Aika rohkeaa tekstiä, mutta taitaa olla totta.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/auton-ostajan-tilanne-selittaa-skodan-myyntimenestyksen
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/auton-ostajan-tilanne-selittaa-skodan-myyntimenestyksen
ostajan tilanne selittää...
vakkiapina
12490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
en kyllä jaksanut lukea kaikkea, mutta miten juuri Skoda hyötyy tilanteesta?
Ennen jengillä oli varaa ostaa parempia ja kalliimpia autoja, nykyisin kun rahat ei riitä ja välirahat kasvaneet ostetaan edullisempia autoja - siis Skoda kelpaa edullisemmasta hintatasosta johtuen.
Eihän ihmiset muuten koskisi koko automerkkiin, jos rahat riittäisi. Tämä on siis selkeästi vähempiosaisten ongelma - on kovat asuntolainat ym kulutusluotot päällä, niin pitää tyytyä pienempään autolainaan....
Näin se homma todellisuudessa etenee...:)
samaan aikaan uutisoidaan, että ihmisten ostovoima on kasvanut ja ihmisillä on rahaa enemmän kuin koskaan ennen.
Toisaalta se totuus provoilijoilta aina unohtuu, että Skodat eivät ole enää halpisautoja, Octavia on samoissa hinnoissa kuin Golf, eikä Golfin ostajia merkata vähempiosaisiksi. Kiilaa rekisteröintitilastoihin tekevät myös Superb ja niin tekisi myös Yeti, jos tehdas vaan pystyisi toimittamaan autoja.
Melkein tekisi mieli sanoa, että ihmiset ovat tulleet järkevimmiksi, ja ovat huomanneet, että riittävän laadun ja luotettavan tekniikan saa nykyään paljon halvemmalla kuin "premium-autoissa". Kuka sitä nyt tyhjästä maksamaan.
Skodat HALUTAAN ostaa, niitä ei rahan puutteen vuoksi JOUDU ostamaan. näin se vaan menee.
Niin se homma etenee. Heinäkuussa Toyota Avensis nousi vähäosaisten
suosimien automerkkien ja mallien rekisteröintitilaston kärkeen.
Skoda Octavia on tänään varakkaiden auto.
Vaimo osti minulle 50-vuotis lahjaksi Skoda Octavian, sain itse valita minkä auton haluan.
Mikä ihmeen idea on keskustella jostain autojen hinnoista kun jokainen valintansa itse tekee.
Minä olen valintaani tyytyväinen ajettuani nyt vajaa 6000km.
Pitää paikkansa, ennen ajoin 62 tonnia maksavalla mesellä, nyt jouduin tyytymään 42 tonnia maksavaan Superbiin, tosin samalla huomasin, että tää Superb onkin parempi, "onni onnettomuudessa".
...ostaa auton osamaksulla tai velkarahalla??? Köyhät mersubemarivolvoaudi ihmiset varmaan
Kuka hullu ostaa mitään lainalla tai osamaksulla - se jolla ei ole käteistä juuri sitä määrää laittaa siihen 'mitään'.
Minä en ainakaan ymmärtänyt, miksi juuri Skoda olisi noilla perusteilla menestyvämpi kuin joku toinen merkki.
Tietysti, jos kirjoitus todistaa sitä, että Skodasta hyvitetään vaihdossa reilusti, niin se saa ihmiset pysymään merkissä. Toisaalta, moni vaihtaa vanhan merkkinsä uuteen Skodaan, rekisteröintitilastoista päätellen.
Olisko nyt kuitenkin vaan niin, että viidakkorumpu on kertonut, että Skodan osto on todella järkevä teko. Mikään halpisautohan Skoda ei ole. Tutkikaa huviksenne autohinnastoja.
Ei selvinnyt minullekaan perusteet juuri Skodan esimerkkinä käyttämiseen. Toisaalta hintojen muutokset väännettiin suorastaan rautalangasta mutta vastausta Skodan menestykseen ei selkeästi kerrottu. Liekö kyse siis käytetyn Skodan arvon säilymisestä vai uusien maltillisesta hinnan noususta? Vai uuteen autoon samassa merkkissä pysyen pienemmästä välirahasta?
Kaikki eivät halua niitä iänikuisia tojotia ostaa, vaan ostavat mieluummin paremmat ajo-ominaisuudet omaavan auton. Tuo "luotettavuus" käsitekin on jo hylännyt tojotat ja Skoda on saavuttanut hyvän laatutason hintaluokassaan.
Tekstin rohkeudesta en tiedä, paljon siinä on useasti ennenkin toisteltua. Omalla kohdallani en tunne kuuluvani jutun kohderyhmään (siirryn työsuhdeautoilijasta oman käyttäjäksi).