Vetely urissa

Vähän kapeampaa kumia peliin,,,mitä leveämpi ja matalampi rengas sen pahemmin vetelee.
Lainaa jostain kapemmat kumit niin yllätyt.
Tietysti voit koittaa lisätä vähän painetta renkaisiin,,esim, 2.7,,,sekin voi auttaa.
Onhan ne leveät ja matalat hienon näköiset mutta muutenkin leveään autoon laitettuna eivät istu mitenkään kapeampien autojen tekemiin kulumisuriin.

Pelkkää mutua e90 kokemusten pohjalta, mutta runflat vetelee urissa, koska se on niin jäykkärunkoinen. Tavalliset, vakiokokoiset ei-runflat-renkaat vaihtamalla käytös rauhoittui selvästi.

Nyt sitten pitäisi tietysti olla vararengas ja muut tarvikkeet, mutta ajattelin ottaa riskin ja luottaa, että parilla paikkapullollisella pääsee seuraavalle rengaskorjaamolle...

Tiedustelisin, miksi pitää ajaa niissä urissa, kun urien vieressä on liki uudenveroinen asfaltti?

Selvitä mikä rengaskoko on pienimpänä hyväksytty ja kantavuus riittävä, siirry siis kapeampaan ja korkeampiprofiiliseen renkaaseen minkä vanne mahtuu jarrulevyn halkaisijaan. Myös vanteen leveyttä pitää samalla pienentää.

Lopettakaa pojat se vetely siellä pimmereissänne! Sairasta touhua oli sitten uria tai ei.

Ihan just parasta on se bemussa vetely poikien kesken!

Ensinnäkään vitossarja ei vetele urissa, koska takaeto tai neliveto, toisekseen kukaan idiootti ei ota premiumia leasingilla koska sillä kuukausimaksulla maksaa puolet jo omasta autosta.

Täytyy olla kyllä tyhmä jos ottaa noin kalliin auton leasingilla, joudut maksamaan kuitenkin vakuutusmaksut, verot ovat mitättömän omanakin.

Mä ainakin tykkään vedellä, se on bemuilussa ihan parasta.

Yli 500 heppaa, niin kyllä sillä kelpaa. Ootteko kateellisia?