmöt nousi.
Uskoisin ongelman olevan kuvaillun perusteella juuri tuossa ilmauksessa, varmaankaan ette sitä ole tehneet? Jos tuntuu monimutkaiselta, vie jonnekin pajalle ja sano et jäähdytysjärjestelmä itää ilmata, kannattaa ainakin koettaa ilmausta,ennenkuin alkaa suuremmin purkaa.
Joo yks tyyppi tosta ilmauksesta puhuki, mutta eipä sitä sitte kuitenkaa jostai syystä ruvennu tekee. Ja pakko myöntää että itse en osaa :D Nyt pitäs koittaa saada autoa siirrettyä parikymmentä kilometriä ni löytys niitä osaajia, meneekö paskaksi kokonaan jos yritän tuon matkan lähteä ajamaan? Saattaa tietty tulla pitkä makta jos lämmöt kohoaa ja joutuu oottelee että jäähtyy yms..
No jo on että yksi ja sama henkilö täällä keskustelee itse itselleen vastaen.
Paria viestiä alempana jepellä oli vaikeuksia vaihtaa "Bemari, johon on vaihdettu moottori".
Ei muuten ole sama henkilö. Mutta sinä olet vainoharhainen. Taidat olla juuri niitä "BMW:ssä ei voi olla vikaa" tyyppejä. Tässä fakta: BMW:ssä on tasan yhtä paljon vikoja kuin muissakin merkeissä. Ja kyllä, BMW:stä voi myös mennä moottori rikk jos siinä on valmistusvika tai sitä on väärin käytetty.
Ok myönnän olleeeni huijari, ei autossani mitään vikaa ole ollut, halusin vain mokata automerkkiä. Olen nainen, enkä autoista tiedä yhtään mitään.
ei ole sama kuin aloittaja. bemareissa uusissa on vikana ollut tuo tiivisteen hajoaminen.
Kateelliset taas vauhdissa. Tuttavani 325i coupessa ei ole ollut mitään vikaa, aloittaja tuskin on edes istunut BMW:ssä ! Hojotasta on taas tippunu ovet ja pläkistä tehty tuk-tuk-tuk kakstahti plättä sanonu poks ja nyt ei keksitä muuta vaan tullaan tänne Baijerilaisten palstalle haukkumaan Bemua :(