Ylihinnoiteltu

Ei muuta kun valittajat perustamaan autokoulua. Näissähän ei ole mitään kuluja vaan pekkää tuloa.

Perustamaan kirjoitti:

Ei muuta kun valittajat perustamaan autokoulua. Näissähän ei ole mitään kuluja vaan pekkää tuloa.

"miten kauan luulet, että omistajanasunnon ikkunat, ja autokouluautot pysyisi ehjänä, jos esim he tarjoisi B-korttia kaikkineen kuluineen 800 eurolla"

Ehkäpä tuossa on syy, miksi näitä halpakouluja ei ole, joten ei ole järkevä sellaista edes perustaa...

Haagassako oot? kirjoitti:

"miten kauan luulet, että omistajanasunnon ikkunat, ja autokouluautot pysyisi ehjänä, jos esim he tarjoisi B-korttia kaikkineen kuluineen 800 eurolla"

Ehkäpä tuossa on syy, miksi näitä halpakouluja ei ole, joten ei ole järkevä sellaista edes perustaa...

800€ ei riitä edes opettajan palkkaan ellei tee pimeästi ja jättää kaikki lain vaatimat maksut maksamatta.

Haagasta kirjoitti:

800€ ei riitä edes opettajan palkkaan ellei tee pimeästi ja jättää kaikki lain vaatimat maksut maksamatta.

Kato kun jos teoriatunnulla on esim 30 oppilasta, ei tartte opettajalel maksa 30 kertaista tuntipalkkaa, vaikka monissa kouluissa onkin se niin laskettu.... vai pidetäänkö siellä Haagassa vain yksityisopetusta.

Samaten auton ei pidä olla mikään 40000€ maksavaa uusi auto, vaan vaikkapa 7000€ maksava käytetty, kohta joku sanoo "joo se seisoo korjaamolla koko ajan" no ei seiso, ostaa esim vähän ajetun fordin, jolla ajaa vielä 100000 kilsaa OPETUSAJOA, ennenkuin se alkaa hajoilemaan ja tuolla 100000 kilsalla opettaa kuitenkin yli 330 oppilasta (olettaen siis että ostohetkellä mittarissa on noin 100 tuhatta) ja myöskään turha muistuttaa että auto on opettajan työpaikka, kyllä siinä 7 tonnin autossa on myös ilmastointi ja hyvät varusteet, ei ehkä tonnin autossa olekaan mutta 7 tonnin on.

Samaten opetustilan ei tartte olla keskustassa, liikhuoneistossa joka maksaa 6000€/kk vaan esim asunto lähiössä, joka maksaa 500€/kk

Eli jos ajokortin pystyy tarjoamaan 1500 eurolla, kun on uudet autot, iso liikehuoneisto, opettajalle maksetaan vähän extraa yms ja vielä vedetään jumalaton voitto nini todellakin pienillä säästöillä ei 800€ hinta ole mitenkään edes vaikea saavuttaa...

Hyvinhän se riittää. kirjoitti:

Kato kun jos teoriatunnulla on esim 30 oppilasta, ei tartte opettajalel maksa 30 kertaista tuntipalkkaa, vaikka monissa kouluissa onkin se niin laskettu.... vai pidetäänkö siellä Haagassa vain yksityisopetusta.

Samaten auton ei pidä olla mikään 40000€ maksavaa uusi auto, vaan vaikkapa 7000€ maksava käytetty, kohta joku sanoo "joo se seisoo korjaamolla koko ajan" no ei seiso, ostaa esim vähän ajetun fordin, jolla ajaa vielä 100000 kilsaa OPETUSAJOA, ennenkuin se alkaa hajoilemaan ja tuolla 100000 kilsalla opettaa kuitenkin yli 330 oppilasta (olettaen siis että ostohetkellä mittarissa on noin 100 tuhatta) ja myöskään turha muistuttaa että auto on opettajan työpaikka, kyllä siinä 7 tonnin autossa on myös ilmastointi ja hyvät varusteet, ei ehkä tonnin autossa olekaan mutta 7 tonnin on.

Samaten opetustilan ei tartte olla keskustassa, liikhuoneistossa joka maksaa 6000€/kk vaan esim asunto lähiössä, joka maksaa 500€/kk

Eli jos ajokortin pystyy tarjoamaan 1500 eurolla, kun on uudet autot, iso liikehuoneisto, opettajalle maksetaan vähän extraa yms ja vielä vedetään jumalaton voitto nini todellakin pienillä säästöillä ei 800€ hinta ole mitenkään edes vaikea saavuttaa...

Autokouluista valtaosa on osakeyhtiömuotoisia. Niiden taseet on julkista tietoa tutustukaa niihin, niin yllätytte. Autokoulu ei voi hankkia ns. pimeitä tuottoja, koska viranomaisilla on tarkat tiedot oppilaista ja niiden saamista opetusmääristä.
Tästä aiheesta on taas kirjoitettu tietämättömyyden tuomalla itsevarmuudella aiheettoman kateuden innoittamana.
Autokoulun suurin menoerä on työvoimakustannukset. Palkan lisäksi tulee erilaisia palkkasidonnaisia sivukuluja noin 70%.
Yleisin autokouluauto kuuluu Golf ja Focus-kokoluokkaan (Ks. TraFin tilasto). Autokoulut maksavat täyden autoveron toisin kuin esimerkiksi taksit.
Autojen käyttö- ja ylläpitokulut ovat merkittävä menoerä.

Ajokorttikoulutus kuuluu täyden 23 prosentin mukaisen arvonlisäverokannan piiriin. Sillä on suuri merkitys, koska autokoulun menoissa on paljon sellaisia, joihin ei sisälly vähennettävää arvonlisäveroa. Näitä kuluja ovat esimerkiksi palkkakulut, vakuutukset ja rahoituskulut.

Kun selailee netistä autokoulujen perimiä kurssimaksuja, niin sieltä näkee kuinka jatkuvasti jossakin päin Suomea käydään autokoulujen kesken tiukkaa hintakilpailua. Viimeisen kymmenen vuoden aikana on yllättävän suuri määrä autokouluja on mennyt konkurssiin tai lopetettu kannattamattomana. Takana on usein ollut kova paikallinen hintakilpailu.

Eräiden kirjoittajien henkisen tason mataluuden näkee siitä, kun väitetään toisten yrittäjien uhkaavan toisia.
Omalla kohdallani on sellainen tilanne että kurssimaksua pitäisi korottaa nousseen arvonlisäveron vuoksi. Katsellessani kilpailijoiden hinnastoja netistä huomasin etteivät kilpailijatkaan ole vielä korottaneet maksuja kohonneen alv:n vuoksi, joten en voi nostaa itsekään kurssimaksuja.

on the road kirjoitti:

Autokouluista valtaosa on osakeyhtiömuotoisia. Niiden taseet on julkista tietoa tutustukaa niihin, niin yllätytte. Autokoulu ei voi hankkia ns. pimeitä tuottoja, koska viranomaisilla on tarkat tiedot oppilaista ja niiden saamista opetusmääristä.
Tästä aiheesta on taas kirjoitettu tietämättömyyden tuomalla itsevarmuudella aiheettoman kateuden innoittamana.
Autokoulun suurin menoerä on työvoimakustannukset. Palkan lisäksi tulee erilaisia palkkasidonnaisia sivukuluja noin 70%.
Yleisin autokouluauto kuuluu Golf ja Focus-kokoluokkaan (Ks. TraFin tilasto). Autokoulut maksavat täyden autoveron toisin kuin esimerkiksi taksit.
Autojen käyttö- ja ylläpitokulut ovat merkittävä menoerä.

Ajokorttikoulutus kuuluu täyden 23 prosentin mukaisen arvonlisäverokannan piiriin. Sillä on suuri merkitys, koska autokoulun menoissa on paljon sellaisia, joihin ei sisälly vähennettävää arvonlisäveroa. Näitä kuluja ovat esimerkiksi palkkakulut, vakuutukset ja rahoituskulut.

Kun selailee netistä autokoulujen perimiä kurssimaksuja, niin sieltä näkee kuinka jatkuvasti jossakin päin Suomea käydään autokoulujen kesken tiukkaa hintakilpailua. Viimeisen kymmenen vuoden aikana on yllättävän suuri määrä autokouluja on mennyt konkurssiin tai lopetettu kannattamattomana. Takana on usein ollut kova paikallinen hintakilpailu.

Eräiden kirjoittajien henkisen tason mataluuden näkee siitä, kun väitetään toisten yrittäjien uhkaavan toisia.
Omalla kohdallani on sellainen tilanne että kurssimaksua pitäisi korottaa nousseen arvonlisäveron vuoksi. Katsellessani kilpailijoiden hinnastoja netistä huomasin etteivät kilpailijatkaan ole vielä korottaneet maksuja kohonneen alv:n vuoksi, joten en voi nostaa itsekään kurssimaksuja.

kempeleessä saa 1000 ekel b kortin